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Anterior 24-ago-2014, 17:15   #43
PUMUKYCBR
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Ayer mi primer dia en jerez, termine contento de ello, las dos primeras tandas tuve varios sutos por la goma, la cambie y estuve rodando todo el dia en 2.03, con una 600 y primer dia que piso Jerez.

Segun me dijeron es un tiempo muy bueno, Mi problema era la curva de entrada a meta que la tenia atravesada y la de despues de la recta de atras, pero sobre todo la de entrada a recta de meta.

Pero bueno esto es rodar y rodar. Pero me fui contento con el resultado.
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Anterior 24-ago-2014, 18:36   #44
Witty
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Para darte mas referencias :
Hace años yo rode detras de un tipo con una fazer en 2.00 y lo mejor fue las gomas que montaba , Bridgestone BT020 , el limite de cada cosa esta bastante mas lejos de lo que nosotros pensamos , no lo olvides .
El mayor lastre que tienen las motos de serie es el que va encima
Totalmente de acuerdo. No hay que hacerse pajas mentales, es el piloto el primero que tiene que mejorar
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Anterior 24-ago-2014, 20:26   #45
maquinatotal76
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@queipo71 no no ...llevo sin rodar un año ....y hombre, el tema de los tiempos, bajo mi experiencia de años, tengo claro que la peña se quita segundos y corre que te cagas fuera de pista

de todas formas, sigo diciendo, que el tema lo estamos desviando ...el ejemplo es de un chaval que va con 600 de serie y con michelin power 2ct y rueda casi nuevo en 2:15...y creo que ese tiempo es bueno en esas condiciones

...aparte de que si analizas una rodada cualquiera donde ruedan 3 niveles, unas 105 personas-pilotos, ¿cuantos hacen o bajan del 2:00 en jerez?...incluso en rápidos muchos que se meten no bajan ni de 2:03...muchos!!!....creo que es un buen tiempo para nosotros los aficionados...y mas viendo comentarios de pilotos de regional con mucha experiencia, con muy buenas manos, unos putos crack! Que entran la primera vez a rodar y hacen 58 ...por favor! ...no jodamos a los mas nóveles el cerebro, que rodar en torno a los 2:10 en jerez ya es un buen tiempo

sigo diciendo que es mi opinión particular de lo vivido y visto en el circuito de jerez, la cual respeto las opiniones de todo el mundo porque la verdad absoluta no la tiene nadie
+++100000
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Anterior 24-ago-2014, 21:30   #46
PUMUKYCBR
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@Queipo71 no no ...llevo sin rodar un año ....y hombre, el tema de los tiempos, bajo mi experiencia de años, tengo claro que la peña se quita segundos y corre que te cagas fuera de pista

De todas formas, sigo diciendo, que el tema lo estamos desviando ...el ejemplo es de un chaval que va con 600 de serie y con Michelin Power 2ct y rueda casi nuevo en 2:15...y creo que ese tiempo es bueno en esas condiciones

...aparte de que si analizas una rodada cualquiera donde ruedan 3 niveles, unas 105 personas-pilotos, ¿cuantos hacen o bajan del 2:00 en Jerez?...incluso en rápidos muchos que se meten no bajan ni de 2:03...muchos!!!....creo que es un buen tiempo para nosotros los aficionados...y mas viendo comentarios de pilotos de regional con mucha experiencia, con muy buenas manos, unos putos crack! que entran la primera vez a rodar y hacen 58 ...por favor! ...no jodamos a los mas nóveles el cerebro, que rodar en torno a los 2:10 en Jerez ya es un buen tiempo

Sigo diciendo que es mi opinión particular de lo vivido y visto en el circuito de Jerez, la cual respeto las opiniones de todo el mundo porque la verdad absoluta no la tiene nadie
Totalmente de acuerdo. De hecho yo rode en medios y estuve haciendo 2.03. Me dijeron de meterme a rapidos. Yo pense que con mi tiempo no podria estar. Al final no habia hueco y segui en medios. Pero al parecer habia mucha gente en rapidos y rodando en 2:06 y 2:09.

