Todocircuito
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TripleV 17-abr-2012 21:36
Yo creo que la daytona R con ohlins y brembo monobloque de serie por 12600 euros y un mantenimiento como el resto de las seiscientos es de las mejores. El precio es similar a todas las seiscientos pero ya va muy bien equipada para entrar a circuito, ya que cuesta menos que la preciosa R6, y va mucho mejor equipada. Las mil ya escapan de precio.

juan_ma_rm 17-abr-2012 21:40
creo que faltan como la GSXR 750 R..... en medio de los 2 mundos... 600/1000

carlosmu 17-abr-2012 22:03
Yo pondria la mia r6 2003 , 2005 . es menos agresiva que la r6r, es mas barata , su motor es mas duro que la r6r , (hay veriones que rompen). y si la vas a comprar nueva la suzi es la mas barata y tiene todo o mas de lo que necesitas

piturbo_83 18-abr-2012 08:28
sin dudarlo la r6r, por estetica, manejabilidad, prestaciones... moto de circuito vestida de calle, el unico incoveniente es que se te pueden cargar los antebrazos pero te acostumbras con el tiempo jejeje :one

tigres 18-abr-2012 09:33
Ami personalmente lo que mas me impresiona es las apurada de frenada lo cual
yo por el momento Honda The Power Of Dream .. y entrada y salida de curva
lo que pasa que es dificil opinar puesto que suzuki creo es tambien esta como alguna otra marca
mas Motocicletas de calidad saludos

nano24 18-abr-2012 19:09
yo de las q hay en la encusta me decanto por la suzuki .:one

gaboco 18-abr-2012 19:15
Pues yo creo que en 600 la suzuki y la honda se han quedado un poco atrás, si hablamos puramente de circuiteras. Yo me quedaría con la triumph y en 1000 con la panigale por probar otra cosa :parto:parto:parto:parto:parto

suzu 18-abr-2012 21:33
Heyyyyyy....que en el titulo pone circuitera pero si leeis el primer post hablo de calle/circuito,ok?

tigres 19-abr-2012 16:29
En eso estoi de acuerdo contigo cuando terminas los antebrazos ejejejeje vamos
pero asi es cuando te acostumbras
y terminas despues te vas directo a :zzz:x:x:x


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