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@rsv4@prc aqui tienes..

Joder , q ligeros son , todavia compro otros de serie jejeje , me molan mucho los galfer tambien , a ver por cual me decido al final , ya les compre toda la tornilleria en titaneo para los 3 discos , 16 tornillos 90 gramos casi nada
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Anterior 16-dic-2015, 15:55   #2
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Joder , q ligeros son , todavia compro otros de serie jejeje , me molan mucho los galfer tambien , a ver por cual me decido al final , ya les compre toda la tornilleria en titaneo para los 3 discos , 16 tornillos 90 gramos casi nada
son mas ligeros por las razones comentadas antes.. entre q son algo mas gruesos y tienen mas 'botones' pues pesan unos gramos mas los HPK/T-Drive. pero vamos yo no me compro unos de estos ni aunke me regalen 3 juegos mas... tienden a doblase no se si se dice asi en español en ingles es 'warping'.

yo los glafer q tenia en mi R1 frenaban de cojones.. pero algo me dice q los hpk con las pastillas 'SBS dual carbon' van a frenar algo mejor xD
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rsv4@prc
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son mas ligeros por las razones comentadas antes.. entre q son algo mas gruesos y tienen mas 'botones' pues pesan unos gramos mas los HPK/T-Drive. pero vamos yo no me compro unos de estos ni aunke me regalen 3 juegos mas... tienden a doblase no se si se dice asi en español en ingles es 'warping'.

yo los glafer q tenia en mi R1 frenaban de cojones.. pero algo me dice q los hpk con las pastillas 'SBS dual carbon' van a frenar algo mejor xD
Yo converse hoy con un equipo del cev al cual le compre unas llantas , q tiene los galfer y los t drive en sus kawas y me comento q muy iguales , 2 años con ellos y discos perfecto , al final casi seguro q galfer , me gustan mucho de forma
rsv4@prc está desconectado   Citar y responder
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brembo, diferencia, entre, oro, serie, tdrive



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