Bueno mi primera carrera mucho que contar ...
VIERNES.
Salimos sin prisas a eso de las 11 de Calpe, paramos a hacernos un cafecito y picar algo no había prisas quedaban hacerle unas cositas a la moto para poder verificar, 2 horitas mas tarde estabamos ya descargando la moto y todos los trastos en el circuito, no teniamos pensado rodar, solo llegar verificar la moto y dejar todo listo para los primeros cronos del sábado. A eso de las seis vamos a verificar la moto y, zasca! primer problema: el acelerador no retorna, el verificador me dice: "soluciónalo y volvé, sino, no salís ...( mierdaaaaaaaaaaaa) no tengo idea de que pasa ni de cómo solucionarlo, pregunto por ahí y CALDREFO se ofrece para echarme una mano, muchas gracias, solucionamos el asuntillo y a verificar, esta vez ya pasamos la verificación sin problemas, dejamos todo listo cambiamos las gomas y montamos los peludos, tarde pero seguro,ahí sobre las 8 y pico empiezan a llegar mis compañeros de equipo y box. ayudamos a descargar la moto y los trastos de dani90, le damos una manita para desmontar la quilla e ir a verificar y nos vamos al hotel.
SABADO.
LLegamos al circuito sobre las 10 de la mañana pensando que el brefing era 10.30 pero no,coño lo han adelantado y están todos en la sala de prensa, cuando llego al box me dicen los mecanicos de Dani90: "apura el paso que están todos arriba", subo y al rato estabamos ya para salir.
Salimos al primer Crono en agua ( soy como los gatos no me gusta el agua en moto ) el neumático delantero estaba nuevo, pero el trasero estaba un poco castigado ya y entre eso y el agua en pista la moto no traccionaba ni a patadas, primera vuelta 2,10 no está mal, pensabamos hacer las 5 vueltas obligatorias y si seguía lloviendo no salir al segundo crono, la segunda vuelta ya estaba en 2,08 y en la ultima 2,06, estaba el 12 de la general y 3 de mi categoria terminan los cronos y estabamos contentos podríamos haber rodado un poco más deprisa pero no queíiamos arriesgar de más en agua. 1 hora antes del segundo crono estabamos indecisos si montar los slicks o los peludos, al final decidimos montar slicks pero el cambio de neumaticos estaba abarrotado y no nos entregan las gomas cambiadas hasta 2 minutos antes de que se abra la pista para los segundos cronos, ya empiezan las prisas: mierda mierda que no salimos, una vez montadas las ruedas y gracias a la ayuda de los mecánicos de dani nos disponemos a salir, sacamos calentadores me monto en la moto arranco y a la que voy a salir del box empieza a caer agua a chaparrones!!! digo: mierda podría haberse esperado 5 minutos más para llover pero no! conclusión: volvemos a poner los calentadores y nos quedamos sin salir al segundo crono, con el tiempo de agua evidentemente me quedaba el ultimo de parrilla exceptuando a JAVITO que al no haber dado ni una vuelta estaba detras mío.
"No pasa nada" dijímos, en carrera esto se acomoda en 4 vueltas. Limpiamos la moto que se había quedado mugrienta del primer crono y recojímos todo y dejamos montados los silck para el WARM UP del domingo y probar que tal los
PIRELLI. Nos quedamos viendo la carrera de clásicas y nos fuimos al Hotel. Estabamos muy cansados entre las prisas y los nervios. El cansancio era más mental por no haber podido probar los reglajes de seco ni los neumáticos que utilizaríamos en carrera.
DOMINGO
LLegamos al circuito a las 8.30 los calentadores ya los habian enchufado hacía unos 10 minutos los mecas de dani GRACIAS DE NUEVOOOOOO...
