Ostia pues eso habla muy bien de ese mono.

Kangaroo como el del compi no?

Claro es eso que por 1200€ tienes un rst o algo que airbag. Mi presupuesto intentaría estar por debajo o comprar uno de 1000 por 700 en Andorra. Pero los que veo a medida por 400-500€... No sé yo si no veo alguien que lo ha probado no me fío. Y por eso pregunto experiencias tambien con marcas comerciales (a parte que ya me los probaré).

Pregunta en arresi, q si tu tope son 700 estas muy cerca de ellos y son muy buenos

Conoces la marca VIPERS...mono pakistaní a medida por 400€.Nosotros ya hemos pedido tres y son la ostia.Diseño,calidad de la piel.Echale un ojo....400€ increible

Cita:
Originalmente publicado por Rafa M https://todocircuito.com/foro/images...s/viewpost.gif
Estoy de acuerdo en los puntos que comenta Julipi. Sin embargo, en caso de caída, al menos en mi caso, son mucho menos resistentes tanto cuero como costuras. Y pagué 1200 por él.
He tenido también un par de arlen ness kangaroo y con uno de ellos me arrastré bien como tres veces a alta velocidad y aguantó estupendamente. En ese aspecto no hay color.

Te falta decir qué mono a medida tenías. El compañero Rey29 le pegó un arrastrón a su Arresi a 270 (y no es una forma de hablar) y el mono aguantó perfectamente










Hablo de un Cdream. No sé si serán así siempre o me tocó la china. Hay muchos pilotos que los usan y no tienen queja.
Por otro lado, la atención recibida por su parte siempre ha sido muy buena.

Pues puede que te tocara la china, conozco gente contenta con CDream. Yo tengo también un Arresi con unos cuantos bayetazos a cuestas y aguanta perfectamente desde hace 8 años.

Pues yo tuve un arlen Ness de canguro y titanio y la primera caída a 140 o así me se me abrió por las costuras y me queme la pierna entera, sin embargo con uno a medida le he dado mil porrazos y aún le tengo, eso sí ya está echo harina

Cdream tengo yo y precisamente lo compre tras rebentar las costuras del mío viejo en una caída a 85.

Dani RIbalta en una prueba de resistencia en Emiratos (creo era Yas Marina) se fue al suelo a algo menos de 300 (final de recta) y su Cdream aguanto perfectamente, por eso me decidí.

Entre un piloto y nosotros hay una diferencia muy grande, saber caer :lol

saludos,

Ya te digo que mi experiencia ha sido esa y admito que mi unidad ha podido no salir como lo esperado, pero decir que el mono se me ha roto fácilmente por no saber caer me parece la mayor estupidez que he escuchado últimamente.

Vuelve a leer anda.... (y mira el emoji que lo decía en tono de humor) No digo que a ti se te rompa el mono por no saber caer. Digo que NOSOTROS (los tanderos) no sabemos caer como los profesionales y eso sin duda ayuda a evitar roturas, de material y oseas.

No es lo mismo ver venir una caída y elegir soltarte a quedarte enganchado a la moto y dejar que ella te revuelque.

Yo vi el mono de Dani RIbalta tras la caída que menciono anteriormente y tan solo abrasión, costuras intactas, el algunos moratones y listos.

Yo a un tercio de su velocidad me hice mucho mas y el mono rebento zona elástica y costuras. No saber caer, mono que no me ajustaba bien, etc. hacen que tengas una historia u otra que contar.

Y si a ti te ha reventado costuras un Cdream tienes motivos de sobra para ir a sus instalaciones a pedir explicaciones, normal no es, esta claro.

saludos,

No sé cómo será de calidad, pero quiero evitar sitios niveles reko o pakistanís de tres al cuarto. Que a lo mejor de diseño son brutal, pero quiero uno donde haya experiencia de que aguanta.

Hola, yo he tenido de los 2 tipos echo a medida y comercial como dices.yo por acabados me quedo con el comercial. En caso de caída los 2 te van a proteger igual por eso no me preocuparía.
Yo creo que depende del físico de cada uno, si encuentras en la tienda un mono que te esté bien pues no veo necesario hacértelo a medida. El mono a medida tiene un problema y es que como no te encuentres bien con el venderlo es difícil y como te lo tengan que modificar en las fechas que estamos te puedes pasar el verano sin el mono.

El tema que se abran costuras etc, es relativo, depende de la velocidad, tipo de caída, flexibilidad del piloto, el estado del asfalto de ese circuito a esa hora y ese día, ( no es lo mismo caerse a 140 con asfalto a 20º, que esa misma caída con asfalto a 50º como es Montmeló en Agosto).

Tampoco es lo mismo que con un mismo mono se caiga una persona de 65kg a que se caiga uno de 102kg.

Yo tuve un arrastrón en el curvone a 160 y el mono aguanto de sobra, después tuve uno con la supermotard a 100 por el lado que no estaba afectado y se me abrió el antebrazo.
Lo mande reparar y desde 2013 lo sigo usando a ida de hoy, lo voy a cambiar porque con los gimnasios cerrados perdí 12kg y parezco una ardilla voladora :parto.

Quédate con que los de piel de canguro son mas ligeros, mas flexibles y aguantan mas y mejor la abrasión, lo demás es tener suerte, te puede pasar lo mismo con un Arlen que con un Alpinestars.

Por la única marca y pieza que pongo la mano en el fuego (nunca mejor dicho) es por los guantes Revit Jerez , que eso es la mejor inversión que he podido hacer (tanto que me compre 2 juegos mas para tener de reserva), arrastrando la palma 30 metros a 160 clavando los dedos para detenerme y perfectos con estos he tenido mas caidas que con el mono me han durado desde 2010 hasta este invierno que los pilló mi perro (a prueba de dientes no son).

Si los monos son como los guantes .... de cabeza a por un Revit.

Es mas en Andorra están por 554 y en una Tienda de Madrid rondaba ese precio.

Yo también tengo los 2 , y los has dicho perfecto, no cambio ni una coma.