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Anterior 03-sep-2018, 17:56   #15
CBRFHV
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Urte, supongo que será por el chasis, pero con la 600 en curvas de 160 la moto me empezaba a moverse, sin embargo con la 1000 paso a más de 180 y va sobre railes.
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Anterior 04-sep-2018, 07:28   #16
Jimmy
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Urte, supongo que será por el chasis, pero con la 600 en curvas de 160 la moto me empezaba a moverse, sin embargo con la 1000 paso a más de 180 y va sobre railes.
Eso puede ser por mil cosas, pero no por que una sea una 600 y la otra una 1000. Yo he tenido una CBR 1000 2008, una S1000RR y ahora tengo una R6R y te aseguro que la Yamaha no se menea en la curva 1 de Arcos por ejemplo. Y se hace a bastante más de 160...
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Anterior 04-sep-2018, 08:05   #17
derrape
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Eso puede ser por mil cosas, pero no por que una sea una 600 y la otra una 1000. Yo he tenido una CBR 1000 2008, una S1000RR y ahora tengo una R6R y te aseguro que la Yamaha no se menea en la curva 1 de Arcos por ejemplo. Y se hace a bastante más de 160...
Después de tener dos motos de mil... Por qué has vuelto a 600?
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Anterior 04-sep-2018, 09:48   #18
Jimmy
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Después de tener dos motos de mil... Por qué has vuelto a 600?
Porque me divierto mucho más con la 600, simple y llanamente
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Anterior 04-sep-2018, 11:59   #19
nanr6r
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Porque me divierto mucho más con la 600, simple y llanamente
Te pasaste al lado oscuro y has vuelto a la luz a lo grande ehh !!! Sigo con mi r6 08 y no la cambio por nada!!

Saludos !!!
Pd: a ver si coincidimos pronto!!

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nanr6r está desconectado   Citar y responder
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