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Ojo, que la disminución de potencia también se considera reforma de importancia, así que si tu moto dá el % de cv menos que lo que marca en ficha también te podrían denunciar, esto es como los coches con electrónica cuántos sabeis que les denuncien, tienen más potencia que lo que marca la fichá al estar reprogramados, igualmente de serie hay muchos coches que dan más potencia que la que marcan, sobre todo los motores turbo, ejemplo un coche grupo vag puede dar unos 30cv más de la potencia que marca en función del modelo, mi coche por ejemplo dió 23cv más estando de estricta serie.
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Pues vaya movida....
¿En cuanto al quickshift...? ¿Se quedará igual, o tendra los mismos efectos que en la s1000rr por ejemplo o en cualquier moto que venga de serie? ¿O no serán tan buenos los que se pongan a parte, o la caja de cambios no viene tan reforzada para usarlo??? ¿Sabeis cual es el mejor quickshift que le puedo montar? Gracias |
Yo tengo las dos preparacion a full de serie bmw es muy por encima de la kawa después de preparacion las dos se igualan pero hay que meter muchísimo dinero en la kawa y si alguno no me cree que se pase por mi casa que lo enseño las facturas jajajajajajajajajajajaj
Pero hay un pero la kawa pesa mucho menos es más ágil y gira mejor y bmw corre mas pero no gira en la curvas y pesa mas y se igualan más fácil de llevar es la kawa no te cansas tanto !!!! Espero mi umilde opiñon te ayude en algo a final Acavo decides tu |
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Si quieres de paso te dejo la casa y el coche y la novia |
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R1 :snik
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Todo caso será la M1
Pero eso hay que verlo que toda vía no e demostrado nada ya la veremos este año donde va quedar y después tomaremos decisiones jajajaja por ahora kawa y bmw !!!! En tu sitio esperaría un año antes de decidirte ya que tienes dos maquinas |
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Hombre y Santi Barragán con una kawa totalmente de serie en cheste marco 1:35 jajajaja esta en el foro lo puede decir el mismo flipas pero es el indio no la flecha así que lo que mas te guste compañero
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