Mucha gente cuando se baja de la moto se quita 7 segundos del tiron a la realidad y eso es absurdo bajo mi humilde opinion, muchos se meten en un nivel muy por encima suyo. El sabado en medios habia mucha gente para estar en iniciacion y segun mi amigo que rodaba en rapidos, tambien habia varios para meterse en iniciacion...




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franmanuel
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Totalmente deacuerdo yo ruedo en iniciados mi tiempo es de 2.13 y amigos mio con el mismo tiempo se meten en medios lo veo absurdo y peligroso
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Anterior 24-ago-2014, 21:55   #48
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Totalmente deacuerdo yo ruedo en iniciados mi tiempo es de 2.13 y amigos mio con el mismo tiempo se meten en medios lo veo absurdo y peligroso
Me lo creo. Yo ayer pasaba a muchos que iban lentisimo en el nivel de medios estaban para rodar en iniciados. No te costaba nada adelantarlos porque no iban nada deprisa para ir en medios que ya se va rodando con una soltura importante.

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Anterior 25-ago-2014, 09:56   #49
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Llevo tiempo diciendo que lo suyo es.....transponder para todos los pilotos, se rueda la primera tanda, se ven tiempos y luego se sitúan en su correspondiente grupo

...así se empezaría con una buena referencia para todos...es mas trabajo para los organizadores pero el fin es muy bueno para todos. Después de la 1ª tanda de todos un descaso de 20 minutos para reagrupar y luego iniciar las siguientes tandas...

Es un poco coñazo pero creo que es lo mejor....ese gasto de tiempo-dinero que implique debería correr de parte del organizador como gasto incluido en las Rddssss....se gana algo menos pero merece la pena y los pilotos profesionales-regionales y aficionados lo agradecerían seguro

Vamos, eso haría en caso de ser organizador

Pd: ...y controlar mas los box a la peña, tanto al inicio del día como durante el día, que no se nos escape nada....no cuesta trabajo levantarse del box organizador a dar una vuelta, que veo a muchos organizadores que cuando la rodada va en curso están rascándose las pelotas en vez de preocuparse mas del tema....hablo en general y lo siento si alguno se ofende...
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Anterior 25-ago-2014, 18:41   #50
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Llevo tiempo diciendo que lo suyo es.....transponder para todos los pilotos, se rueda la primera tanda, se ven tiempos y luego se sitúan en su correspondiente grupo

...así se empezaría con una buena referencia para todos...es mas trabajo para los organizadores pero el fin es muy bueno para todos. Después de la 1ª tanda de todos un descaso de 20 minutos para reagrupar y luego iniciar las siguientes tandas...

Es un poco coñazo pero creo que es lo mejor....ese gasto de tiempo-dinero que implique debería correr de parte del organizador como gasto incluido en las Rddssss....se gana algo menos pero merece la pena y los pilotos profesionales-regionales y aficionados lo agradecerían seguro

Vamos, eso haría en caso de ser organizador

Pd: ...y controlar mas los box a la peña, tanto al inicio del día como durante el día, que no se nos escape nada....no cuesta trabajo levantarse del box organizador a dar una vuelta, que veo a muchos organizadores que cuando la rodada va en curso están rascándose las pelotas en vez de preocuparse mas del tema....hablo en general y lo siento si alguno se ofende...
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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!
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Anterior 26-ago-2014, 20:30   #51
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En la primera tanda no sería suficiente ni sería una referencia clara de tu tiempo por vuelta. La idea es esa, pero a mi modo de ver los tiempos serían los de la segunda tanda. Oye, igual sales en la primera a lo troy corser (yo salgo como jorge javier vazquez, de culo jajajajaja)
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Anterior 26-ago-2014, 20:31   #52
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Por cierto, ya hay un organizador que hace eso y tarda tres o cuatro tandas en reubicar a gente (racing100)
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Anterior 26-ago-2014, 21:41   #53
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Por cierto, ya hay un organizador que hace eso y tarda tres o cuatro tandas en reubicar a gente (racing100)
Asi es. Para mi opinion racing100 es de los pocos que no le viene grande el nombre de organizador

