GirarCat

Buenas! Tengo un par de motos de 2a mano vistas del modelo, precio y Km que me interesan (Zx6r), pero ambas tienen el problemilla de constar en papeles que tienen 25kw de fábrica, aunque estén deslimitadas en realidad.
Teniendo en cuenta que cuando compre la moto tendré el carnet A y que por lo tanto no necesito limitación alguna, ¿Creéis que es mejor que busque una moto que esté totalmente deslimitada de papeles para evitarme complicaciones, o si realmente estas dos motos tienen mejor precio que el resto de motos parecidas, vale la pena ir a por ellas?

Yo básicamente los problemas que le veo al llevarla con 25kw de papeles es que al hacer el seguro lo voy a hacer dando esa potencia. Si por desgracias de la vida algún día estoy involucrado en algún accidente serio y hay investigación y peritaje de la moto, puedo meterme en problemas por llevarla con 4 veces más potencia que la que pone en la ficha..

Y luego también están los bancos de potencia.. En principio no habría problema porque éstos lo que buscan es pillar motos limitadas. Como que en este caso mi moto no constaría como limitada, sino que simplemente dice que de serie ya tiene esos 25kw, no creo que me la hicieran subir al banco, pero quien sabe, si el guardia sabe un poco de motos, al ver una ninja con 25kw puede que se mosquee porque sepa que esa moto tiene mucha más potencia y me la haga subir al banco...

¿Como lo veis? Vale la pena o no vale la pena?
Hasta ahora he ido con mi SV exactamente igual que lo haría con alguna de esas ninja, 25kw en ficha técnica pero deslimitada de motor (con el carnet A2). Ahora que al sacarme el A por fin podré ir 100% legal, son ganas de seguir llevando una moto con chanchullos de limitaciones y potencias, pero esas dos ninja realmente tienen buena pinta, dejando de lado lo de la potencia...

Saludos!

Jsandá

Yo soy de los que piensa que mejor tener todo en regla porque nunca se sabe.....de todas formas la puedes cambiar tambien en los papeles,creo recordar que te tienen que hacer un papel en el taller e i a la itv,lo malo,que es mas pasta...

katedratiko

Des limitar la moto ahora cuesta 2 duros, es un papel que te hacen en cualquier taller, vas a cualquier itv, y finito, todo en regla y bien hecho.

GirarCat

2 Duros?

Yo tengo entendido que es bastante caro el tema del papeleo. Primero encuentra un taller donde te quieran hacen el papelito conforme te la han deslimitado ellos, cuando verdad no lo han hecho porque ya estaba deslimitada. Creo que por ese papelito ya cobran bastante.
Luego ve a la ITV a que te metan otro zablazo para modificar la ficha técnica..
Yo creo (o tengo entendido por lo menos) que entre pitos y flautas terminas dejándote 300€

EDITO: Creo que tienes razón, sí que es bastante fácil/barato lo de deslimitar los papeles. El certificado del taller he leido que hay gente que en en la casa oficial le han pedido 80€, pero hay otros que se lo han hecho gratis. Supongo que es como todo, si llegas allí sin que te conozcan de nada y pides un certificado, te van a cobrar. Si ya te conocen o simplemente les llevas la moto a hacer alguna reparación y además les pides el certificado, no creo que te cobren mucho.

Y al pasar la ITV, ¿sabéis cuanto te cobran? ¿es como una ITV normal o que?

Nono86

Mi consejo es que lo hagas bien, que luego vienen los problemas con la itv, seguros, etc. Te va a salir caro, eso sí. Entre lo que te cobran por des-limitarla, hacer el certificado de taller y pasar itv, te puede salir por unos 100-150 euros en el concesionario, a no ser que tengas un colega en el taller, o el del taller se enrolle y te lo haga por mucho menos. En ese aspecto, cobrarle a alguien 80 euros o más por hacer un papel y quitar un par de tornillos, me parece de ladrones -no se tardan ni 20 minutos en hacerlo todo-.

Si al final la compras así, busca un taller que sea honrado y te puede salir por unos 50 pavos o menos con itv y todo. Si ves que vas a pasar bien por caja, bájale al vendedor el importe de la deslimitación y ya esta. No creo que nadie vaya a dejar de vender la moto por 100 euros.

GirarCat

Pues eso haré supongo. De todos modos la moto de la que hablo está deslimitada de motor, con lo que me ahorro pagar la deslimitación (mano de obra + piezas). Hay que avergiuar cuanto cobran por hacerte un certificado sin ni siquiera tocar la moto, si es que quieren acértelo.. y también averiguar cuanto cobran en la ITV


Saludos!

juaki90

http://www.todocircuito.com/foro/com...n-cadiz-32505/

Mira aver si te interesa es una moto que es potente y esta limitada por centralita y posee las 2

GirarCat

Me queda muy lejos, lo siento

GirarCat

Una cosa que estoy pensando: Vosotros habláis de como eliminar la limitación de la documentación, es decir, una moto que en ficha pone que tiene por decir algo 110cv pero que está limitada a 34cv, eliminar esa "coletilla" de la limitación. Pero el caso al que yo me refiero es una moto que en la ficha solo ponga que tiene 35cv, como si realmente fuese así de serie.
El procedimiento/precio es el mismo para eso?

Saludos!

Nono86

Creo que en la itv te cobran como si fuera una revision normal. En este caso es extraordinaria y solo es para lo de quitar la limitacion a si que no deberian mirar nada mas. Dependiendo de la zona sale mas o menos, pero sobre 20 o 30 euros.

Jsandá

En la itv te cobran como si te tocara pasarla,si no recuerdo mal unos 40 euros,y te miran todo de la moto,es decir como tengas algo que no sea legal o las ruedad muy gastadas te tira...si eres de madrid vete a la de angel nieto,son 19'90 euros!!!

GirarCat

Ok, gracias!
Ahora lo que me falta saber es si eliminar la limitación de una moto que en ficha ponga por decir algo 90Kw limitada a 25kw es lo mismo que cambiar la potencia de una moto que en la ficha SOLAMENTE pone que tiene 25kw, sin especificar la potencia original ni que haya estado limitada, porque a mi me da que no va a ser lo mismo... no?

katedratiko

Si lo dices por las kawasaki zx6 no te preocupes que es igual que todas.

GirarCat

Pues sí, exactamente lo decía por las Zx6R. Tengo alguna clichadas, pero la mayoría tienen 25kw en ficha (aunque deslimitadas de motor).
Ahora que voy a sacarme el A, quiero ir legal 100% por primera vez en mi vida motera, así que me gustaría deslimitarla de papeles.
Si aunque en ficha ponga solamente lo de los 25kw es igual de facil de deslimitar que una en que ponga 80kw limitados a 25kw, pues de coña.

Saludos