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13-feb-2017, 19:14
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2017
Ubicación: Cáceres
Moto: DUCATI 848
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cv a la rueda
buenas que os parece una moto de circuito que de 124 cv a la rueda?es mucho o os parece poca cosa?se me quedara corta?
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13-feb-2017, 20:09
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Madrid
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poco mas es lo que da una moto2 o una supersport del mundial...si tu crees que tienes mas nivel que esos que corren hay pues si puede que se te quede corta.
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13-feb-2017, 20:22
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2017
Ubicación: Cáceres
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es un poco raro me parece que una cbr 600rr del 2006 con algo de preparacion,como centralita flaseada,cambio semiprotmi3,escape de titanio entero y mas extras de mecanica
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13-feb-2017, 20:28
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Madrid
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un poco raro si que es si...
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13-feb-2017, 20:47
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Ejpaña
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124 a la rueda una 600 comercial? Ni de coña, eso serían unos 140-145 al embrague...
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14-feb-2017, 10:44
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: A Coruña
Moto: Selecciona tu marca suzuki gsxr 600 k7
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para que te hagas una idea.mi gsxr 600 k7 daba de serie en el banco 103cv....hicimos una reprogramacion yoshimura de la centralita de serie y salio con 109cv.......algo no cuadra en la informacion que te han pasado.un saludo
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14-feb-2017, 11:40
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2017
Ubicación: Cáceres
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Por lo que he bicheado cada vez me parece más raro lo que me ha dixo el que me quiere vender la moto,124cv a la rueda en esa moto me parece casi mentira o que el banco de potencia estuviese tocado ,estoy barajando la compra entre la cbr600rr del 2006 o Kawa 636 del 2006 tb,que opináis,?
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14-feb-2017, 12:55
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Moto: Gsx R750 k8
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Yo creo que te estas preocupando demasiado por si "dicen" que tiene 124 o si es verdad o no... Deberias mirar más el estado de la moto y cual te gusta más que los cv que dicen que da. Si quieres más cv pilla la 750 o una 1000
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14-feb-2017, 15:30
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2013
Ubicación: La Rioja
Moto: SUZUKI gsr
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Para que te hagas una idea la mía es una 600 de 2007 y da 113 a la rueda.
Pero no te obsesiones con los cv.
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14-feb-2017, 16:24
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2017
Ubicación: Cáceres
Moto: DUCATI 848
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Cita:
Originalmente publicado por Sucucho
Yo creo que te estas preocupando demasiado por si "dicen" que tiene 124 o si es verdad o no... Deberias mirar más el estado de la moto y cual te gusta más que los cv que dicen que da. Si quieres más cv pilla la 750 o una 1000
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Es por presupuesto ,ya me gustaría una 1000 pero don dinero manda,la Kawa está bien de precio ,es la opción que más fuerza me da
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14-feb-2017, 16:24
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2017
Ubicación: Cáceres
Moto: DUCATI 848
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Cita:
Originalmente publicado por puck
Para que te hagas una idea la mía es una 600 de 2007 y da 113 a la rueda.
Pero no te obsesiones con los cv.
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Qué moto es?
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14-feb-2017, 20:08
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2013
Ubicación: La Rioja
Moto: SUZUKI gsr
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Cita:
Originalmente publicado por el pelu
Qué moto es?
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Una zx6r de 2007
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18-feb-2017, 18:08
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: CBR 600RR
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Tengo una cbr600rr del 2006 con culata preparada , muelles , valvulas ,arbol de levas todo el kit HRC y da 119cv a la rueda , osea que 124cv con esa preparacion que dices no puede ser.
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19-feb-2017, 15:54
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2014
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI gsxr 750 k7
Posts: 80
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Para que te hagas una idea
Yo e hecho centralita yoshimura con cola arrow filtro k&n a mi gsxr 750 k7 y an sacado 126cv a la rueda
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