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Anterior 26-ago-2014, 23:08   #54
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El uso del transponder es cojonudo para hacer criva y rodar mas comodos y seguros, el año pasado en los power days de albacete que creo que lo organizo Tmsr, lo hicieron asi, 4 grupos con transponder por el nivel que cada uno dijo al apuntarse a la rodada, despues segun tiempos cada uno a su grupo, si te querias quedar con el transponder el resto de la tanda soltabas 10 laureles y apañao, asi amortiza el organizador su uso.
Respecto a los tiempos todo es muy subjetivo, talento, moto, ganas, etc......los tiempos son importantes para superarte pero como bien dicen el lunes hay que currar.
Particularmente yo me apunte en medios y para ser el primer dia que rodaba en albacete marque 1,49 en la primera tanda con moto de serie y unos 2 ct haciendo el septimo mejor tiempo de los 100 tios que alli estabamos, esto viene a demostrar que un dia en rapidos va cualquiera y otros vas estorbando. Bueno al final y despues de pelearme con los 2 ct me fui a casa con un 1,46 en el bolsillo mas contento que unas castañuelas!! 😁
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Anterior 26-ago-2014, 23:27   #55
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Totalmente de acuerdo. De hecho yo rode en medios y estuve haciendo 2.03. Me dijeron de meterme a rapidos. Yo pense que con mi tiempo no podria estar. Al final no habia hueco y segui en medios. Pero al parecer habia mucha gente en rapidos y rodando en 2:06 y 2:09.

Mucha gente cuando se baja de la moto se quita 7 segundos del tiron a la realidad y eso es absurdo bajo mi humilde opinion, muchos se meten en un nivel muy por encima suyo. El sabado en medios habia mucha gente para estar en iniciacion y segun mi amigo que rodaba en rapidos, tambien habia varios para meterse en iniciacion...




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Hola compi yo también estuve el sábado y me pareció raro que me pusieran en medios ya que ruedo en iniciados haciendo 2.8/2.12 depende de como me vayan las sensaciones aun estoy procesando cada cosa que hago en pista. Pregunte al organizador y me dijo que era una rodada en la que no había mucho nivel así que me quedase en medios. Al final notaba que solo dos o tres pilotos me adelantaban uno con una kawa que si no corto en aspar podía haber pasado algo ya que me adelantaba por fuera y yo ahí abro la trazada muchísimo. En fin es el organizador quien con la encuesta que nos hizo hacer con la inscripción el que sabe como va la gente de nivel aunque mi voto a favor con lo del lap timer. Decir también que un voto negativo para la parte mecánica y servicio de neumáticos ya que rompí la válvula de la goma trasera en Nieto y tuve que llegar a boxes destalonado. Eso me paso en la 4 tanda y perdí las dos últimas por que no tenían válvulas para vender.
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Anterior 27-ago-2014, 00:14   #56
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Hola compi yo también estuve el sábado y me pareció raro que me pusieran en medios ya que ruedo en iniciados haciendo 2.8/2.12 depende de como me vayan las sensaciones aun estoy procesando cada cosa que hago en pista. Pregunte al organizador y me dijo que era una rodada en la que no había mucho nivel así que me quedase en medios. Al final notaba que solo dos o tres pilotos me adelantaban uno con una kawa que si no corto en aspar podía haber pasado algo ya que me adelantaba por fuera y yo ahí abro la trazada muchísimo. En fin es el organizador quien con la encuesta que nos hizo hacer con la inscripción el que sabe como va la gente de nivel aunque mi voto a favor con lo del lap timer. Decir también que un voto negativo para la parte mecánica y servicio de neumáticos ya que rompí la válvula de la goma trasera en Nieto y tuve que llegar a boxes destalonado. Eso me paso en la 4 tanda y perdí las dos últimas por que no tenían válvulas para vender.
La organizacion a mi sigue sin gustarme.

Salias a pista y muchas veces no estaba el comisario. El de los neumaticos estaba mas pendiente del.portatil y ver la f1 que de montar ruedas. En fin...

Pues fijate en mi firma. Porque debimos de rodar juntitos

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