Cita:
Originalmente publicado por llavaeru
Pues llevo poco con ella y no entiendo o no he sacado mucha conclusion y quiero intentar llevarlo todo en su sitio, pues la verdad entre slick y user para rodar en seco no veo mucha diferencia porque me decian pon en user todo en modo slick, pero para eso pongo el slick directamente, lo unico que me parece que no se si lo habre hecho bien y sirve es el dtc en modo race y evitar el caballito o eso quise entender pero al hacer eso no se si el dtc esta trabajando mas aunque te deje ir regulandolo, esque ir sin atiwheele 
Mas que nada lo que me interesa es que me conteis alguna conclusion o alguna idea para poder sacarle partido al 100%
Asi lo puse en circuito
En modo USER
Motor Slick (max potencia y modifica freno motor a partir de 4000rpm)
ABS Slick (trasero desconectado y tarda mas en saltar abs delantero)
DTC Race y mantiene el anticaballito
DDC Slick (suspensiones ajustadas) |
En modo USER, yo lo utilizo exactamente igual, y afinando el CT en -4, así noto deslizar suavemente el neumático trasero.
Modo híbrido
