Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
En Jerez las cosas empiezan a ir deprisa a partir de los 2.00 , para mi esa es la barrera ,donde bajar cada segundo ya requiere una suma de factores , trazada , puesta a punto y que todo este en su sitio ya que al ser Jerez un circuito rapido los errores se suelen pagar caros .
En la situacion que comentas te puedes mover en el abanico de 2.05-2.10 , sin problemas , teniendo mucha importancia la regularidad , cojer confianza con el trazado y rodar por el sitio correcto , despues es solo cuestion de darle gas , pero siempre haciendo bien las cosas , intentar bajar tiempos con malas trazadas suele terminar en caida .
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Lo has clavao Gargüera,hasta los 2'00 se llega relativamente bien pero de ahí pa bajo cuesta,
Yo el año pasado después de estar más de cuatro años sin tocar una moto rodé en 1'56 pero con un neumático trasero 180 en una mil(tu sabes lo que eso significa verdad?)que en las curvas rápidas miedito me daba,
Toberas yo que tu pasaba de los tiempos dedicándome a trazar,cojer referencias,en fin rodar sin presión y te divertirás más y los tiempos acabarán saliendo fijo,
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