Yo pienso algo parecido.
Una 1000 es mas facil de lo que parece y es muy divertido tener 50 o 60 cv mas.
El unico problema de una 1000 es intentar ir por nota , porque entonces es cuando te das cuenta que empuja mucho.
Pero lo malo es que con la R6r , es con una de las motos que mejor me lo he pasado, he ido mucho mas rapido con una R1 , CBR1000 o BWM, pero con la R6r...............escuchar como chilla el motor por encima de 12000 es una gozada y el chasis es , de lo mejorcito que se ha echo nunca, se puede atacar hasta dentro de la curva, puede tener un paso altisimo de curva e ir rompiendo marchas y llevar el motor quejandose arriba del todo tr da sensacion de piloto.
Con una 1000 llevar el motor chillando es.........un pelin mas peligroso, sueles ir con la sensacion que vas a salir volando.
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