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09-ene-2012, 17:02
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Salamanca
Moto: SUZUKI GSXR K4 calle y Yamaha R6R circuito
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Cita:
Originalmente publicado por CARK5
Lo prometido es deuda.
Como ves con un simple pasamano collado donde va el faro en la araña te vale. En las fotos no se si se ve bien, también le he puesto unas bridas en el marcador cogidas al aluminio.
Espero que te sirva.
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Gracias tio, cuando tenga tiempo me pongo manos a la obra
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09-ene-2012, 19:44
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Valencia
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Cita:
Originalmente publicado por wtunix
El pelacrash lo veo como algo muy bueno pero que a la vez peligroso.
Varias son las veces que al ver un arrastron en pista este pasa a vueltas de campana y oigo que el culpable es el pelacrash, que este se clava en la graba. Eso sumado a que veo que va collado también a motor, miedo me da el destrozo que puede liar rebentando ese soporte.
Y si las fibras se arrastran pues... herida de guerra, masilla, y si parten pues manta mas masilla jeje
Es una opinión personal, quizás estoy equivocado. De echo hace días que busqué si había algún tema sobre esto, pero no vi nada. Lo abrimos?
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Es raro que no hayas leido o encontrado nada por el foro.....
Yo creo que somos mas la gente que optamos por los pelacrash que los que no, ya que el caso que tu me planteas se puede dar, no te voy a quitar la razon, pero no es lo habitual desde luego.
Creo que es mas alto el porcentaje de daños que te puede evitar que los que te pueda ocasionar.
Vamos, es mi opinion, igual estoy equivocado....... Aunque creo que ya se ha debatido en otras ocasiones, voy a abrir un hilo con encuesta a ver lo que opina la peña.
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El archiamigo!!!!!
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10-ene-2012, 09:20
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Granada
Moto: HONDA cbr
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yo el faro lo llevaba con los tornillos de serie y un par de bridas si no recuerdo mal.
mi experiencia personal con los topes, caida en jerez y soporte del motor (donde entra el tornillo de los soportes) doblado por completo.
si necesitas algo tengo por aqui un marcador, filtro desarroyos, calentadores y alguna cosa mas. un saludo.
Editado por zexar28 en 10-ene-2012 a las 09:23
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10-ene-2012, 10:25
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Ubicación: Toledo
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
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Hola:
Yo he dejado mi 750 K5 tambien para circuito, les compre una araña de circuito a STRacingfiber y mu bien, en cuanto al carenado compre uno original de 2ª mano, tambien compre una tapa para el hueco del faro y queda perfecto en BZmotos. El unico problema es que con la araña de circuito la bomba Brembo de freno me pega en el cuadro y no la puedo bajar o subir, si alguien tiene alguna solución por favor me lo comente.
Saludos
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10-ene-2012, 15:29
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por zexar28
yo el faro lo llevaba con los tornillos de serie y un par de bridas si no recuerdo mal.
mi experiencia personal con los topes, caida en jerez y soporte del motor (donde entra el tornillo de los soportes) doblado por completo.
si necesitas algo tengo por aqui un marcador, filtro desarroyos, calentadores y alguna cosa mas. un saludo.
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Comentarios así me autoconvencen mas. En el tema del pelacrash.
Respecto al tema material, por ahora no necesito nada, pero mandame un mp con lo que tienes y así ya te tengo controlado para mas adelante.
saludos,
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10-ene-2012, 17:14
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Barcelona
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Cita:
Originalmente publicado por CARK5
Lo prometido es deuda.
Como ves con un simple pasamano collado donde va el faro en la araña te vale. En las fotos no se si se ve bien, también le he puesto unas bridas en el marcador cogidas al aluminio.
Espero que te sirva.
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Por cierto, la espuma donde los "retrovisores" para que? vibraciones?
saludos,
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11-ene-2012, 13:08
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 1000 K5
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Es más por un tema sicológico…
En la araña de serie, donde van collados los retrovisores sobresalen mucho los dos pivotes. No es que vibrara pero quedaba un hueco de más de 1cm y lo puse para que el carenado apoyara en la espuma. Ahora que tengo la moto parada voy a aprovechar para serrar y limar los pivotes.
PD: en las fotos no se ve porque lo tapa los cables del cuentarrevoluciones, el marcador tiene dos soportes que también van collados al pasamano por la zona del centro.
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12-feb-2012, 19:08
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 94 veces
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Refloto el tema.
En uno de mis inumerables paseos por el ebay de diferentes paises encontre una araña que me gusto:
Y aquí ya montada:
Poco a poco la voy haciendo, tras la revisión quise probar las fibras y me encontré con un problema y antes de liarme a recortar pido opiniones. El tema es que el colin bajo el asiento lleva dos cajones imagino que de refuerzo, pero estos hace que no baje lo suficiente:
Piano piano dejandola lista
saludos,
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12-feb-2012, 22:13
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 954
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Cita:
Originalmente publicado por wtunix
....
Y aquí ya montada:

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compi, llevas la ITV caducada
ánimo, yo tengo la misma montura circuitera (comprada a Diablo)
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13-feb-2012, 15:08
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Barcelona
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Le han dado las gracias 94 veces
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Cita:
Originalmente publicado por wile
compi, llevas la ITV caducada
ánimo, yo tengo la misma montura circuitera (comprada a Diablo)
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Baja provisional  jeje
saludos,
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14-feb-2012, 08:01
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Salamanca
Moto: SUZUKI GSXR K4 calle y Yamaha R6R circuito
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Le han dado las gracias 63 veces
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Cita:
Originalmente publicado por wtunix
Refloto el tema.
En uno de mis inumerables paseos por el ebay de diferentes paises encontre una araña que me gusto:
Y aquí ya montada:
Poco a poco la voy haciendo, tras la revisión quise probar las fibras y me encontré con un problema y antes de liarme a recortar pido opiniones. El tema es que el colin bajo el asiento lleva dos cajones imagino que de refuerzo, pero estos hace que no baje lo suficiente:
Piano piano dejandola lista
saludos,
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Ostia tio, tiene muy buena pinta la araña, me puedes decir donde la has pillado y por cuánto??
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14-feb-2012, 14:59
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 94 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Sukyto77
Ostia tio, tiene muy buena pinta la araña, me puedes decir donde la has pillado y por cuánto??
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La he comprado a un tipo de Austria, de segunda mano, imagino que es algo artesanal.
saludos,
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14-feb-2012, 19:02
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Salamanca
Moto: SUZUKI GSXR K4 calle y Yamaha R6R circuito
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Cita:
Originalmente publicado por wtunix
La he comprado a un tipo de Austria, de segunda mano, imagino que es algo artesanal.
saludos,
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O sea k no tiene mas, no?? O es q las hace el. Yo es k en l ebay me pierdo macho.
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14-feb-2012, 19:59
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Barcelona
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Cita:
Originalmente publicado por Sukyto77
O sea k no tiene mas, no?? O es q las hace el. Yo es k en l ebay me pierdo macho.
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No tiene mas. Es un tipo que puso a la venta mucho despiece de GSXR 600 K4-5 y GSR, y también tenía un par de cosillas de la mil K10, todo usado, nada nuevo.
Le mando un mensaje por si tiene alguna mas o tiene marca, pero me parece a mi que es artesanal.
Si tiene mas te digo algo.
saludos,
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