megatiramisu

Al Chispi ni caso, , yo tengo una moto igual a la tulla y empezaria por experiencia por:
1º el mono, es fundamental ir como
2º neumaticos
3ºlatigillos, la bomba radial puede esperar
4ºestriberas
5ºcalentadores
6º botas, te pongo las botas despues de las estriberas, porque en mi caso me roza la estriber y la bota esta super comida, no merece la pena comprarlas antes
7ºbomba radial
8º laptimer
espero que te sirva de algo, siempre desde mi punto de vista ese seria mi orden, a y lo dicho a "Chispi" ni caso, un saludo a todos

luc

1º el mono y las botas,para no ir más pendiente de si te tira de aquí o allá,que de estar centrado a lo que hay que estar...

2º unas buenas gomas

3ºLa pasta de las chuches,me la gastaría en una buena suspensión...

4ºSi la bomba funciona bien,con latiguillos y unas buenas pastillas irás sobrado..


Salu2

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Chispi

que mamonazo jajajaja, hazle caso a este paketon que tiene una alita de pollo tambien jaajjaa

Un saludo mega te veremos en cartagena???, venga animate

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Remix

Segun tus sugerencias te las ordeno:
1ª Mono y botas.
2ª Buenos neumaticos. (lo mas importante)
3ª Estriberas y bomba de freno con latiguillos metalicos.
4ª A disfrutar.

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Kabrasaki

SIN QUE SIRVA DE PRECEDENTE, estoy totalmente de acuerdo con chispi, quizás que en caso de cambiar las estriberas se las cambiaría antes que los latiguillos, sobre todo porque encima de la moto lo principal es ir cómodo. Yo llevaba un mono que me era incomodísimo y en 7 CIRCUITOS no fuí capaz de tocar rodilla, en cuanto lo cambié tocaba hasta en la recta. Yo el mono tambien se lo voy a llevar a los de Majadahonda para que me lo arreglen, me han dicho que trabajan muy bien. Y respecto a robertons, yo le pillao varias cosas y de pm con él.
En lo referente a los caballetes y calentadores lo mismo, yo tengo unos caballetes bike tec y son lo peor, es complicado ponerlos solo y para la moto de calle, al ser desmontables y más largos me dan con la matrícula y no entran bien, sin embargo los calentadores son muy buenos, mejores k los motogp.
Suerte con la lista de la compra

Kabrasaki

Bueno, como no lo he visto en tu lista me imagino que las gomas las tendrás bien, pero lo que te ha dicho más gente....eso es lo principal

Ballantin

Lo primero muchas gracias a todos por los consejos, de verdad

Lo segundo unas aclaraciones que como es logico no sabeis como llevo la moto...

Las gomas estan estupendamente y no son problema.
Las suspensiones mas de lo mismo, no necesitan nada. Monte hace no mucho el Ohlins trasero y la horquilla tiene el aceite cambiado hace poco y esta perfecta.
Ya llevo latiguillos metalicos y buenas pastillas (Brembo SC).

El problema de las botas, me quedan algo justas, son incomodas y ademas la suela se me hace muy fina... Se que las tengo que cambiar en cuanto pueda.

El mono, el pantalon me queda algo grande, no me tira de ningun lado. Lo que si me tira es la chaqueta que por unas zonas me queda grande y por otras pequeña. O bien lo llevo a arreglar como me habeis dicho o me busco algo de una pieza de segunda. Ahora mismo no estoy para gastarme 600 euros en uno nuevo, como poco. Esta claro que si no es ahora a la larga lo cambiare por uno de una pieza.

La bomba radia pues a ver. Mi bomba frena, no desfallece, pero para frenadas intensas (por ejemplo recta de atras de Almeria) tengo que apretarle con bastantes ganas y bueno para frenadas menos intensas a la entrada de curvas el llevar la mano del gas tan agarrotada en la maneta del freno me impide entrar frenando con confianza.

El problema con las estriberas... Tengo un claro problema de postura a la hora de descolgar hacia el lado derecho, posiblemente porque tengo un ligamento roto en la rodilla derecha. Esto hace que tenga menos flexibilidad hacia este lado. Aparte a pesar de las pletinas mis estriberas estan algo bajas. Eso, unido a lo de la rodilla y que soy paticorto pues dan como resultado que las quiera cambiar. Si son mas o menos importantes... es lo que no se.

Los calentadores me darian seguridad y me darian la posibilidad de disfrutar de mas tiempo en pista aprovechable. Pero de momento estoy montando Corsa 3 que son gomas de calle deportivas. Igual para mas adelante (mas calor, mejorar mis tiempos) si cambio de gomas y los necesito.

El lap que parece lo mas accesorio igual no lo es. Yo no tengo idea de si una vuelta he ido mas rapido que otra o no. Las unicas referencias que tengo es los pilotos que me adelantan o a los que adelanto y la velocidad que me marca la moto en cada curva. Un lap me ayudaria a ver si me estoy relajando, si voy bien, mal, o incluso me motivaria a ir bajando decimillas.

Ahora creo que si esta todo bien explicado hehehe.

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Fire_

Creo que lo 1º es el mono, bien arreglarlo o bien uno nuevo. Mira, yo el de 2 piezas me esta bien, pero no esta pensado para circuito, no deja la suficiente movilidad por no estar fabricado con tanto elastico como los de 1 pieza. El que llevaba ayer yo me lo pille en un outlet por 300€, es cuestion de estar atento y probarte los que haga falta hasta encontrar uno que te vaya bien, yo tuve suerte la verdad, este me esta muy bien, y otros de la misma talla no me podia subir a la moto si los conseguia abrochar.

Las botas? Yo tb tendre que cambiarlas en algun momento, me estan algo grandes y ya noto que la suela no aguanta como antes, es cierto, pero llevando unas buenas botas creo que aguantan bien aunque un poco mas sufrido.

Si llevas latiguillos metalicos y buenas pastillas, esta claro que ya solo puedes mejorar la bomba. Las pletinas ayudan, pero no son unas estriberas regulables.

Creo que lo 1º es decidir que hacer con el mono, luego lo demas yo dejaria el lap para el final, y caballetes y calentadores casi que tb, aunque no es impresicindible pillarlo todo de golpe, puedes pillar los caballetes y mas adelante calentadores.

En lo demas, estate siempre atento a inet y ebay, a veces consigues buenos chollos. Yo pille las estriberas Lightech por ebay a la mitad de precio a un chaval de Madrid, y no tenia intencion de cambiarlas y ahora mucho mejor ;-P