El puto Movil este k escribe lo k le sale la polla jajajjaa

conque la susi es la mas mala cabronazo :parto:parto ya te lo dire cuando te vea jajajajaja. para mi la R6R es la mejor moto para circuito . pero hay q pagarla . y despues la suzuki oño :x

la mejor moto, jajaj, segun para lo que la quieras, para circuito sin duda yamaha r6r, para carretera cualquiera va bien.

yo optaria por r6r o gsxr, mas que nada aparte de rendimiento, por algo muy importante como son los recambios

me sumo exactamente al mismo orden ;) y creo por lo que he probado que tanto la cbr como la yamaha están algo por encima de las otras dos.

Cualquiera de las 4,eso sí después hay que echarle....:cama

gustos son colores .... Si te mola llevarla arriba la Yamaha.. La kawa y la DAYTONA hacen los mejores cronos con pilotos .. Siendo la DAYTONA la primera y son (mas facilitas)y cómodas la suzu y la Honda .. Creo que si puedes correr y cojer tiempos en supersport con la TRIUMPH por que esos 75cc se compensan con un cilindro menos que las japos.. Salu2

La Daytona 675 R,jamon jamon.... y nuemro 1 indiscutible en circuitos :D

Incluso algun fabricante puede que vaya a cerrar y desaparecer por esto de la crisis.............. :parto:parto:parto:parto:parto:parto

El tema no es s'hi una es mejor ni peor para circuito porque sera mejor o peor segun la preparacion que te puedas permitir... ahorea s'hi hablamos solo de preparar amortiguadores de serie, unas pastillas y latiguillos y una cola de escape podriamos decir que la R6R esta bastante por delante... io por ejemplo tengo la cbr, y s'hi tienes honda y dinero no hay problema, HRC te soluciona todos los problemas y pasas por encima de todas pero claro con una preparacion series la honda va justita tanto en potencia como en detalles...

Las motos son todas buenas para correr ,los pilotos no :D:D

:parto:parto:parto:parto, ya que estamos la mejor la HYUSUNG 650R, que pepino :rolleyes:

ya te digo que reflote de post y que de puta madre me viene,jajajjajaja, como sabeis tuve un accidente, el cual mis ganas de andar por carretera abierta han desaparecido para suerte de mi familia, es decir, que tengo 5 -6 meses para estudiarme el mercado, comento lo que tengo entendido, ojo, que es muy poco.

Vengo de una Triumph Street Triple, y entre las naked, esta muchos pasos por delante de todas, kawas, hondas, suzukis...., no por la pontencia, es su chasis, entra sola en las curvas, noble en traccion y agarre. Bueno que me lio el tema que dicen que la Daytona es la mejor, pero aqui lo que importa es que las del 2008 no bajan de 5000€, es decir a cascarla.
Kawa, dicen que va muy bien, pero tienes que pelearte para meterla en la cruva, las zx6r del 2008/09 estan por 3500-4000€
Suzuki, me han hablado bien de ella, dicen que es facil de llevar, q enseguida dan confianza, pero por aquí no os mola por lo que veo, estan por 4000-4500€.
Me acabo de enterar que son dos motos diferentes R6 y R6R, o vamos a esa conlusión he llegado por ver anuncios.
R6R, decis que son de lo meoricto tan bien, pero he visto que tmbn esta cotizadas, las del 2008 estan por 5000€,
R6, pues la verdad que poca gente habla de ella, de echo pensaba que solo existia la R6R
la Cbr pues bueno todo el mundo habla bien de ella, pero dicen que es un poco descafeinada, no? las e visto del 2008-2009 incluso entre 4000-4500€

obviamente de los precios que pongo cuanto mas €€€ mejor o mas nueva esta la moto.

Teneis que tener en cuenta que mi idea al menos hasta que me caliente o vea que realmente vea que me guste y me siente a gusto, es tener la moto de serie, salvo escape, algo de frenos y cambio semi, vamos q no tengo intencion de prepararle de motr y esas cosas, básicamente por €€, a siq ue si por favor me dais consejo pensad en que quiero andar con la moto de serie salvo esas tres cositas.
Gracias chic@s