RS250OWNER

Tengo que cambiar los pistones a mi Aprilia RS 250 y Aprilia le ha dado a mi mecánico los siguientes precios:

- Pistón: 184€ + iva.
- Junta de cilindro: 38€ + iva.
- Junta de culata: 114€ + iva.

Como había visto un anuncio de segunda mano en el que indicaba que había hecho el motor con pistones Vertex de un aro, he decidido investigar al respecto con Google y he encontrado varios mensajes en foros, además de una página web extranjera (http://www.pjme.co.uk/), donde los pistones y las juntas están a un precio muy inferior al de fábrica. Éstos son los precios:

- Aprilia RS250 Piston Kit MITAKA: £48,38 Including VAT at 20% (serían 56,68€ teniendo en cuenta la tasa de cambio actual de la Libra esterlina respecto al Euro).
- Aprilia RS250 Piston Kit Vertex Single Ring: £83,99 Including VAT at 20% (serían 98,39€ teniendo en cuenta la tasa de cambio actual de la Libra esterlina respecto al Euro).
- Aprilia RS250 Vertex Piston Kit Twin Ring: £85,14 Including VAT at 20% (serían 99,73€ teniendo en cuenta la tasa de cambio actual de la Libra esterlina respecto al Euro).
- Aprilia RS250 Wossner Piston Single Ring: £100,14 Including VAT at 20% (serían 117,30€ teniendo en cuenta la tasa de cambio actual de la Libra esterlina respecto al Euro).
- Aprilia RS250 Top End Gasket Set (juego de juntas que contiene 2 juntas de culata, 2 juntas de cilindro, 2 juntas de escape y otras dos que no sé lo que son): £26,10 Including VAT at 20% (serían 30,58€ teniendo en cuenta la tasa de cambio actual de la Libra esterlina respecto al Euro).

Comparando estos precios con los del material original de fábrica, seguramente varios de los que estéis leyendo esto pensaréis que Aprilia roba todo lo que quiere a sus queridos clientes en el precio al que vende las juntas.

Ahora bien, ¿serán estos pistones y juntas tan fiables como los que suministra la fábrica o es totalmente desaconsejable su utilización?

Suponiendo que sea fiable este material, ¿hay alguna empresa española que lo venda a buen precio y que, además de vender a particulares, lo venda también a talleres dejando margen comercial, para que de esta manera pudiese llegar a interesarle a mi mecánico pedir allí el material y no a la fábrica?

Gracias de antemano por la información.

Un saludo.

manu748

Esa pagina es fiable 100%, yo compraba ahi todo para la mito eso si no vayas a comprar la marca mitaka pk no vale para na. Vertex, wossner, wiseco son muy buenas marcasy fiables. Otra pagina donde tengo comprado es http://www.motoracingshop.com/

Espero haberte ayudado, un saludo!

wtunix

Buenas,

Se me hace muy raro lo de que tu mecánico solo mire en casa oficial ya que Vertex, Wiseco, Athena... son marcas con las que trabajan todos los distribuidores... Y la mala distribución de recambio de Aprilia sumado a sus precios lunáticos son de sobra conocidos por cualquier mecánico...


saludos,

RS250OWNER

Hola, manu748.


Gracias por la respuesta.


No digo que dude de la fiabilidad de esa página, dudo de la fiabilidad que tendrá ese material no original de fábrica en mi motor. Necesito que sea una empresa española a la que mi mecánico pueda pedir el material, pues yo no sé reparar la moto por mi cuenta.


¿Crees que son esas juntas y pistones casi tan fiables como los originales de fábrica?

MelloRD350

La junta de culata te aconsejo original. Las demas no hace falta. De la marca wiseco hablan muy bien tanto de pistones como de cigueñales.

RS250OWNER

Hola, wtunix.

Gracias por tu respuesta.

¿Estás seguro de que mi mecánico conoce la existencia de marcas que fabrican piezas para el motor de mi moto, algunas mucho más baratas que las de la fábrica?

