También es verdad que eso es para rotondas en las que no hay marcas viales, porque en algunas que hay el carril derecho (el de fuera) te obliga a abandonar la rotonda en la siguiente salida, por lo que no te puedes hacer toda la rotonda por ese carril... y también habilita al carril central a seguir recto (dentro de la rotond) o salir de la misma por el segundo carril.
Vamos, que depende la señalización que haya (o que no haya) las reglas cambian totalmente... con lo facil que sería poner las flechitas en el suelo siempre (aunque con la moto dan miedito) y hacerles caso, ellos se empeñan en hacerlo así.
Lo peor de todo es que ante cualquier accidente, tendrás razón o no en base a ese batiburrillo de "reglas del juego".
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