Marmore

Pues si no t sobra la pasta, no veo mala la opcion de pillarte un carenado mixto con tapas en los faros ( tipo carenados uves). Eliges un diseño bonito para calle y circuito y arreando. Si t aburres, montas el original...

Perdonadme pro eso de tener dos motos iguales me parece una soberana tonteria... No la tiene no viñales..

Blackbeast

La pasta nunca sobra, está claro que ahora menos, es por eso que el estar alquilando un trastero (no tengo espacio en casa) para guardar todo el material de la moto que no es poco, a eso sumale el tiempo que te tiras montando y desmontando carenados (paso de tener los mismos carenados para calle que para circuito, que ya me costó lo mio una caida, mas que una moto de circuito), mas cambiar ruedas en cada rodada/calle...

creo que venderé todo lo de serie de la moto que no se cuanto sacaré con eso y ya despues de tener ese dinero me comprare algo de calle, habia pensado en una z750 mas que nada por tener una naked para Madrid, el dia a dia y porque a mi novia le mola el tema de la moto, asi que asi va mas comoda que en la mia.

veremos como sale el tema

cbr-rito

A mi lo que tenga o deje de tener Viñales me la trae al pairo, pero ahorrarme el curro de estar quitando y poniendo carenados, luces, neumaticos etc etc eso si me importa mas, y teniendo sitio donde guardarlo pues xq no voy a tener 2 motos iguales, tengo un carenado original bien guardadito por si un dia me caigo en la calle, espero que no, o me tiran, espero que tampoco, poder montar otra moto entera y no estar llorando xq estoy sin moto. A mi la que tengo para circuito con todos los recambios que tengo me costo menos que el carenado original de la moto, es esperar la oportunidad y que cuadre e ir a por ello.

nicalq

yo creo que hay un condicionante bastante clave en esta decision:

la vivienda: Casa/chalet sin problemas cualquier opcion es buena, en una tarde tonta de diario te puedes montar /desmontar reparar etc lo que quieras, pero los que vivimos en pisos se complica esto bastante el trasiego es cojonudo (carro, piezas, la moto medio desmontada en la plaza de garaje... si te surje un imprevisto).

Esto sin mencionar que como estan las cosas como para andar dando pistas de que tienes una moto en sitio X y que ademas mala no tienen que ser por que la metes en circuito (vamos que muchos piensan que tienes una satelite de la marca que sea) y eso no nos engañemos es un riesgo muy muy alto.

En mi opinion la solucion es un cacharro para circuito del cual te despreocupes (solo mantenimientos,) y no te obligue a varias cosas: cambios de carenados constantes , reparaciones contrareloj en condiciones adversas de trabajo, horarios absurdos de mecanico... o tenerlo incluso cerca de tu residencia y si te puedes permitir otra para uso de calle genial, eso ya cada uno...

__________________