DAVID_L

Pues eso....que he leído que cuando esta la moto encima del remolque unos le ponen una brida o goma a la maneta del freno y otros le meten la1º marcha.

Y claro...mi duda es si al llevar la 1º con las vibraciones y traqueteos de la carretera... no sufre el motor... pillando holguras???.

Como haceis vosotros? ....o con las cinchas y punto......

tranky

Yo hacía las 2 cosas, una goma en la maneta de freno y la marcha metida, pero ahora nada de eso, si va bien amarrada con las cinchas es más que suficiente, no creo que sea bueno llevar la bomba presionada ni forzar la caja de cambios en los traqueteos....

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Alexito

Si la amarras bien no tienes que tocar nada, si metes la primera lo q consigues es q en cada movimiento q hace la moto la caja se lleva golpes y no es necesario xq las cinchas sujetan la moto perfectamente y con el freno pues no creo q sea bueno q se tire x horas pulsado

Dapol

totalmente de acuerdo, una moto bien amarrada no precisa ni freno ni marchas metidas.

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NEUMATICOS DE OCASION
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rotty

ahora yo le he puesto un soporte al carro para evitar esas cosas, lo fija casi al 100% y solo le pongo las cinchas.

Neyeb

Yo tambien lo tengo, le llaman balancin no es caro en iberica remolques por unos 30eur lo tienes y es lo mejor ke han inventado. Yo le pongo la primera siempre y le pongo al freno una goma de pelo d las mujeres (idea de mi mujer, mejor ke gomas normales) jaja.

Rodrigo

Yo no le suelo dejar nada, dejar el freno pillao no es bueno para las juntas. Cuando la atas bien de alante y atras no tiene porque moverse, y el freno o marcha, da igual, si no se mueve no tiene poruqe servirte de nada....

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victorgsxr

Pues siempre me han dicho que por dejar el freno apretado a la moto no le pasa nada de nada.
¿estáis seguros de que es malo para la moto?

kruzky

Yo lo que hago es fijar bien la rueda delantera con lo que sobra de las cinchas, le doy varias vueltas entre la llanta y las barras que lleva el propio carril así la rueda ni se gira y queda más sujeta.

adatie

Prefiero poner un par de cinchas mas y no hacer sufrir la bomba ni el cambio

jesuskawa

Las motos siempre hay que atarlas por abajo por donde une laborquilla y el eje abajo en la pinza una cincha a cada lado y hacia delante y una a cada lado atras al basculante hacia atras y la rueda de alante sujeta. Asi se tarda en atar la moto 5 mi y no sufren ni retenes ni nada

Trenchs

Muy interesante... Aparte de estas cosillas hay quien la amarra a la tija y comprime la suspensión delantera, yo no creo k sea muy bueno k este horas asi... Alguién lo puede asegurar?? Yo la cojo por la parte inferior de la horquilla y queda bien sujeta. alguna vez si que e puesto la primera... k melón!!!

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dani90

Por dejar el freno presionado no pasa nada, muchos talleres lo dejan presionado para poder trabajar con seguridad en el banco.
Por dejar una marcha tampoco pasa nada, más vibraciones q tiene el cambio a 250 no creo q tenga a 120-140 subida en el remolque, yo siempre hago una d esas dos cosas

DAVID_L

Bufff....unos que no pasa nada con la 1º.....otros que si..... