norifumi

en toeria yo tengo entendido que (despues de varios rulos por hacienda, dgt y aduanas:

para una moto que no este matriculada es el modelo 576: va en funcion de la cilindrada de los años y del CO


si es de importacion de la CE es todo lo anterior + fica tecnica reducida(siempre y cuando tenga homologacion/contraseña CE) + itv

si no es de la CE, todo lo anterior - ficha tecnica reducida + aranceles + iva + homologacion individual

para una de segundamano es impuesto de patrimonio, que va en funcion de la cilindrada y el año

si es para circuito, para que quieres permiso de circulacion?

En los BOE's hay las tablas y en las instrucciones de la web de hacienda los varemos.

norifumi

a todo esto se me olvido para cualquier caso + tasas DGT y que si la moto de segundamano mano es de 10 años o más el impuesto de patrimonio es free
lo que nunca entenderé (o me niego aceptar) es el tema del impuesto de patrimonio, es decir, tienen que sangrar hasta en las motos de segundamano?

Esto explica muchas cosas de que porque no se venden ni matriculan motos.