Lo unico es q no te arrimes mucho con el coche a bordillos o esas cosas xq el carro se arrima aun mas de lo q lo hace el coche, y mi consejo es q vuando cargues la moto la pongas en punto muerto para que con el movimiento del viaje no se dañe la caja de cambios! Yo las agarro de el soporte de la pinza xq asi no sufre la horquilla y si llevo 2 pues le meto una cincha x el chasis tirando hacia dentro del carro x si acaso!!

A que te refieres en poner otra cincha entre las dos motos?como sería?ah,para poneroslo más fácil,las motos son una r6 y la fazer de mi perfi.
En cuanto a lo de la velocidad,me refería a ir entre las120 y por130.+-.(en tramos que se que es recto)
Por cierto,gracias a todos y los queme podéis las fotos,pues mejor porque me hago a la idea de como amarrarlas

Supongo que se refiere simplemente a atar las dos motos entre ellas con una cincha. De esta forma, si te falla la cincha que sujeta una de las motos, al estar atada a la otra moto te la sujeta.

Antes de tener balancín y tyre-down, yo ponía dos cinchas de carraca delante, dos cinchas normales detrás, una sujetando la rueda de delante al soporte donde encaja (para que no se vaya para atrás) y otra sujetando la rueda de atrás al suelo que, cuando llevo dos motos, en lugar de al suelo la pongo atando las dos motos. Mírate este link. Creo que está muy bien.

http://www.motos.ws/foro-de-motos/Me...873&for_id=128

Algunos consejos. Primero: No merece la pena ahorrar con cinchas malas. Acabarás comprando unas buenas porque las malas no te darán confianza. Segundo: Si no has usado nunca cinchas de carraca, practica antes de ponerte a subir la moto al carro. Ahorrarás mucho tiempo, creeme. En algún sitio ví un vídeo que explicaba cómo se hace. Es fácil pero a mi no me resultó nada intuitivo. Por último: Ata bien los extremos sueltos de las cinchas para que no vuelen y, sobre todo, que no se te enganchen en la rueda del remolque.

Saludos.

Como atarlas depende del carro, pero la foto de parre28 es muy buena:

http://www.todocircuito.com/foro/gal...3/3/0/moto.jpg

Si te fijas las cinchas delanteras están sujetas del soporte de la pinza de freno radial (yo también la sujeto de ahí) y tiran de la moto hacia adelante. Ya sólo con eso la moto no se va a mover, ya que la rueda delantera va a hacer tope en el arco. Yo, además de esas dos cinchas, suelo poner otras dos cinchas sujetas al chasis y que también tiren hacia alante, por pura precaución. Todo esto depende de dónde tenga el carro los enganches para las cinchas, o qué tipo de cinchas tengas. En cualquier caso la idea es la misma, que estas tiren de la moto hacia adelante.

+1

si tienes tiempo practica la marcha atrás, hasta que le pillas un poco el truco es un infierno :cabeza

Si es tu primera vez no corras , estáte pendiente de el y todo irá bien...

suerte y ya nos contarás que tal

:birras

+1

piensa que en esta foto todavía no estaba todo atado lo que sobraba de las cinchas al remolque

habia pensado pasar la de atras por donde va la pegatina.mas o menos(haber si se sube la foto).

y la de alante meterla entre la barra del amortiguador y el disco.creo q esa seria la jugada verdad?

entre la botella y el disco queria decir

por cierto,la mia no tiene ningun agujero en pinza para poderla amarrar.por eso pregunto lo de entre la botella y el disco

¿No hay hueco entre la pinza y la botella? Justo donde engancha la pinza.

En mi antigua moto yo ponia la cincha entre los dos tornillos que sujetan la pinza y ni se movia. En la tuya no se si entrara :confused:

Yo cogeria la rueda delantera con el remolque y una crica por cada lado de la tija

que va,no hay hueco.por esola duda.pero abajo de la botella justo encima del tornillo donde se une al eje?ese seria igual el sitio ideal no?