Bmw 2019-2020: casi perfecta. Es muy potente y sobre todo muy estable en curva rápida y frenada. Además la 2020 ha ganado mucho en agilidad respecto del modelo anterior (2015-2018). La única pega el motor se siente un poco tosco y vibra. En cIrcuito rápido como Motorland o Montmelo la potencia del motor marca la diferencia. Es 9/10.
Yamaha r1 2020: una GP. Es ágil y rápida. El motor es una maravilla y tracciona muchísimo. Es probablemente la moto más racing y como tal es complicado la puesta a punto para ir rápido porque es muy sensible a los cambios. Tiene el mejor blipper del mercado, súper suave. Probablemente no desentonaría si la metieras en una parrilla de motoGP en 2012. Es 9/10.
Ducati V4: he llevado la normal y la S. No me gustaron pero eran motos de estricta serie y muy trilladas por lo que probablemente ese era el motivo. La 1299 S bi anterior en cambio me pareció alucinante.
Kawasaki Zx10r: es una moto notable. Va bien de todo pero tampoco destaca en nada. Es un 8/10. Es potente y tiene buen chasis. La electronica a partir de 2019 es muy muy buena. No es una moto que me la ponga dura, pero es una moto muy efectiva y que va muy bien.
Suzuki GSXR 1000: parecido a la Kawa pero un poco mejor. Es una moto muy ágil, tiene una parte ciclo muy equilibrada y un motor muy utilizable porque tiene mucha potencia en la parte baja. Te da mucha confianza para empujar y es muy segura. Los frenos de serie son débiles pero se puede solucionar fácilmente con pequeñas mejoras. Es 8,5/10 en mi opinión aunque preparándola para darle ese toque extra de la R1 puede ser LA moto.
Honda y Aprilia 2020: no las he probado, no opino.
Modo híbrido
