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31-dic-2014, 14:07
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX 10RR
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Le han dado las gracias 83 veces
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Muchas gracias!!!.
Hombre aunque yo oigo (porque pedorrea y siento cuando salta el CT, no está de más tenerlo visual.
Te he escrito un privado.
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31-dic-2014, 15:27
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#2
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 2,090
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Le han dado las gracias 348 veces
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En cuanto a centralita (procesador, memoria) la Rapid Racing es mas potente que la Bazzaz. La Bazzaz solo controla el mapa de inyección (como la EVO) y la Racing te permite tb modificar el encendido, tener freno motor, deslimitar las 3 primeras marchas en las motos que vienen limitadas.
El DTC de la Racing tiene un protocolo de funcionamiento similar al de la Bazzaz.
El modulo My tunning no es necesario instalarlo, por lo que Rapid Racing + Youtune + Cambio semi, no será mucho mas caro que la Bazzaz con DTC (que tb funciona muy bien) y la pantalla del Youtune da mas información y permite un control en marcha mas intuitivo y sencillo que el potenciómetro de Bazzaz.
Un saludo!
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31-dic-2014, 18:41
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Girona
Moto: KTM rc8 r
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
En cuanto a centralita (procesador, memoria) la Rapid Racing es mas potente que la Bazzaz. La Bazzaz solo controla el mapa de inyección (como la EVO) y la Racing te permite tb modificar el encendido, tener freno motor, deslimitar las 3 primeras marchas en las motos que vienen limitadas.
El DTC de la Racing tiene un protocolo de funcionamiento similar al de la Bazzaz.
El modulo My tunning no es necesario instalarlo, por lo que Rapid Racing + Youtune + Cambio semi, no será mucho mas caro que la Bazzaz con DTC (que tb funciona muy bien) y la pantalla del Youtune da mas información y permite un control en marcha mas intuitivo y sencillo que el potenciómetro de Bazzaz.
Un saludo!
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pues ami me habran querido tomar el pelo , por que no veo ni por asomo que los precios sean parecidos
bazzaz no llega a mil y trae cambio semi
rb evo no llega a mil y falta iva
rb youtune sonre 250 mas iva
semi sonre 250 mas iva
poder ajustarlo uno personalmente
bazzaz te bajas el programa de su pagina
rp pasa por taller y caja
no veo que sea lo mismo , o lo me an visto con cara tonto
__________________
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31-dic-2014, 19:06
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#4
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
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Originalmente publicado por jsalac
pues ami me habran querido tomar el pelo , por que no veo ni por asomo que los precios sean parecidos
bazzaz no llega a mil y trae cambio semi
rb evo no llega a mil y falta iva
rb youtune sonre 250 mas iva
semi sonre 250 mas iva
poder ajustarlo uno personalmente
bazzaz te bajas el programa de su pagina
rp pasa por taller y caja
no veo que sea lo mismo , o lo me an visto con cara tonto
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Con el youtune podras regular dtc, cambio semi y freno motor desde la pantalla, lo que no puedes tocar en la rapid es mapa de inyección y encendido (que sin tener conocimientos y banco de potencia pues mejor no tocar).
La Bazzaz para tocar el dtc en marcha hay que añadir el regulador externo lo cual incrementa el precio y solo permite modificar dtc y mapa de inyección.
La Rapid será algo mas cara pero tb es mejor centralita y no el lo mismo tener un potenciómetro que una pantalla para regular el dtc. Aparte que si mañana cambias de moto con la Rapid compas el cableado de la nueva moto, se cambia el firmware y ya tienes centralita y dtc en tu nueva moto.
Si quieres mándame un privi y te paso precio de la racing mas el youtune mas el semi con recogida y entrega de la moto en tu casa.
un saludo
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01-ene-2015, 08:20
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX 10RR
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Con el youtune podras regular dtc, cambio semi y freno motor desde la pantalla, lo que no puedes tocar en la rapid es mapa de inyección y encendido (que sin tener conocimientos y banco de potencia pues mejor no tocar).
La Bazzaz para tocar el dtc en marcha hay que añadir el regulador externo lo cual incrementa el precio y solo permite modificar dtc y mapa de inyección.
La Rapid será algo mas cara pero tb es mejor centralita y no el lo mismo tener un potenciómetro que una pantalla para regular el dtc. Aparte que si mañana cambias de moto con la Rapid compas el cableado de la nueva moto, se cambia el firmware y ya tienes centralita y dtc en tu nueva moto.
