MasterAve

Hola a todos. Es mi primer post en este foro. Espero no cometer ninguna cagada.
Pues veréis. Tengo una Honda VFR 800 FI del 2009 con 55000 kms. La compré nueva y estoy encantado con ella. En los viajes es cómoda y en las salidas de fin de semana, muy divertida. No me da problemas y muchas satisfacciones.
Pero después de 5 años y pico, me apetece cambiar un poco de sensaciones y tener algo más de chicha. Así que he pensado cambiarla por una 1000 R. Un chico me ha ofrecido cambiar a pelo una Honda CBR1000RR del 2007 con 24000 kms por la mía. Os parece un cambio acertado? Es razonable? Me gustaría escuchar opiniones. Gracias a todos.

Monsterkite

Buenas, yo tengo una, sólo te recomiendo el cambio si vas a entrar a circuito; en mi opinión son motos que andan mucho para la carretera, la VFR es más que suficiente para la calle y más cómoda imagino.

La verdad es que viajar no he viajado con ella, máximo 140 kms por autovía y va muy bien, a partir de 140/150 km/h hay que ir agachándose para que no te de demasiado viento.

Saludos.

victor cordoba

Pues la cbr1000rr 07 es muy buena moto, es fiable, fina de conducción y suficiente potencia, después de la vfr creo que te irá bien....sobre el cambio, creo que a pelo es razonable sobre todo por esos 55 mil km de la tuya, ...yo si lo haría sabiendo que quieres una R

pd: también hay que ver el estado general de la cbr

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MasterAve

Gracias por vuestros comentarios. La verdad es que he viajado bastante con la VFR y siempre he ido muy cómodo. Soy consciente de que con la CBR ese factor va a ir a peor, pero estoy dispuesto a asumirlo. Ahora salgo principalmente los fines de semana con los amigos, y como ya llevo cinco años con la VFR, me apetece cambiar de sensaciones y probar otras cosas. Siempre he querido tener una 1000 R y me parece un buen momento. Quería saber, sobre todo, que opinan los que tengan esa moto, la Honda CBR 1000 RR del 2007. O quien haya hecho un cambio similar al mío.

acds01

Yo tengo una y la verdad es que, desde que la cambie por mi antigua SV 650, solamente me ha dado satisfacciones. Es una moto robusta mecanicamente y, anque seguramente mas incomoda que tu VFR, no lo es tanto como otras 1000. Tambien es verdad que quiza no sea la mas potente, pero potencia no le falta. Es noble de reacciones y tiene ese equilibrio general de las Honda que ya conoces.

MaZiO

Si la cbr esta bien, es un buen cambio. Como te han dicho es un moto fiable, que si esta bien no te dara problemas. Y para calle corre mas que de sobra... al igual que la vfr.

Yo la verdad es que ni tengo carnet ni ando en moto por la calle, y por tanto solo las concivo para el circuito. Hoy por hoy y con la criminalizacion del conductor andar con una R por la calle es andar con un letrero en la frente de delicuente, o poco menos... Y la vfr ya es mas que de sobra para ir preso igual. Claro esta al margen de accidentes y riesgos que hay en carretera con motos tan rapidas. Que de echo no se pueden aprovechar... ni unas ni otras...
Pero salvando esto es mi apreciacion personal en mi caso... Y poniendome en tu lugar, pues por lo que dices entiendo que es lo que quieres y deseas, asi que lo mejor es que lo cumplas, y lo disfrutes lo mejor que puedas. Si la CBR esta bien sera un buen cambio, es fiable, facil de conducir rapido, y divertida. Por calle sobra y nadie va a ir mas rapido o mas lento por tener 10cv mas o menos... eso son tonterias.

Y para ternimar de animarte y que te convezcas, te dejo lo que es para mi el mejor anuncio de una moto que he visto jejeje

https://www.youtube.com/watch?v=KwiqjPz9t1c

Las haran mejores, pero no mas hermosas.

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race your life

mim

Yo opino que es un cambio más visceral que de cabeza,la vfr vale (hasta para ir a comprar el pan)para todo y bien,la cbr es para lo que es...Yo solo te digo que lo pienses bien,ya que luego no hay vuelta atrás y si luego no te sientes agusto,le puedes pillar manía a salir.Piénsalo bien y acertarás en tu decisión.

nick

Buenas....yo tenía la vfr para calle y la cbr para circuito.Creo que si vas a hacer viajes no merece cambiar, ahora bien, salvando esto, tirate de cabeza a la piscina.Te quiero decir que es mas incomoda la posicion tuya y del pasajero, (si lo hay) pero en todo lo demás es superior la cbr.Mucha más potencia, mucho mejor de suspensiones, de frenos, de agilidad....cuando la pruebes notarás muchas diferencias, y notarás que la v te parece un tractor.Tu verás si la quieres para viajes o para hacerte tus rutillas dominicales .Y si vas a entrar a circuito ya por descontado. ...cambiala.

MasterAve

Pues muchas gracias a todos por vuestros comentarios. La verdad es que las dudas van desapareciendo.
Para mi la moto es un capricho, no una necesidad. Siempre he disfrutado como un enano con las motos que he tenido. Las he utilizado para moverme por la ciudad, para viajar, para divertirme... Para todo vaya.
Llevo 5 años con la VFR y muy contento, pero me apetece cambiar por probar otras cosas, otros conceptos. Nunca he tenido una R potente y siempre me ha apetecido, de ahí que haya pensado cambiar. Ahora sobre todo, utilizo la moto para salidas de fin de semana e ir a algunas concentraciones, o al Gran Premio de Jerez, al que no suelo fallar. Obviamente, para estas tiradas (yo soy de Asturias), la VFR es muy cómoda y se va bien, aunque ese viaje, que hay que hacerlo sí o sí por autopista, sigue siendo un peñazo, (me refiero a lo aburrido de la conducción) ya sea en VFR o en Vespa.
La velocidad que pueda alcanzar mi máquina no me preocupa. La VFR ya me coge los 240 o 250 y, salvo una vez para probar sus límites, jamás la he puesto a esas velocidades, ni pienso hacerlo. Así que me da igual que corra más o menos. Si fuera por eso, me haría con una Hayabusa. Sí me importan las sensaciones en carreteras de curvas o de montaña, la aceleración, postura, seguridad que te ofrece la moto, es decir, diversión en estado puro. El año que viene posiblemente me estrene en circuito con los amigos y también lo tengo en cuenta. Se que el paquete que lleve va a ir mucho peor, pero teniendo en cuenta que viajes en los que eso sea un aspecto a tener en cuenta, sólo hago uno o dos al año, creo que es un factor que pasa a un segundo plano.
Sí me interesa mucho la seguridad que me ofrezca el vehículo en esas salidas domingueras o de dos días que hago con los colegas y, como me dicen por aquí, frenos, suspensión y demás parámetros de esa índole son muy superiores en la CBR (por lo que dicen, yo no lo se. Me fío de las opiniones de los foreros, que tienen más experiencia que yo).
Así que repito mis gracias, si cuadra haré el cambio y veremos como va. Y la marcha atrás siempre es posible. Con otro cambio o pagando un plus para volver a cambiar.
Por cierto, precioso vídeo MaZiO