Salimos al WARM UP y en un par de vueltas sin forzar nada estabamos en 46 y eso nos situaba 3º de mi categoría. Bueno, los nervios estaban a flor de piel y tenía un problema con la visera del casco, que, a la segunda vuelta se empezaba a empañar y no veía tres en un burro. se acercaba la hora de la verdad: "mi primera salida y mi primera carrera", me dije a mí mismo, "tomátelo con calma que hay que llevarse una sonrisa enorme y la moto entera a casa". Media hora antes de la carrera llegaba mi viejo ( mi padre ) al circuito a darme ánimos. Eso me alegró un poco y me distrajo un rato tanto como para que se me pasasen los nervios, por lo menos hasta subirme a la moto. Acá es cuando enpieza la odisea que por suerte al final tuvo final felíz. 3 minutos antes de que se cerrara el pit line arrancamos la moto y como si los nervios fueran pocos empieza a salir gasolina por todos lados, me dije" mierda ya no salgo", bueno me sentaron en la silla y los mecas de dani se pusieron a desmontar y en 5 minutos teníamos resuelto el problema, el manguito del tanque de gasolina estaba medio salido y regaba gasolina por todos los lados, terminamos de montar la moto, la arrancamos comprobamos que todo estaba bien y salimos dirección entrada a pista, los comisarios muy amablemente me abrieron el semaforo antes de que pasara el safety car y me pude colocar en mi sitio en parrilla el penúltimo, jajaja, tampoco hubiera pasado nada si salía un puesto más atrás de todos modos. Semáforo en Rojo el de la bandera se va... rugen los motores a 8000RPM, que nervios mi primera salida!. Se apaga el semáforo y me quedo clavado, salgo tarde pero logro adelantar de todos modos a 3 o 4 pilotos que salen peor que yo... estaba 5 de mi categoria, JAVITO habia hecho una salida de estratosférica y había adelantado a 3 filas, ya no le cojo la rueda, llegamos al embudo e iba por fuera me, cierro un poco, paso a otra moto y me sitúo detrás de pak team que venía cerrando todos los huecos, a la vuelta siguiente le adelanto en la frenada de la contrarrecta y empiezo a tirar como un poseso, mi mejor tiempo en albacete estaba en 44,5 hasta el momento y en la tercera vuelta me marcan 44,0 y que voy cojiendo a mis rivales de la promo, iba rodando solo y bajando el tiempo hasta llegar a un 42 constante, me había descolgado del resto pero notaba como les iba cojiendo poco a poco en la pizarra me marcaban +3 en la sigiente +2 y en la sigiente +1 ya los tenía a tiro, me acerco mucho y me pego a la rueda de una gsxr que se estaba peleando con Avison sin sentido ya que, uno era de la copa y el otro de la promo, me quedo detrás y me digo "en la frenada de final de recta los pasas", pero no, en la rápida antes del garrote se van los dos al suelo, en la pizara me marcan que iba 3º de mi categoria y a 6 segundos de JAVITO que iba 2º, tenía a andresin a tiro y me dije "voy a ver si puedo cojer a JAVITO" pero quedaban 5 vueltas, paso a andresin a final de recta y me empiezo a escapar de todos modos, no veía factible ya cojer al 2º y 2 vueltas después de pasar a andresin la moto me pega un meneo que me deja sentado en el depósito y me digo "tranquilo" miro para atrás y no veo a nadie de mi categoria... andresin venía a lo lejos pero si me pasaba no cambiaba nada ya que era de la copa y no era mi guerra. Cuestión, que seguí tirando y al pasar por la recta me indican que, al que venía atrás lo llevaba a más de 7 segundos y terminé las 3 vueltas que quedaban rodando y disfrutando el resultado: 3º. que emoción mi primera carrera y al podio!!! Bueno, saltaba de la alegría por dentro, pero no acaba acá! cuando llegamos al parque cerrado el técnico de verificación me dice que al termirar el podium llevemos las motos al control con herramientas que van a hacernos desmontarla. Subimos al podium, que pasada! como se ve eso de arriba la gente que te aplaude... bueno, una gozada! espero poder volver a catarlo.
Bueno, llevamos la moto a verificación post carrera y el verificador se vuelve loco y nos quiere hacer desmontar la mitad de la moto, con lo cual, JAVITO Y YO decidimos que, o lo miraba así como estaba o nos marchabamos y que tomasen la decisión que quisieran, al final el verificador entró en razones y logró verlo más claro, nos dio el visto bueno y pa'l box a festejar.
Bueno, quiero darle las gracias sobre todo a mi mujer que estuvo permanentemente conmigo ayudando en todo lo que podía y más y me bancó en los malos ratos. y por supuesto a mis compañeros de equipo, sin ellos no hubiera podido salir a carrera, a los mecanicos de dani: alejandro y jorge, que se pusieron manos a la obra sin pensarlo un minuto para que pudiera salir a la carrera, a jorgefumi y a su familia que tambien estuvo al loro para lo que fuera necesario, a caldrefo, que sin él no hubiera podido verificar, bueno, en fin... gracias a todos los que hicieron posible que saliese a difrutar de la moto que es lo que me gusta.
El punto negro fue que cuando fuímos a montar los slicks nos clavaron 15 euros por goma por no ser
dunlop!!!!!!!! Esto lo tendría que mirar un poco la Federación, ya que el precio del cambio de neumatico estaba ya cerrado en 10 euros por goma. por todo lo demás una puta gozada....NOS VEMOS EN ALCANIZ
Ya pondré algunas fotos....
Cronica de mi primera carrera
Modo lineal
