IsraelO

Pues eso gente.......

El otro día charlando en el trabajo pensamos, mas económica CIRCUITERA o CARRETERA?

Mi caso era:

Tenía una Yamaha XJ6 "Naked 78cv", y con la cual un día decidí entrar en el circuito de Castellolí y dije, PUFFFFFFFF que pasote macho, yo quiero esto siempre!!

Resulta que no se pueden tener las dos cosas a la vez "Algunos SI, yo NO" y el tema fue:

Gastos ANUALES de mi XJ6 de carretera:

Seguro, impuestos, gasolina, "MULTAS, siempre estas expuesto", ruedas, mantenimiento, "Si entro alguna vez a circuito,

Gastos ANUALES GSXR "Solo circuito"

Mantenimiento, Gasolina, Rodada, Ruedas y alguna cosa mas...........

Como lo enfocáis vosotros?

Gargüera

Lo mas caros de vicio circuitil son los desplazaminetos y alojamientos , los catalanes teneis circuitos al ladito de casa , eso hace el tema mas facil .

Comparar sin datos es complicado , depende el nivel al que quieras ir en circuito y depende el nivel en calle , hay gente que se hace 100000km al año , ojo que eso es pasta

__________________

Carisma

Todo ésto es relativo.......en el mundo del circuito tambien tienes que sumar el factor "chuches", ya que rarito es quien no anda trasteando casi de continuo, buscando ésa chuche que se supone te dará esa décima que te falta.
En carretera también se te pueden antojar cosas, pero por lo menos en mi caso, no era tan exagerado

__________________

rinty

Yo desde que entré al circuito lo tuve muy claro, cambie mi gsr por una gsxr600 y al poco la dí de baja temporal. Lo que me gastaba en rutas, más desayunos (a veces almuerzos), seguro e impuestos lo ahorraba todo y me lo gasto en ir al circuito cada vez que puedo, con lo que disfruto muchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimo más y paso menos riesgos.

Al tener una furgo preparada para dormir, no me gasto un € en hotel. Aunque me lo gasto en gasoil


Vsss

__________________

IsraelO

También podemos meter la opción de vender cosas de serie para pagar cosas de circuito, no?

Enviado desde mi LG-P920 usando Tapatalk 2

__________________

rinty

Yo lo he vendido todo para quitarme letras de la moto, que arrepentido estoy de no haber comprado una ya preparada.


Vsss

__________________

tinoko

estoy con rinty

__________________

Spartan

Me gasto más con la de calle, fijo.
Mantenimiento, rodadas gasolina y transporte me salen por unos 1500€ al año.
De la otra manera, me sale más menos igual; 60€ gasolina/mes, seguro antirrobo, 3 revisiones (600€)....ya vamos por 1800€...
Y la de circuito, nada de cosas que no voy a aprovechar por ahora...

Mariajo

yo gastaba más con la de calle con la de circuito, ahora no puedo hechar cuentas.. pero mis salidas en la calle eran de esas de salir por la mañana temprano y llegar oscureciendo, por lo que : desayuno, almuerzo, comida más café y copa y to esto contando con no traerme algun autografo de los señores agentes.. me salia más caro el salir por la calle seguro

+ seguro.. + revisiones de ducati ( caras de cojones) + ruedas ( gastaba más ruedas en la calle que en circuito ) + chuches ..

__________________

RPablo

Tener una moto para ciudad y otra para circuito es inviable para mucha gente pero ¿qué hay de un 2x1? De hecho pienso que si no puedes permitirte una moto de calle y otra de circuito te deberías comprar algo intermedio, es decir, ni una Yamaha XJ6 ni una Ducati Panigale. Yo me decantaría por una GSXR 600 K2 por ejemplo, una moto de una postura cómoda para ciudad y con suficiente hueco debajo del asiento para meter dos botellas y una cadena (comprobado) y de una potencia suficiente para divertirse en circuitos de todo tipo, es lo que yo hice!!! Y la única modificación que le tienes que hacer es ponerle latiguillos metálicos y cambiarle el kit de arrastre por otro con un desarrollo más corto que el qu trae de casa.

Desde luego hacer una comparativa a bote pronto de gastos anuales de una circuitera comparada con una de calle es imposible pues dependerá de mil y un factores. Si tienes sólo una circuitera, ¿cómo te desplazas por ciudad? Tendrás que tener otro vehículo como por ejemplo un scooter, y si te gusta entrar en circuito pero te compras un scooter para ciudad, ¿con qué entras a circuito? Lo dicho: GSX-R 600 K2

Arnaiz

vaya...pues yo creo que el gasto en la circuitera es increiblemente mas alto...

otra cosa es teniendo en cuenta la relacion euros-disfrute-seguridad, pero si tenemos en cuenta la relacion en km-euros o tiempo-euros...


y las revisiones tambien habria que hacerlas si solo la tienes para circuito, no?

rafar6r

Yo con los gastos que tenia en la calle(seguro,revisiones,ruedas....),ahora me hago unas 10 rodadas al año por el mismo precio(compartiendo gastos de desplazamiento con un compañero)
p.d:aunque salga mas caro lo que se disfruta en un circuito y la tranquilidad y seguridad no deben tener precio

javito

Vamos yo creo k no ahi comparacion el circuito es infinitamente mas caro...
Unas gomas de alle duran 4000km unas de circuito 2 rodadas y son mas caras el seguro de la moto 600€ por ejemplo, eso es lo k te vale hacer una rodada como te pille lejos de casa hotel rodada gasolina gasoil del coche, compra remolque no te caigas etc etc etc un largo etc yo de calle no me gastaba ni una cuarta parte de lo que me gasto ahora en circuito

troyano

Pues para mí,que el circuito"decente" más cercano está a unos 600km,es mucho mas caro el circuito que la calle,pero bastante más!!!Tambien decir que la moto de calle solo la uso los sabados para salidas con los amigos.

__________________