Si es así me tendrá que dar explicaciones de por qué no mira más opciones que pedir el material directamente a fábrica.

En mi opinión está claro, la venta del material de fábrica le deja beneficios mucho mayores en esa reparación, sin importarle para nada mi bolsillo. Haciendo cálculos, las dos juntas de cilindro y las dos juntas de culata cuestan aproximadamente la friolera de 368€ con iva incluido, frente al kit completo de juntas de Athena que cuesta aproximadamente 50€ o menos incluso según el vendedor.

De todas formas, voy a contar dos anécdotas pasadas.

En pleno verano de 2013 ocurre lo mismo que ahora, tengo que hacerle el motor a la moto y, cuando me va a dar el presupuesto, dice:

“Ya me ha pasado Aprilia el precio de las piezas y es una burrada, el precio de las juntas es un robo. Tu moto lleva dos juntas de culata que valen 114€ + iva cada una, mientras las otras motos con motor de 4 cilindros en línea llevan sólo una y vale aproximadamente 40 o 50 euros. Se nota que se están aprovechando por la exclusividad del vehículo y teniendo en cuenta que hace muchos años que dejó de fabricarse”.

El caso es que terminé aceptando porque quería ver mi moto en funcionamiento cuanto antes. Lo que no podía imaginar es que Aprilia no terminaría de enviarle todo el material a mi mecánico hasta noviembre y que no tendría la moto terminada hasta dos semanas antes de Navidades.

¡Increíble, pero cierto!

En verano de 2015 tengo que sustituir el kit de arrastre y le pregunto si no ocurrirá lo mismo que la otra vez con las piezas del motor, teniendo en cuenta que es verano y parece ser que Aprilia no envía el material en esas fechas.

Me respondió que no me preocupase, que el kit de arrastre lo iba a recibir rápido porque no iba a pedir el original a Aprilia porque salía muy caro.

Acepté, lo pidió y enseguida lo recibió, lo montó y moto lista para rodar.

Y digo yo, ¿por qué ahora no piensa de la misma manera respecto a las piezas del motor que antes con el kit de arrastre?

Ésta es la gran incógnita a descifrar, que tendrá que explicarme si realmente conoce esas otras marcas que fabrican el material que necesito a un precio muy inferior.

Por cierto, ¿qué creéis que contestaría Aprilia si se le envía el texto de este post?, ¿les harían gracia las críticas?

Un saludo.

wtunix

A ver... No se trata de que tu mecánico conozca todas las marcas del mercado, pero si que debe tener sus distribuidores de confianza que sirven el material. Euromoto, Parts Europe... dos que me vienen a la cabeza rápido. Son casas de recambio y accesorios... en todas las ciudades las hay.

Respecto a los plazos de Aprilia y sus precios no me extraña y seguro que no te engaño en su día. El servicio de Aprilia es nefasto y sus precios fuera de órbita... Pero se feliz porque podría ser peor, podrías tener una Cagiva.

saludos,

DAVID 848 EVO S60R

Prueba a buscar recambios en suzuki

MelloRD350

La aprilia rs 250 es una moto exclusiva de eso no hay duda pero cerca de 400 euros en juntas...y respecto a la antiguedad de la moto no tiene nada que ver porque yo consigo despiece de mi RD original en unos 3 dias como mucho y seguro que es mas antigua que tu RS. Busca en foros de aprilia y de motos de dos tiempos y seguro te aconsejan otras marcas mas economicas y de muy buena calidad. Luego ve al mecanico y que te lo monte todo.

RS250OWNER

Tienes razón, podría tener una Cagiva, concretamente una Mito de 125, que en su día fue una seria candidata junto a la Aprilia RS 250.

¿Qué ocurre con la marca Cagiva?, ¿por qué es incluso peor que Aprilia?
Decir peor que Aprilia es mucho decir...

Un saludo.

wtunix

Tienen peor servicio, mas escaso y mucho recambio hace años esta agotado/descatalogado.


saludos,