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23-oct-2016, 22:07
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Sevilla
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Cita:
Originalmente publicado por mc guinness
Bueno dapol como lo haces tú?
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Como he comentado antes, pasó por curva rápido y una buena postura
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24-oct-2016, 06:12
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Valencia
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Cita:
Originalmente publicado por Dapol
Como he comentado antes, pasó por curva rápido y una buena postura
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Pues yo creo q tengo un paso por curva rapido y nunca toco, tampoco lo intento .
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24-oct-2016, 08:30
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Barcelona
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Pues en mi caso hay determinadas curvas en determinados circuitos en los que para mi el codo es una referencia cuando estoy haciendo esas curvas. Ni postureo ni tonterias.
Por ejemplo, la doble curva de izquierdas en Motorland después de la recta de atrás, para mi, esas dos curvas que se hacen como una, yendo lo fuerte que se va ahí, el descolgar y posicionarse de esa manera, hace que la curva la haga más rápida.
Y no hace falta llegar a tocar el codo en el asfalto, es básicamente la posición encima de la moto que te permite hacer la curva más rápido y mejor.
Eso no quiere decir que se vayan buscando los codos en todas las curvas.
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24-oct-2016, 11:21
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Sevilla
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Cita:
Originalmente publicado por victorgsxr
Pues en mi caso hay determinadas curvas en determinados circuitos en los que para mi el codo es una referencia cuando estoy haciendo esas curvas. Ni postureo ni tonterias.
Por ejemplo, la doble curva de izquierdas en Motorland después de la recta de atrás, para mi, esas dos curvas que se hacen como una, yendo lo fuerte que se va ahí, el descolgar y posicionarse de esa manera, hace que la curva la haga más rápida.
Y no hace falta llegar a tocar el codo en el asfalto, es básicamente la posición encima de la moto que te permite hacer la curva más rápido y mejor.
Eso no quiere decir que se vayan buscando los codos en todas las curvas.
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Más clarito el agua..... la postura que se lleva en una curva también influye por qué de una forma u otra puedes llevar la moto más recta y acelerar más... Víctor lo has explicado mejor que yo jajajaja chapo
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24-oct-2016, 15:04
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
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Cita:
Originalmente publicado por Dapol
Más clarito el agua..... la postura que se lleva en una curva también influye por qué de una forma u otra puedes llevar la moto más recta y acelerar más... Víctor lo has explicado mejor que yo jajajaja chapo
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Gracias maestro!!!  Aún me acuerdo cuando empezaba en esto de los circuitos y te llamaba para que me dijeras secretillos jejejeje
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24-oct-2016, 16:43
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Sevilla
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Cita:
Originalmente publicado por victorgsxr
Gracias maestro!!! Aún me acuerdo cuando empezaba en esto de los circuitos y te llamaba para que me dijeras secretillos jejejeje |
Ya no me quieres  ni un saludito por el whassap jajajaja
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25-oct-2016, 06:34
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
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Cita:
Originalmente publicado por Dapol
Más clarito el agua..... la postura que se lleva en una curva también influye por qué de una forma u otra puedes llevar la moto más recta y acelerar más... Víctor lo has explicado mejor que yo jajajaja chapo
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Dapol di la verdad ,empezaste a tocar codo cuando perdiste la barriga  :llorandoderi sa
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