El 015 fue el sustituto del 014 , y paso sin pena ni gloria mientras Bridgestone buscaba paliar los problemas de 014 sobre todo a nivel deportivo , tanto el 014 y 015 eran demasiado planos , carcasas nada apropiadas sobre todo al tipo de moto destinadas , era montaje en origen de CBR 1000 , GSXR600 etc
El 016 parecia solucionar los problemas pero el delantero aun seguia sufriendo demasiado y se desgastaba muy rapido incluso con alguna deformacion , no ha sido hasta el 016 pro donde parece que han dado con la tecla , teniendo un neumatico con un compromiso perfecto entre agarre y duracion y muy buen precio , el juego esta desde 175€ en las medidas de 120+180 .
Como todo en esta vida del neumatico depende de usos y mercados , lo mismo que hay quien odia el 014 hay clientes que estaban encantados con ellos , lo mismo con el resto de gamas , donde si parece que las opiniones se estabilizan es con el 16pro , sera porque el cambio a gustado a la mayoria de usuarios de ese modelo .
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