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Otra opción buena es la suzuki Gsxr 1000 K8 ...fácil y muy fiable...todo el mundo que la tiene que yo conozco va rapido con ella. |
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Si yo no llevara mi zx10r 2008, la gsx k8 sería mi moto, mucho más manejable que la mia
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Yo tuve la CBR 1000 pero sólo la usé en circuito. Probablemente la moto más "fácil" que he tenido (y llevo unas cuantas), a las 2 vueltas ya parece tu moto de toda la vida.
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Yo he probado la r1 del 2007 y es una moto que va de lujo, por si la quieres tener en cuenta, me pareció una moto que frena una barbaridad, ergonomicamente una pasada y corre que se las pela.
Luego he tenido una cbr 600rr del 2003, descartada no me gustó. Luego tuve la del 2006 y me encantó como iba esa moto, te haces muy fácil a ella y bien llevada y bien puesta a punto de suspensiones corre más de lo que la gente dice, he visto a gente hacer tiempazos con la moto estrictamente de serie. Ahira tengo una cbr 600rr del 2012, mismo modelo que la 2010, y la moto es una pasada lo ágil que cambia de dirección, el paso por curva que tiene y lo fácil que es llevarla, y se puede ir muy rápido. |
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Yo que tu probaba la Daytona.
Ese motor no tiene "algo más de par" que las otras 600, está prácticamente al nivel de la GSXR 750, y es una moto más ligera, corta, y de postura más deportiva. Por no hablar de como suena. |
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Yo tengo una Daytona de 2010, y para mí gusto es lo que mejor se adapta a mis forma de conducir, ágil, rápida, estrechita, fácil de meter en curva y con mucho par desde abajo, y una zona media espectacular. No estira como las japos, pero tampoco me hace falta. Yo estuve con un dilema como el tuyo, y al final mira mi elección.
Yo de ti, si buscas una, miraría modelos de 2009 y 2010, tienen 4-5 CV más y tienen 500 rpm. más de serie, además de tener mejoras en suspensiones y las pinzas monobloque. He entrado varias veces en circuito con ella y se encuentra en su salsa. Cualquier duda que te surja, estoy a tu disposición. |
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