jgbc1987

ya pero aparte mi pregunta era por forma de conduccion para circuito o frenos o chasis, etc

SSergio

La 2004 mejor

jgbc1987

ook pues decidido....

hugorj

Entre esas tres la r6 2004, yo la tuve calle y circuito y perfecto. Pero como te dicen busca una 2005, ya tiene horquilla invertida y los frenos radiales de esta van de pm. El resto es prácticamente igual creo.

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jgbc1987

bueno pues como dije ya consegui la moto al final me quede con la r6 2004, me salio muy bien de precio al final regateandole al tio 1200, es evidente que no he podido probarla en carretara pues esta de baja solo circuito, pero alli estuvo andando hasta que salto el electro un par de veces, luego la pare y tire arrancar y arranco fenomenal, de ruedas esta muy muy bien, tiene unas metzeler rennsport, y lo demas lo que os describí, ya estoy deseando de entrar a circuito y probar como marcha.
Algun conseguito para mejorarla? ya se lo de la intertida y los frenos radiales, que estoy en ello, pero aparte de eso algo de motor?
He leido por ahi que se le suele anular el sistema AIS, para mejorar la entrada de aire fresco, y algunos tambien hablan de quitar termostato....

Gracias a todos los que os habeis molestado en para 5 minutos a leer mi post y darme vuestra opinion, de verdad muchas gracias a todos

carlosmu

Primero pruebala. Si no tiene latiguillos metalicos sera lo primero que tendras que ponerle. Luego pues poco mas. Yo he tenido la 2004 y la 2005 y no varian tanto.
La has comprado muy barata asi que disfrutala que no es normal a ese precio.
La bomba fe freno si lleva la de derie seria mi.segunda compra pero solo si no te va bien

jgbc1987

tiene latiguillos, pense que lo habia dicho en el primer post, las 6 pastillas nuevas, la bomba y las pinzas son las de serie...

hugorj

Yo no me liaria con esas historias de motor. Si ya tienes latiguillos y pastillas y neumáticos ok, hazle una buena revision de todo, tornilleria, liquido de frenos y anticongelante, fugas, que la suspensión vaya decente y demas, y a disfrutar! También yo le cambiaria aceite y filtro y un vistazo al de aire.

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hugorj

Ya despues del primer dia que la pruebes veras si necesitas mejorarla algo. El caso es revisarla bien no te lleves un disgusto o te qedes a media rodada por alguna tonteria

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jgbc1987

ok gracias ante todo, esos neumaticos los veis bien para circuito¿

elguionista

Yo tampoco me metía en líos, si dices que vas justo de pasta, tengo un colega con una cbr del 89 de serie que quita pegatinas. Comprueba que tiene refrigerante, aceite y liquidos de frenos ok, y disfruta de ella