ck7

Mundial de velocidad. Dandole vueltas a todo ese "dimes y diretes" en los que se convierte una pretemporada y las modificaciones de los planteaminetos técnicos para mejorar la competición.

Actualmente se nos ha hinchado el pecho y la boca con la categoria de Moto2 por la igualdad que ha proporcionado que la mecánica sea igual para todos y pudiendo modificar pocas cosas. Concretando: menor gasto económico, mas motos, mas batalla, etc...

Bien. La categoria pequeña se adapta y se acerca a Moto2 ........ peroooooo con variedad mecánica.

2º punto; Motogp. Mucha rumorologia aún, pero se tiende a igualar con la inclusión de las CRT y de lo que parece ser una idea de que la categoria se convierta en eso, un campeonato de CRT en 2 años. Pero aqui, al igual que en Moto3 variedad de motores, siendo al fin y al cabo motos prototipo propulsadas por motores de serie.
Añado que tal y como se plantea, las CRT ahora mismo no me gustan ( os acordais de las ROC y Las Harris ...), la categoria Motogp la entiendo como competición de prototipos, de lucha de fábricas, pero estaria fetén que se contuvieran los gastos.

Mi pregunta es: ¿ No seria igual de abierto y con más miga un campeonato Moto2 con mas marcas tambien en la parte motor? Al fin y al cabo las grandes fábricas tienen 600 de mucho nivel, R6 de Yamaha, los GXSR de Suzuki, ZX de Kawa ....

No serian motos SSP ni SBK, pues solo aprovecharian la parte motor, ni ciclo, ni suspensiones, ni frenos .....

Nos guste o no, finalmente la victoria la consigue un conjunto de moto-piloto, con lo que este planteamiento podria ser valido, o no???

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El mineralismo va a llegaaaarrrr ........ cojones ya!!!

tranky

Yo creo que el futuro ya lo tienen decidido hacia las CRT, el próximo año será una cagada por la diferencia con las oficiales pero evolucionarán y serán las únicas en parrilla.

Las Moto2 fueron las primeras y creo que no ha ido tan mal, eso sí, como bien dices, los motores bien podrían ser de más marcas...al final seguro que se lo replantean.

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http://www.boldor.es

Fire_

Lo de mas marcas de motores en Moto2 es algo que a mi me habria gustado que sucediera desde el principio, no un monopilio de Honda, que es la marca que mas fuerza tiene en Dorna.

Luego hay otra cosa que es importante en el reglamento de Moto3 y MotoGP es si se permiten modifaciones en los motores derivados de serie, y cuales son. Creo que deberia poder sacarle el maximo partido a esos motores, y poner limite de motores al año, de forma que puedan sacarle todo el partido que se pueda sin perder toda la fiabilidad porque aumentaria los costes. Y supongo que al final en SBK tendran que ir reduciendo costes tb a base de limitar cierto nivel de electronica ;-P

nano24

AMEN suko. yo pienso q seria mucho mejor moto 2 con todas las marcas posibles.y moto gp con motores de serie pero , con chasis y todo lo demas prototipo.

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danininja

comparto mi opinion con todos vosotros

Petergsxr

Pues a mi no me gustan los motores de serie, que quereis que os diga, pero en moto3 van a ser prototipos. En moto2 esta bien, pero hay alguien que piense, mira q bien me voy a quedar toda la vida en moto2 porque mola mucho esto, no, no los pilotos quieren motos potentes,motos mas complicadas, en fin, quieren retos.
Se podrian dar especificaciones de como construir un motor, carrera, pistones, cillindrada maxima...y que cada marca haga lo que quiera, si le vale un motor se serie modificado, perfecto, si quiere un motor prototipo perfecto.
Me gustan los prototipos, me gustan las motos cargadas de tecnologia, me gustan las motos que buscan ideas nuevas, me gusta todo lo que haga que un ingeniero pueda soñar con algo y hacerlo correr.

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Solo hay 10 tipos de personas, los que entienden el binario y las que no.

ck7

Como que Suko????

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