Norfiril

Buenas!

Lo primero soy un paquete irregular jajaja

Llevo muy poquito rodando (básicamente a penas año y medio de rodadas). Eso sí, lo he pillado con ganas y he entrado bastante este año rodando casi toda la temporada pasada en rápidos (pero muchos me pasan ojo).

Lo cierto es que me divierto mucho y querría mejorar algo más. Estaba dándole vueltas a participar en carreras sueltas de la Easy Race (llevo una HP4) sobre todo como experiencia y con el objetivo de aprender un poco más.

Cuando me lo planteé a finales del año pasado, me sorprendió el buen rollo con varios de los que participaban y no parece que la gente vaya a "joder". Es decir, soy un novato y no quiero poner en peligro a nadie por lo que un campeonato menos "agresivo" (entrecomillo porque entiendo que la peña quiere ganar pero no es algo tipo profesional) me parecía algo interesante.

La moto tiene algunas preparaciones, nada serio: desarrollos, sensores para suspensión, tijas, cúpula... Nada de motor ni nada de eso. Me faltaría el tema del depósito para tener los requisitos cumplidos.

¿Qué opináis?

Ricvlc

Pues en teoría te faltaría tapas de motor, sellado de los líquidos, aleta de tiburón, agujero en la quilla para el agua, un piloto trasero que poder encender en caso de lluvia, estriberas y algo mas seguro que se me olvida


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rsv4@prc

Pues a disfrutar de la esperiencia , ya iras aprendiendo poco a poco , como haria todo el mundo , supongo

Norfiril

Lo de la luz es verdad pero creo que de momento lo dejaría para carreras en seco.

Ya te digo que soy muy nuevo en esto y aún tengo miedo a ahogarme cuando llueve jejeje

Norfiril

Gracias!

Lo que pasa es que lo pregunto porque lo que me da igual quedar mal pero lo que no quiero es molestar y menos poner en riesgo a nadie.

No sé el nivel que hay que tener más o menos.

Ricvlc

La luz es obligada aunque haga sol! Las verificaciones no miran el tiempo


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Norfiril

Me queda lo de la luz trasera y el sellado de los líquidos. El resto lo tengo.

Lo que es una pasta es la licencia

Ricvlc

Lo que es una pasta es correr cualquier carrera... Entre neumáticos, gastos e inscripción ronda los 1000€ y eso yendo a lo "pobre"


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Norfiril

Joe, se me están quitando las ganas

PAK-TEAM

Entre 1000 a 1200 se me van a mi por carrera y duermo en la furgo y no llevo mecanicos ni nada ni tampoco como de bar.

Ricvlc

Que no se te quiten las ganas! Pero al decir que la licencia es una pasta me ha llamado la atención. Yo por que tengo la suerte de que mis mecánicos son amigos míos. Pero si no...


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Norfiril

Jajajaja no, a ver, contaba con que fuera pasta. Quizá algo menos pero bueno, para correr alguna puntual me da.

Lo de la licencia es que, como estoy acostumbrado a la de ciclismo, cuando he visto el precio flipé jajaja

Una cosa, ¿creéis que merece la pena la inversión y sacarse la licencia para las rodadas desde ya (dentro de nada tengo la primera) y participar en plan en 3 - 4 carreras?

Rey29

También ten en cuenta lo que te dejas en una rodada, realmente yo contaría la diferencia, e imagino que en una rodada te dejas fácil 400 euros entre pitos y flautas, si en una carrera son 100... pues 600 por correr una carrera, y ya que cada uno valore si le merece la pena.

Tiene que ser una experiencia preciosa.

Ricvlc

Joder 400 en una rodada! Como se nota que vives en Madrid y te toca dormir fuera


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