Consejo para guardar un remolque a Consejo para guardar un remolque - Todocircuito

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Anterior 07-jun-2014, 09:05   #1
fitupo
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Consejo para guardar un remolque
 
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Predeterminado Consejo para guardar un remolque

Hola, una consulta para los manitas del foro.

Tengo un remolque que pesa 200 kilos y quiero dejarlo vertical, apoyado en la pared del garaje (o de costado, ya veremos). El garaje es comunitario y estaría en una zona muerta q me deja el guarda.

Si lo dejo de costado, me preocupa q se doble o estropee el guardabarros al tumbarlo y q afecte a la rueda y acabe pinchándola.

Si lo dejara vertical, no veo claro levantar esos 200 kgs. de peso. Lo haría apoyando la trasera del carro en la pared para q haga de tope. Supongo q una polea ayudaría, pero tendría q ir a la pared porque el techo es de chapa y es a dos aguas. Además lo tendría q atar para q no se caiga.

El plan B es llevármelo al garaje de un familiar pero preferiría evitar esa opción.

Agradezco cualquier sugerencia y, sobre la polea, fotos del invento. Por cierto, ¿dónde se puede comprar una polea para esto?

¡Gracias!
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Anterior 07-jun-2014, 10:06   #2
kaskin
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Consejo para guardar un remolque
 
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Te sera mas barato un gancho en la parec y con una cuerda lo subes
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Anterior 07-jun-2014, 10:48   #3
cbr-rito
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Levantar el remolque tu solo olvidate,yo lo guardo en vertical,pesa 150kgs y soy incapaz de levantarlo y para bajarlo siempre pido ayuda por seguridad si se te cayera encima estas arreglado.

Yo hice un par de agujeros le puse unos tacos metalicos de esos que se expanden al apretarlos y lo sujeto con un par de cadenas. Tendrias que preguntar al guarda si puedes agujerear la pared q lo mismo no te deja,mi plaza es de mi propiedad y hago lo que me sale de los cojones que para eso la he pagado.
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Anterior 07-jun-2014, 10:54   #4
Neyeb
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Yo lo guardo en horizontal, y le pongo un kitasol en el suelo para ke no se arañe mucho justo en la rueda, y levantarlo yo solo por el triangulo y la rueda, el primer empujón es el peor
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Anterior 07-jun-2014, 17:03   #5
Melentinik
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Pues yo pondria una escuadra en la pared con la polea en el extremo y su cuerda ya metida
dejas el carro contra la pared, pasas la cuerda con un mosqueton por la lanza y tiras del otro lado de la cuerda, el carro se levanta solo si esta apoyado contra la pared

fasil fasil que decimos por el norte
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Anterior 07-jun-2014, 19:23   #6
gsxr84
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Hola . Tengo 2 colegas que lo guardan como dices. Uno a puesto una polea 3.5 metros y con una carraca de subir las barquitas a los remolques anclada a la pared va tirando de la parte delantera del remolque asta que se levanta y se pone recto contra la pared . Y el otro lo levanta de la rueda dejando la otra en el suelo . Pero antes pone un taco de madera donde va la rueda para no dañar el guardabarros. Y lo aguanta con una braga a la pared por si se cae.
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Anterior 08-jun-2014, 14:24   #7
Newton
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El mío pesa 200kg y lo pongo en vertical a pulso. Luego pongo unas borriquetas para elevarlo y lo ato a la pared
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Anterior 08-jun-2014, 21:05   #8
fitupo
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Gracias a todos. Voy a probar primero de costado a ver qué tal se da. Por si toca ponerlo vertical, agradecería:
1. Alguna foto del invento de la polea
2. ¿Dónde se compra una polea? ¿En ferreterías industriales?

Cita:
Originalmente publicado por Newton Ver post
El mío pesa 200kg y lo pongo en vertical a pulso. Luego pongo unas borriquetas para elevarlo y lo ato a la pared

Newton, voy a probar con el guardia delante x si se me descontrola, aunque sólo sea hasta q instale la polea, por si finalmente lo guardo vertical. Espero que sea más cosa de maña que de fuerza...

