Pues llegamos a jerez con la caida de Alcarras despues de haber hecho la pole salimos de alli con un "0", asi que aqui tocaba sumar puntos. Ademas nunca habia estado en Jerez, el unico objetivo alli era sumar puntos.
El jueves por la tarde llegamos al circuito descargamos y montemos el box. Estube mirando un poco el circuito y me impacto porque me lo imaginaba mas ancho, pero tenia muchisimas ganas de salir apista. La unica referencia que tenia era los 4 videos que pude ver por el youtube y la play.ejjeej
El viernes en el primer libre salgo a pista con prudencia sin prisa, intentando buscar referencias ,ver baches, etc... Me sobraba pista por todos lados, veia que havia mucha mejora. Mi sorpresa llego cuando en 5,6 vueltas ya hice " 50,7". Di tres o cuatro vueltas mas en y pare porque tocaba pensar, habia que ir despacio con el aprendizaje de la pista.
Entonces decidimos montar gomas nuevas para el segundo libre y empezar a probar neumaticos, desarrollos, y trabajar en las suspensiones. Estabamos muy contentos por haber hecho 50,7 en la primera tanda, estaba convencido de que en la segunda estarimos en 49. Salgo a pista y cuando estoy en la recta de atras a fondo noto un movimiento en la rueda trasera no me parecia normal. Intento parar pero ala vez que paro inclino un poco la moto para hecer la curva y ver que era. Pero cuando inclino ¡¡¡ZAS!!!!!! Me tira por orejas la verdad que no me lo podia creer, cuando levanto la moto y miro lo que habia pasado... se habia cortado la valvula de la rueda, la rueda perdio todo el aire y.....Me llevan la moto al box y miramos que tenia roto. Tope de direccion arrancado, deposito gasolina, semimanillar, carenados, guardabarros, barras entrejiradas, y llanta trasera. Ya no daba tiempo reparar la moto para salir mas a pista teniamos vastante trabajo, amas de buscar algun materia que no teniamos nosotros. La cosegimos reparar justo antes de que nos cerrasen las verificaciones, pero ya me plantaba a los cronos con solo 10 vueltas en el circuito.
El sabado me dolian asta las pestañas ajajajjj, salimos a pista primero mirando que la moto funcione bien, eso estaba ok. entoces tocaba otra vez aprenderme la pista y sacarme de la cabeza la caida del viernes. En el primer crono hicimos 49,9 bueno despues de lo visto el viernes era muy buen resultado. estabamos 4. Pero tenia claro que cada entrada en pista vajaba el tiempo, necesitaba vueltas alli.
Para el segundo crono hicimos varios cambios, habia que hacer el trabajo que no se hizo el viernes.
Salimos a pista y los cambios funcionaban, funcionaban, o era yo que cada vez le cojia mas el sitio a la pista. Me paro monto goma y salgo a fuego a probar, en la primera vuelta con la goma 49,5 ya era un buen tiempo pero sabia que lo podia mejorar. Empiezo la segunda vuelta con la goma nueva y a la tercera curva seme parte la varilla del cambio. Joder!!! como coño se parte la varilla!! La cuestion es que rodamos en 49,5 con muchos problemas de agarre, hiva patinando al salir de cada curva. Ese tiempo me hacia ganar una posicion salia tercero. No se si es verdad pero la gente me dijo que esa pista es mas lenta por la tarde por culpa del calor. Que patinaba por eso, si eso era asi, tenia claro que en el warmp hacia 48.
Estamos muy contentos con apena 30 vueltas en jerez heramos competitivos. Sabia que podia luchar por el podium seguro y si hacia una buena salida y los dos de delante me marcaban el sitio no descartaba luchar por la carrera.
El sabado por la tarde Miguel Cortes (un pilotazo y chaval cojonudo) me dio unas clases de trazadas increibes yo hacia muchos mas metros de los que tocaban hacer, asi que habia mejora.
EL domingo me levante un poco mejor tenia aun dolores pero yo estaba motivado. Salimos al warmp a probar todo lo que me conto Miguel, cambie varias trazadas y la cosa hiva mucho mejor adelantando gente estaba en 50. Pero a la quarta vuelta en la curva antes de Nieto. Me explota el motor!!!!! esto ya era canchondeo no salia de una que me metia en otra. Aqui acabo mi fin de semana de carreras en Jerez y otro "0" en el casillero. La verdad que me ofrecieron un motor pero estaba tan desmotivado que preferia dejar esa carrera. Yo corro porque disfruto corriendo, y este fin de semana ya eran demasiadas cosas, cada dia me pasaba algo. Asi que ya habia hecho el cupo. Al igual tenia que haber aceptado ese motor y desquitarme pero no tenia ningunas ganas de correr.
Ahora ya no tengo ninguna opcion al campeonato a mas veo que este año no es el mio, prefiero parar, reparar le moto poco a poco y si me veo con ganas hacer las ultimas carreras.
Agradecer a todos los que me dejaron material para que pudiera correr.
Y a mis patrocinadores por confiar en mi y apoyarme en mi decision.
Copa España Jerez, para olvidar....
Modo lineal