Si quieres mándame un privi y te paso precio de la racing mas el youtune mas el semi con recogida y entrega de la moto en tu casa.
un saludo
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Con la Bazzaz se puede tocar el control de tracción como bien dices con el mando externo sobre la marcha y con el portatil y el programa te metes en la unidad y puedes regular la sensibilidad del cambio, del control de tracción, ajustes de mapeado en el banco o descargarlos de su pagina, sensibilidad del porcentaje del giro del gas...mil cosas.
Pero bueno al fin y al cabo el control de tracción funciona igual al de bazzaz y deveria ir entonces mejor ya que su procesador y memoria como dices son más potentes.
Feliz año!!
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05-ene-2015, 16:59
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Murcia
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Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Con el youtune podras regular dtc, cambio semi y freno motor desde la pantalla, lo que no puedes tocar en la rapid es mapa de inyección y encendido (que sin tener conocimientos y banco de potencia pues mejor no tocar).
La Bazzaz para tocar el dtc en marcha hay que añadir el regulador externo lo cual incrementa el precio y solo permite modificar dtc y mapa de inyección.
La Rapid será algo mas cara pero tb es mejor centralita y no el lo mismo tener un potenciómetro que una pantalla para regular el dtc. Aparte que si mañana cambias de moto con la Rapid compas el cableado de la nueva moto, se cambia el firmware y ya tienes centralita y dtc en tu nueva moto.
Si quieres mándame un privi y te paso precio de la racing mas el youtune mas el semi con recogida y entrega de la moto en tu casa.
un saludo
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Sergio podrias explicar lo de la pantalla del autotune. Se regula el CT en marcha o una vez parado regulas con el autotune, me estais calentando y al final........
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05-ene-2015, 17:11
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
Ubicación: Cádiz
Moto: YAMAHA RD 350 LC
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Le han dado las gracias 84 veces
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Cita:
Originalmente publicado por derrape
Sergio podrias explicar lo de la pantalla del autotune. Se regula el CT en marcha o una vez parado regulas con el autotune, me estais calentando y al final........
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Yo ando interesado tambien por donde va instalada la pantalla del youtune...se ve grandecita y seguro que tapa parte del velocimetro
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05-ene-2015, 18:56
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#8
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por derrape
Sergio podrias explicar lo de la pantalla del autotune. Se regula el CT en marcha o una vez parado regulas con el autotune, me estais calentando y al final........
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Se podrá regular en marcha el DTC, el Freno motor y mas cositas!
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31-dic-2014, 16:46
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2011
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: SUZUKI gsxr1000 k7
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Pues entonces esta claro, los que tengais la rapid racing ya pues no lo dudeis y por poco la convertis, y teneis algo "mu gueno" y mejor que la bazzaz
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01-ene-2015, 15:07
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2012
Ubicación: Albacete
Moto: YAMAHA R1 2008
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Le han dado las gracias 31 veces
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A mi gustaría probar un control de tracción en la r1... Con este sistema nuevo de rapid bike, creeis aun sigue siendo mejor montar uno adiccional tipo IRC o mejor el de rapid????
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Estos usuarios le han dado las gracias a D.Bonilla20 por este post:
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01-ene-2015, 18:03
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Murcia
Moto: BMW S1000RR
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Le han dado las gracias 130 veces
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Yo tengo la rapid bike evo y my tuning. He pensado en venderlo todo y me podrian dar unos 400 euros. Luego comprar la racing y el autotune y aun asi tendría que gastarme unos 700 euros, puuuffff mucha pasta para tener simplemente el control de tracción. Seguire con mi muñeca derecha de control jeje, hasta ahora no me ha fallado y suelo notar (gracias a dios) cuando desliza. Saludos
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05-ene-2015, 22:29
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 82 veces
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Cuéntanos mas Sergio no seas así jajajajajajaja!
Yo también me he calentao y lo voy a poner, madre mía jajajaja
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05-ene-2015, 22:46
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
Ubicación: Cádiz
Moto: YAMAHA RD 350 LC
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Cita:
Originalmente publicado por duca83
Cuéntanos mas Sergio no seas así jajajajajajaja!
Yo también me he calentao y lo voy a poner, madre mía jajajaja
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Jajajaja yo tengo una racing en hospitality esperandome...me estoy pensando lo del youtune
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06-ene-2015, 11:49
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Murcia
Moto: BMW S1000RR
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Originalmente publicado por MelloZX10R
Jajajaja yo tengo una racing en hospitality esperandome...me estoy pensando lo del youtune
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Con el maquinon que tienes y la racing, yo no dudaria en poner el autotune y asi tener el control de tracción.
Lo que no se si el autotune va siempre puesto o es de quita y pon jeje
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