omar24

Buenas a todos ,llevo 3 años de carnet y aun no e entrado a circuito,mis motos hasta ahora an sido una z750 como primera moto,una yamaha r6r 2006 como 2. y una aprilia dorsoduro 1200 la 3. y actual.Nunca e echo circuito pero estoy bastante echo a las RR ya que es con la moto que realmente he aprendido a ir rapido de verdad(r6r)....en calle ya se que evidentemente no es lo sullo asique me la quite....ahora a vuelto el enmelonamiento de la RR pero mas enfocado a circuito y alguna salida de fin de semana.Nada de uso diario , ni para trabajar.Decir que he probado en calle r6r 2006 :Las primeras impresones son una moto dura,rigida pero cuando le cojes el feeling y vas lijero con ella tiene una estabilidad y paso por curva tremendo.Lo malo su motor empuja mucho pero es on/off.La cbr me gusta muy manejable y entra mas facil en curva motor mas progresivo pero me da la sensacion de ir sobre la cupula .La susi 750 tampoco me disgusta pero las inercias son mayores que las anteriores aunque no lo parezca y su postura es menos radical y aunque os sorprenda prefiero que sea radical ,noto mas control al notar mas el tren delantero.La kawa solo la he probado una vez y parece un poco cabezona para meterla en curva y por ultimo la que me tiene un poco loco es la daytona 😍estrecha ,agil y con algo mas de par que las demas en teoria (por desgracia es la unica que no he probado)....y la que mas me llama aunque a todo elque pregunto me recomienda mas una japo (se que la mayoria es pir desconocimientos mas que por otra cosa).Ahora pregunta para los expertos jaja ,para unas 4/5 tandas al año y salidas de fin de semana cual de todas me recomendais los circuiteros jeje.Se que la dorso 1200 que tengo ahora es una devora curvas y se disfruta con ella pero ando con la estribera todo el dia por el suelo.... y aunque lleve controles ya llevo un par de sustos con ella por perdida de tracion en la rueda trasera(y no por exceso de gas)...el reparto de peso de esta moto es muy sobre la rueda trasera y da miedo rodar rapido con ella porlomenos a mi xD.Tengo la espinita de la R y el circuito asique el año que viene la cambiare.Perdonad por el Tocho y gracias de antemano .^.^.

Sergiogemelo

No te interesa ninguna 1000 ???
Una zx10r del 2008 ?

O te gustan más las 600 ?

omar24

He probado alguna 1000 zx10r y r1 pero tienen demasiada potencia e inercias para mi gusto.Me gusta poder abrir sin miedo en la curva y con la 1000 es mas complicado y peligroso por el tacto de gas mas brusco desde el inicii.Aparte en calle son una verdadera exageracion xD ya lo son las 600.Aunque gracias por la oferta.^.^

multivesa

Habiendo probado tantas y teniendo las opiniones tan claras no sé qué consejo quieres que te demos. La que más se adapte a ti. Yo tengo una cbr y la he metido un par de veces en el Jarams y me ha ido de lujo, pero las motos son como los colores, van por gustos.

__________________
Amante de las motos y fotógrafo aficionado que intenta combinar ambas aficiones.

Perfil de Instagram:




Perfil de flickr:

omar24

Mis sensaciones son siempre en la calle y sin buscarle las cosquillas a ninguna de ellas,por eso pedi consejo sobre gente mas experimentada y que sobre todo lo haya utilizado en el circuito.Evidentemente es cuestion de gustos , pero la daytona ni la he podido probar por ejemplo,y es una de las que mas me gustan.La cbr que he probado es 05 ,tal vez la 07-08 sea diferente...y lo que va bien para calle no tiene porque ir bien en circuito.

nandito

Hola, estas pidiendo a gritos una bicilindrica...
Mi experiencia es con una Aprilia rsv (v2) no corre mucho en velocidad ( como una 600) pero el par desde abajo y las sensaciones son otra cosa...
Saludos...

brutusblade

Una R1 Crossplane es tu moto... 😉😉😉

omar24

La he probado varias veces la 2018 la tiene mi compañero de salidas jaja y definitivamente si , se maneja muy facil(como una 600) y con todos los controles da gusto llevarla pero cuesta un riñon jajaja

Estoy planteandome la cbr600 2008 creo que puede ser la mas equilibrada de todas sin ser tan sufrida como la r6r o la daytona.

Las 1000 esque creo que en carretera sobra demasiada moto hablando de motos del 07 08 09 10,y en circuito ai que ser mas fino y cauteloso para llevarlas bien,corren mas pero cuesta mas pararlas,tacto del gas mas brusco,mas cuidado con el gas en la curva,me gusta mas la 600 en ese sentido.Aunque a la cbr 1000rr 2010 no me desagrada jiji.

brutusblade

Hay crossplane del 2009 por 6000/7000 hombre...y es una moto muy fácil de llevar..

omar24

Lo dices con ironia no?XD la primera crossplane deve de ser una mala bestia jeje.

cpsd

Y una preciosa MV Agusta F3 675 o Ducati Supersport S?

brutusblade

Cero ironía...es una moto con pocos bajos y mucho par desde 6000/7000 y que estira poco arriba...tracciona mucho y es ágil de chasis.
Tiene fama de algo brusca de gas...pero en la práctica no lo es.
Para empezar le alargas el desarrollo y aún es más dócil....para todo lo demás MasterCard 😉😉😉✊✊✊✊

omar24

Pues les echare un ojo pero andan algo carillas,las estuve mirando pero me echaba para atras el tema que hablaban de que son muy bruscas,siempre habia leido que mejor una 07/08 que son algo mas equilibradas

brutusblade

Es una moto del 2009 con motor muy similar al actual....es normal que no estén baratas....además es una moto que no tiene problemas de motor que afecten la.fiabilidad
Otra opción buena es la suzuki Gsxr 1000 K8 ...fácil y muy fiable...todo el mundo que la tiene que yo conozco va rapido con ella.

__________________
EL QUE INVENTO LAS RECTAS ERA ...UN PUTO COBARDE