VICTORR1

Buenas a todos, tengo un amigo que se quiere comprar un carro cerrado de esos de fibra, su duda es, de 1 eje(2ruedas) o 2 ejes(4ruedas), teniendo en cuenta que tiene un coche con 90cv cual seria la mejor opcion??

DarkGio

Si no tiene pensado cambiar de coche a corto plazo uno de 1 eje, si no de 80 no va ha pasar.

boeing747

Opino como Dark, con 90cv y sin son de gasolina está claro que el monoeje, si tuviera más par al ser diesel y sabiendo que en alguna rampa debería bajar una o dos marchas...pero yo no me complicaría, hay opciones muy válidas que no necesitas llevar medio motorhome atrás.

miguers125

Además de lo que habéis dicho, los de un eje son mejores para maniobrar

VICTORR1

El chico es 90cv diesel, ahora tiene uno abierto y es de los que pesan bastante y con 2 motos se lo lleva perfectamente, ahi su duda

boeing747

Creo que es importante tener en cuenta un par de cosas: si los desplazamientos habituales suelen ser de largas distancias -más de 200 kms por ejemplo-, en cuyo caso me decantaría por el eje único, pues aunque 90cv son suficintes, créeme que no es plato de buen gusto llevar siempre al motor al límite, además de cargar con todos los bártulos de gasolina, monos, cascos, botas, cajas...Debéis pensar que aumentaría el peso en unos 200 kgs por lo menos, por el posible sobredimensionado chasis y la carcasa/carrocería, que es como si estiraras continuamente de 3 personas más. En cuyo caso, lo que sí haría es comprarlo con freno, pues el coche seguro que empujado por esos 800 kgs no le sobrarán frenos. Por contra, tendrás una seguridad mucho más alta con 2 ruedas por eje, y eso puede producir cierta tranquilidad...aunque más despacio y dificil de maniobrar. Saludos

VICTORR1

El la única duda es qje el coche no reviente con el, pero es un carro de fibra, bastante aerodinámico

seajjkr

El gasto que representa construir un coche desde cero siempre es un dolor de cabeza para las marcas. Aunque tienen presupuesto para hacerlo, muchas veces prefieren reducir costos y utilizan la estrategia de compartir plataformas y elementos con otras automotrices. Esta táctica la han aplicado diversas marcas con los años, en algunos casos les ha bastado con cambiar únicamente el logotipo y en otros cuantos, se han modificado temas estéticos, mecánicos, de suspensiones y hasta electrónicos de la ECU. Si quieres más información sobre este tema y otros relacionados con él solamente tienes que entrar aquí carros baratos en mexico y encontraras toda la información necesaria.