street86

Hola, mi duda es sobre la compra de una gsxr 600 k6/7.
Tengo presupuesto ajustado y muchas vienen demasiado preparadas y suben el precio lógicamente, pero he visto alguna moto de serie dentro del presupuesto y no sé si merece la pena pillarla e ir vendiendo todo lo de serie.
¿Alguien ha hecho algo así? para mi nivel supongo que sobran suspensiones, hasta que coja ritmo e ir poniéndole alguna cosilla. La idea es usarla 4/5 veces al año.
En cuanto al modelo, he leído que han dado problemas de regulador y válvula de escape. ¿Algún consejo?
Gracias de antemano

cnc16

Sigo el hilo! Tb me interesa pero con una r6! Jeje estamos exactamente en la misma situacion!

maxton

Moto de serie, vendes lo de serie y con lo que sacas le pones las 4 cosas necesarias.
Tenemos siempre el afan de preparar las motos muuucho mas de lo que realmente necesitamos.
Moto de serie con escape una centralita y un shifter bien ajustado, latiguillos metalicos, buenas pastillas y liquido de frenos, junto con una buena revision de suspensiones y a dar vueltas y vuetas.

street86

Sinceramente esa es mi opinión. Para desfogarse de vez en cuando no necesito una moto gp Jeje.
Gracias por el aporte

elguionista

Incluso el shifter al principio sobra, es mas cómodo si pero primero latiguillos, una buena bomba y llevar la suspensión bien reglada. Estas motos sobran para empezar, tal cual vienen ya te diviertes muchísimo.

boeing747

Totalmente deacuerdo...yo incluiría un par de desarrollos aunque fueran solo de un par de dientes de corona...y hacer incapié en lo de suspensiones...cuidado que la moto tiene 7/8 años, y ninguna por muy bien cuidada que esté, está para rodar si no se han hecho mantenimiento de aceites, revalvulado, retenes y posiblemente muelles. Evidentemente sobra decir que un buen aceite en el cambio, cadena en buenas condiciones y a la que le pilles el gustillo, una buena inversión son los calentadores, stom grip, la bomba delantera cuidado en ese modelo y quizás lo de la centralita lo dejaría como más secundario...y

wtunix

Discrepo. Una moto con esos años y viendo como cuidan las motos de serie una gran parte de este país...

Es probable que en esos años algo tan simple como un cambio de bujías no se haya echo y ya ni hablamos de un reglaje de válvulas.

La gente cree que las suspensiones no necesitan mantenimiento, que son de por vida, solo se habrá echo algo si ha roto y muchos a la que les pierde un reten le ponen un trapo para no reparar y evitar que caiga aceite en los discos...

Todas estas motos correr ya corren.

Si pillas algo de serie para ir preparando poco a poco yo el orden que haría es frenos, suspensiones y ultimo motor. Los frenos son siempre necesarios y es seguridad, una buena suspensión es increíble lo que te hace ganar, hay un buen fajo de segundos entre una suspensión de serie y algo bueno bien reglado y por ultimo motor.

Y si no quieres tirar dinero ves haciendo las cosas conforme te las va pidiendo. El primer día quizás entras de serie y vas bien, pero conforme subas de nivel la propia moto te irá pidiendo.

Y si un día llegas a meter una buena preparación en la moto verás que habría sido mas barato ya comprarla echa, pero de entrada no te hará falta y así el gasto no es tan de golpe. Vamos, que compres lo que compres tiene sus pros y contras.


saludos,

il_cisco

Totalmente deacuerdo y te aconsejo de no vender los carenado y otras cosas de calle, se un dia vas a vender la moto es mejor si la pone da calle!