Cita:
Originalmente publicado por fsr
Interesante.. donde se quedaría esta con la StreetFighter 1100 ?
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Hola.
Pues si lees la prueba completa, verás que primero se dice que viene a sustituir, en parte, a la SF 1100 básica.
En la realidad, podemos decir metafóricamente que la 1100 es una moto que desborda en la calle, que se sale de la carretera; pero que resulta muy efectiva en una rodada; mientras que la 848 te permite hacer tandas divirténdote más de lo que pueda parecer, al mismo tiempo que es bastante más racional en carretera (la ciudad es un tema aparte para las dos).
La posición de la 848 es también un pelo menos radical que la de la 1100 al ofrecer unos mm más de altura en el manillar.
En cualquier caso, mirando el resto del mercado naked, la 848 es, como he comentado en la entradilla, una moto muy radical.
De todas formas, lo mejor, evidentemente, es leerse la prueba completa, para eso hemos trabajado tanto cinco personas (si contamos el banco y el diseñador), tratando de ofrecer todas las perspectivas posibles desde las que opinar sobre este modelo.
Un saludo.
Modo híbrido
