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17-jun-2014, 17:29
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k6
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Cita:
Originalmente publicado por maquinatotal76
ponle la bomba, latigillos y el piñon con un diente menos y ya ira la moto ke flipas. solo has entrado una vez y ya estas mirando un semi eso ya si me parece una pasada pero cada uno con su dinero hace lo ke kiere . pero como consejo me parece mucho para empezar. un saludo.
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el cambio protmi , espor que dicen que no te jodes tanto las manos, porque tengo la mano del embrague jodida por un accidente que tube
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17-jun-2014, 18:04
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2014
Ubicación: Madrid
Moto: BMW S1000RR & KAWASAKI zx6r
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Yo en tu situacion lo que haria seria:
1 revisar bien la moto aceite, pastillas, suspensiones etc.
2 poner latiguillos.
3 buscar unas ruedas
4 si te toca kit de arrastre acorta el desarrollo si no me esperaba
5 y lo mas importante de todo RODAR, RODAR y RODAR
Gomas: aqui te dejo un link donde puedes ver una tabla con varias opciones, a ver si te ayuda algo.
http://www.todocircuito.com/foro/neu...maticos-11025/
Mis primeras experiencia cuando empece en esto de rodar y como tambien hacia calle, pues fueron con unos "michelinpower2ct" y con la 600 que tenia en el momento yo estaba encantado. Mi compi con una r1 sin embargo decía que le gustaban mas los "dunlopqualifier" incluso que le duraban algo mas (el llego a rodar con ambos, yo no) Pero ambas gomas no creo que sean mejor que los que ya llevabas, no lo se.
Pero a ver que te aconseja la gente que rueda con gomas de calle.
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17-jun-2014, 18:14
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Barcelona
Moto: GSXR 1000, DUCATI 1098
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Gomas y rodar.
El piloto gana segundos, la moto décimas.
__________________
Abuelete motorizado
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17-jun-2014, 19:23
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Palencia
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por titoeddie
gomas y rodar.
El piloto gana segundos, la moto décimas.
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y
+1000
__________________
la mejor curva en una moto, està en la sonrisa de quien la conduce
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17-jun-2014, 20:11
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Barcelona
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Yo opino lo mismo que titoeddie y pedrito, gomas y gasolina. Te gustó Castelloli??
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17-jun-2014, 20:12
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2010
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R1 ; HONDA CRF450SM
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Latiguillos para no estamparte en la segunda vuelta y estriberas para no ir arrastrando, un carenado de fibra por sí te las das y el resto dedicado a rodar...
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17-jun-2014, 21:26
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA r1
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Cita:
Originalmente publicado por kamaron20
el cambio protmi , espor que dicen que no te jodes tanto las manos, porque tengo la mano del embrague jodida por un accidente que tube
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si esta claro ke tiras menos de embrage y te cansas menos ganas practicamente un segundo y es la ostia si te lo puedes permitir por mi perfecto si yo no digo ke no yo solo lo decia pues ciñendome al presupuesto ke habias dado. y si te puedes dar el capricho no sere yo el ke te diga ke no adelante ya sabes envidia sana un abrazo 
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17-jun-2014, 21:32
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
Ubicación: Barcelona
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Cita:
Originalmente publicado por Fukan
Yo opino lo mismo que titoeddie y pedrito, gomas y gasolina. Te gustó Castelloli??
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mencanto! lo que un poco bacheado pero bueno! me encanto la verda
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17-jun-2014, 21:33
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k6
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Cita:
Originalmente publicado por maquinatotal76
si esta claro ke tiras menos de embrage y te cansas menos ganas practicamente un segundo y es la ostia si te lo puedes permitir por mi perfecto si yo no digo ke no yo solo lo decia pues ciñendome al presupuesto ke habias dado. y si te puedes dar el capricho no sere yo el ke te diga ke no adelante ya sabes envidia sana un abrazo  
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joer un segundo? no sabia que ganabas tanto! los latiguillos ya los tengo encargados, el cambio semi me lo regala mi madre! lo otro yo
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18-jun-2014, 16:21
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Barcelona
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Yo creo que con el cambio semi no ganas na da, solo comodidad. Yo llevo el protmi2 tambien. A mi me encanta castelloli tambien, con suerte estare por ahi el 28 con zmr
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18-jun-2014, 17:07
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
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Cita:
Originalmente publicado por Fukan
Yo creo que con el cambio semi no ganas na da, solo comodidad. Yo llevo el protmi2 tambien. A mi me encanta castelloli tambien, con suerte estare por ahi el 28 con zmr 
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pues pasate otra vez al cambio normal y veras la diferencia. a lo bueno nos acostunbramos rapido jijjiji
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18-jun-2014, 17:10
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
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Cita:
Originalmente publicado por kamaron20
joer un segundo? no sabia que ganabas tanto! los latiguillos ya los tengo encargados, el cambio semi me lo regala mi madre! lo otro yo
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me parece genial ¡¡¡¡¡¡¡ A DISFRUTARLO !!!!!!!!
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18-jun-2014, 17:34
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2014
Ubicación: Valencia
Moto: YAMAHA R1
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por ksd
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KSD... te equivocas... de aquí te saca tu señora/mujer/novia... que viene siendo lo que dices, DIOS! 
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19-jun-2014, 09:22
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k6
Posts: 223
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Le han dado las gracias 7 veces
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bueno el dia 28 vuelvo a los circuitos otra vez jaja esto engancha, le puesto latiguillos y pastillas de freno buenas, de momento yasta, voi con racing bcn hacer el ultimo cursillo de conduccion para acabar de pulir defectillos ya que es mi 2 vez en circuito, a la 3 vez entrare solo!
Editado por kamaron20 en 19-jun-2014 a las 09:25
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