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Anterior 23-oct-2020, 00:32   #1
Rexhim
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Mi moto circuitera (R1 07 08) ha muerto... Avería típica en este modelo, se le ha ido casquillo de biela y ha marcado el cigüeñal.

La tengo en el taller con todo desmontado y me debato entre arreglarla o venderla a piezas...

En caso de arreglarla, creo que no tardaré mucho en venderla para pasar a una más moderna o incluso dejar los circuitos.

La moto está muy bien de todo lo demás, porque me he gastado bastante en ponerla a punto:

-Embrague completo (con muelles) nuevo
-Horquilla delantera revalvulada con muelles y aceite ohlins
-Amortiguador trasero de origen rehecho y mejorado en lo posible
-Kit completo de carenados nuevo (sin montar siquiera...)
-Centralita y cableado YEC originales
-Eliminación de electros, termostato, sistemas de recirculacion de gases, válvula de escape etc...
-Cambio semi dynojet
- Puño rápido acossato

Y otras cosas que ya venían (bomba acossato, latiguillos metálicos Goodridge, escapes termignoni, desarrollos más cortos, estriberas valtermoto, semis itr etc...)

Qué haríais? La arreglariais (estimo unos 1000 euros) o la venderiais así o por partes?

La verdad es que me tira para atrás venderla por partes porque llevará bastante tiempo y regateos, pero quizá sea lo más rentable...

Editado por Rexhim en 23-oct-2020 a las 00:37
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Anterior 23-oct-2020, 06:56   #2
Gero77
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En lo de arreglarla o venderla por piezas te podrán aconsejar ,pero en lo de comprar una más moderna o dejar los circuitos........hay nadie puede decidir por ti y pocos consejos te darán en ese aspecto.

PD : si lo dejas te arrepentirás 😁
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Anterior 23-oct-2020, 07:20   #3
Jimmy
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Por piezas vas a sacar más dinero, pero la moto entera y con un motor recién revisado no te debería costar venderla (salvo que pidas 8000 por ella, claro).
__________________
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Anterior 23-oct-2020, 09:57   #4
miguelonidas
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repararla 1000 euros solo?


dame los datos de tu taller que los guarde...


se de un caso de avería de motor y solo en mano de obra soplaron 800 euros + el iva correspondiente...
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Anterior 23-oct-2020, 10:30   #5
Jimmy
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Entiendo que los 1000€ son en piezas y el motor lo va a arreglar y montar él, ya sólo el cigüeñal es más de la mitad.
__________________
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Anterior 23-oct-2020, 10:38   #6
Rexhim
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Por piezas vas a sacar más dinero, pero la moto entera y con un motor recién revisado no te debería costar venderla (salvo que pidas 8000 por ella, claro).
Tampoco creo que pueda sacar más de... 5000? No sé por dónde pueda andar.
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Anterior 23-oct-2020, 10:40   #7
Rexhim
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repararla 1000 euros solo?


dame los datos de tu taller que los guarde...


se de un caso de avería de motor y solo en mano de obra soplaron 800 euros + el iva correspondiente...
Por desmontar todo el motor sacándolo de la moto (radiador, escapes, cableado etc etc incluido), quitar culata, pistones etc para llegar a ver la avería me ha cobrado 60 euros...
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Anterior 23-oct-2020, 12:24   #8
chekudo
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Yo no invertiria en reparar esa moto, si tienes pensando cambiarla. Metería el dinero de la reparación en la compra de otra moto.
Seguro que te iría mejor vendiendola a piezas. Pero eso te llevará tiempo y espacio para guardar bien las piezas hasta que se vaya vendiendo. Eso lo tendras que valorar.... Suerte de todas formas con lo que decidas!
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Anterior 23-oct-2020, 13:02   #9
miguelonidas
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Como te comento.., el caso que conozco también con una R1 (algo más antigua que la tuya)

Desmontar para ver hasta dónde llega la avería y montar todo una vez arreglado en mano de obra 800 euros y dando gracias

Piezas más importantes cambiadas; 500 euros un cigueñal usado, 1 biela usada 50 euros, juego de juntas completo 130 euros, cadena de distribución 43 euros, tensor de la cadena de distribución (lo que provocó la avería) 157 euros..., lo demás eran ya los cojinetes, líquidos, etc...





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Por desmontar todo el motor sacándolo de la moto (radiador, escapes, cableado etc etc incluido), quitar culata, pistones etc para llegar a ver la avería me ha cobrado 60 euros...
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Anterior 23-oct-2020, 23:11   #10
Peucos R1
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Buenas, en wallapop acabo de ver un cigüeñal por 300€, no pierdes nada por echarle un vistazo y si está bien... pues eso que te ahorras.
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Anterior 25-oct-2020, 00:47   #11
kiko.slot
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Hola, sin dudarlo la arreglaba. Sólo tu sabes como la has cuidado. Vender por piezas es un coñazo.
Aunque te cueste 1.500 euros, te los gastas y tienes tu moto perfecta otra vez. Después con calma puedes venderla y cambiar de moto.
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Anterior 25-oct-2020, 12:44   #12
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Buenas, en wallapop acabo de ver un cigüeñal por 300€, no pierdes nada por echarle un vistazo y si está bien... pues eso que te ahorras.
He visto varios, pero cuando me mandan fotos, todos tienen marcas en las muñequillas. Según el mecánico, si tienen msrcas y por tanto se ha ido o está yendo el cementado, no debo comprarlos porque se van a ir también. El hombre lleva roda la vida tocando motos y ha corrido dn circuito el y su hermano también mucho tiempo... Así que confío en lo que dicen.

Pero la realidad es esa... Que todos los que he visto tienen marcas de más o menos desgaste, y ya me da cosa.
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Anterior 26-oct-2020, 08:04   #13
Passion
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Has mirado lo que vale nuevo? El yec de la r6 creo recordar que no era caro
La r1 08 es una grandísima moto si es para competir pues siempre necesitas esas décimas pero para tandas para mi es una moto que funciona muy bien
Passion está desconectado   Citar y responder
Anterior 26-oct-2020, 21:27   #14
Rexhim
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Cita:
Originalmente publicado por Passion Ver post
Has mirado lo que vale nuevo? El yec de la r6 creo recordar que no era caro
La r1 08 es una grandísima moto si es para competir pues siempre necesitas esas décimas pero para tandas para mi es una moto que funciona muy bien
He preguntado a un contacto holandés que me han pasado aquí en el foro, por uno nuevo. Con el de serie me sobra, tiene potencia más que suficiente así.

El problema es que he probado motos modernas (s1000rr y sobretodo una R1M hasta arriba de todo) y... Me he calentado. La 08 va bien pero al lado de estas nuevas... Se nota mucho el salto, en seguridad también. Es capricho, porque para nada voy muy rápido.
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