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13-oct-2013, 16:15
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
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consejos para rodar en Jerez
Hola compañeros estoy pensando en hacer un curso en Jerez pero asta que me decida me gustaria aver sí me pudierais dar consejos para rodar en Jerez .Desde la llegada box a la entrada en pista .Que curva es más peligrosa donde es más fácil el adelantamiento etc .Yo e rodado en Monté blanco dos veces que diferencias notare .Dejó abierto el hilo a cualquier consejo o recomendación .Me sería de mucha ayuda ya que no llegó a ciegas muchas gracias de antemano .
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13-oct-2013, 17:43
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#2
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: enero/2009
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jerez
hola compañero,,,,,en jerez,,lo primero miraantes de entrar en pista,,,,,debes tener cuidado segunda curva ,se cierra mucho,,,,levantas metes 3ª,,pegado piano derecha haces la bajada izquierdas,,,,sales pegado piano derecha 4ª velocidad,,,,,,,,la estiras y reduces 3ª,,,para hacer curvon sito pons esperando un poco a pegarte al piano de la derexa,,,y 4ª,5ª,,,en puente frenas,,,al principio lo haras muxo antes,,pero ese es el limite mas o menos,,,bien pegado piano izquierdo,,,llegas dry sarck,,,y reduces a 2ª,,te vas piano exterior ojo con el agujero q hay ,,,levantas rapido y 3ª,,,,piano derecho y rapido al izquierdo,,,llegas a curva aspar muy pegado piano exterior,,,,,buscas interior,,,levantas rapido piano exterior,,,entras nieto 2ªvelocidad,,,haces nieto peluqui en una sola curva,,,,,aqui ojo en esta salida es de las mas peligrosas,,,,,subete piano exterior y 3ª .4ª,,,,cogiendo un pelo el freno criville y ferrari,,,,,,entras en meta pegado piano derecho y en 2ª entras meta,,ojo piano exterior rebotas muxo encima,,,todo esto mas o menos vayas cogiendo el ritmo,,,imprimelo y te lo exas un ojo en boxes,,,jerez hazlo muy relajado las primeras vueltas ,,si fuerzas muxo empiezas a cometer errores y a atragantarse,,,,y en jerez los errores se pagan muy caros,,,te lo dice uno q volo en sito pons,,,,,2 noxes habitacion gratis hospital jerezz ,, ,,,si tienes mas dudas yo o cualquiera de x aqui te ayudaremos,,
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13-oct-2013, 21:38
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
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Que grande @ osmapa! Oleeeeee, hazle caso que a mi en el Jarama me fue bien y eso que soy un paquete
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Estos usuarios le han dado las gracias a CHARLON24 por este post:
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13-oct-2013, 23:16
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#4
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Gracias
gracias enano CHARLON24 !!!!!
yo cuando comence en esto de los circuitos conoci muy buenos amigos en los foros y gente que me enseño mucho mucho,,,,,y como de ser bien nacido es ser agradecido,,yo intento enseñar lo poco q se a gente con dudas y q como yo un dia se deciden a darle gas en circuito,,,,gracias a vosotros,,
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14-oct-2013, 00:22
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
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Muchas gracias osmapa gente como tú hace grande este foro y muchas gracias CHARLON24
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14-oct-2013, 13:37
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2013
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Las diferencias con Monteblanco para mi principalmente son dos, el agarre del asfalto y la velocidad del circuito. El asfalto agarra y degrada el neumático un huevo y es un circuito muy rápido, curvas de 160 km/h como Ferrari o Crivillé o Sito o Aspar en las que si fallas y te sales te vas a salir muy rápido a los chinos. Es un circuito muy divertido, también ten en cuenta el consumo de gasolina, aquí gastas mucha mas que en Monteblanco. Yo en Jerez gasto casi el doble que en Huelva.
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14-oct-2013, 22:58
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
Ubicación: Sevilla
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Muy buen consejo kiscocbr600 lo tendré muy encuenta gracias
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14-oct-2013, 23:26
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
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Una última pregunta donde se divierte más un iniciado en Jerez o Monté Blanco
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14-oct-2013, 23:57
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
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Yo nunca había entrado a circuito y no me recomendaban jerez por ser de curvas rápidas y tal... Pero menos mal que no hice caso y me fui allí por primera vez, cuando veas lo que agarra ese asfalto vas a Flipar y es una auténtica alfombra , sin baches, perfecto. Yo me lo pae como un enano. No lo dudes.
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
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15-oct-2013, 21:02
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
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Muchas gracias Thesxer todas vuestras respuesta me es de mucha ayuda GRACIAS
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16-oct-2013, 07:43
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2013
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Para cualquier cosa que quieras enchufar tienes que llevar un enchufe de petaca uno normal no te vale y cuidado en esta epoca con el rocio en las primeras tandas
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16-oct-2013, 16:51
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Córdoba
Moto: SUZUKI gsxr 600 k7
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Cita:
Originalmente publicado por atotrapo
Para cualquier cosa que quieras enchufar tienes que llevar un enchufe de petaca uno normal no te vale y cuidado en esta epoca con el rocio en las primeras tandas
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Ostras yo quiero ir el día 2 del mes que viene con cardoso school y no había caído en el tema del rocío de la noche, estuve en agosto y de haber rocio a las 9 estaba más que seco. Lo del enchufe, es bien sencillo compras un macho de CETAC-2P, un pedazo de cable de tres hilos y un enchufe hembra. Si te fijas el cetac tiene dos palitos fino y uno gordo, pues el gordo es toma tierra y los finos son positivo y negativo, cada cable lo en pones en su sitio y en el otro extremo del cable pones el enchufe hembra. Y por el módico precio de 8 euros tienes tu adaptador. Aunque si no llevas calentadores en esta época no te servirá de mucho, yo este verano lo use para poner el ventilador y cargar el móvil.
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16-oct-2013, 21:47
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#13
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Todocircuitero oficial
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Menos mal que me dices lo del enchufe
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16-oct-2013, 21:56
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
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Que tipo de adaptador debo llevar para poner calentadores
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