Gracias otra vez.
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Anterior 08-jun-2014, 21:07   #9
Newton
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Gracias a todos. Voy a probar primero de costado a ver qué tal se da. Por si toca ponerlo vertical, agradecería:
1. Alguna foto del invento de la polea
2. ¿Dónde se compra una polea? ¿En ferreterías industriales?




Newton, voy a probar con el guardia delante x si se me descontrola, aunque sólo sea hasta q instale la polea, por si finalmente lo guardo vertical. Espero que sea más cosa de maña que de fuerza...

Gracias otra vez.

Es maña. Hacerlo en dos tiempos y con las cosas claras para no quedarse a medias
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Anterior 08-jun-2014, 21:10   #10
fitupo
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Es maña. Hacerlo en dos tiempos y con las cosas claras para no quedarse a medias

Lo que no entiendo es lo de las borriquetas. ¿Podrías poner una foto por favor?
¿Por qué conviene elevarlo?
Gracias
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Anterior 08-jun-2014, 21:11   #11
Melentinik
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Gracias a todos. Voy a probar primero de costado a ver qué tal se da. Por si toca ponerlo vertical, agradecería:
1. Alguna foto del invento de la polea
2. ¿Dónde se compra una polea? ¿En ferreterías industriales?




Newton, voy a probar con el guardia delante x si se me descontrola, aunque sólo sea hasta q instale la polea, por si finalmente lo guardo vertical. Espero que sea más cosa de maña que de fuerza...

Gracias otra vez.
En mi opinion no es buena idea guardarlo de costado
todo el peso del remolque se apoya sobre la rueda y a la larga puede dañar el rodamiento haciendo que coja holgura
logicamente el eje del remolque no esta en el centro de equilibrio asi que cuando lo pongas de costado se inclinara hacia adelante, si quieres probar poniendolo asi tendras que calzar la lanza para que quede lo mas horizontal posible y la rueda se mantenga sin presion
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Anterior 08-jun-2014, 21:13   #12
Newton
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Lo que no entiendo es lo de las borriquetas. ¿Podrías poner una foto por favor?
¿Por qué conviene elevarlo?
Gracias

No tengo fotos, pero básicamente con las borriquetas mantienes el carro en el aire sin apoyar la rueda ni el eje y así no se estropean por ejemplo los rodamientos. Esto lo aprendí de un amigo que tenía un carro apoyado de lado y el rodamiento del lado donde apoyaba cada cierto tiempo lo cambiaba porque esa rueda dejaba de girar bien. Casualidad?, no lo sé, pero yo por si acaso lo elevo
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Newton está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-jun-2014, 21:21   #13
fitupo
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En mi opinion no es buena idea guardarlo de costado

todo el peso del remolque se apoya sobre la rueda y a la larga puede dañar el rodamiento haciendo que coja holgura

logicamente el eje del remolque no esta en el centro de equilibrio asi que cuando lo pongas de costado se inclinara hacia adelante, si quieres probar poniendolo asi tendras que calzar la lanza para que quede lo mas horizontal posible y la rueda se mantenga sin presion


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No tengo fotos, pero básicamente con las borriquetas mantienes el carro en el aire sin apoyar la rueda ni el eje y así no se estropean por ejemplo los rodamientos. Esto lo aprendí de un amigo que tenía un carro apoyado de lado y el rodamiento del lado donde apoyaba cada cierto tiempo lo cambiaba porque esa rueda dejaba de girar bien. Casualidad?, no lo sé, pero yo por si acaso lo elevo

Vaya, pues coincidís los dos. No se me había ocurrido ese problema, gracias. Pues lo guardaré vertical entonces.

Newton, no acabo de entender lo que dices: si el carro está vertical entonces apoya sobre la trasera, y no sobre la rueda o el eje, ¿no?
Por cierto, ¿cómo haces para no destrozar la trasera y en especial los pilotos? Estaba pensando en apoyar la trasera en un neumático usado contra la pared al ponerlo vertical, pero no lo tengo claro x los pilotos.
fitupo está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-jun-2014, 21:25   #14
Newton
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Yo lo pongo de lado, no en vertical
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Newton está desconectado   Citar y responder
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