Revalvular las suspensiones es fundamental, tanto para calle como circuito.
En mi anterior K5 600 me hicieron la horquilla y amortiguador trasero y no me di cuenta de lo mal que iban hasta que revalvule ambas piezas. Después del revalvulado conseguia hacer todas las vueltas constantes siendo las ultimas las mejores.
Después con el tiempo compre un amortiguador trasero de FG y la verdad es que apenas baje tiempos...
Las suspensiones de serie (bien puestas apunto) van mejor de lo que muchos creen.
Por precio y mejoría es algo que vale la pena, mas que centralitas y otros accesorios.
|
Modo de árbol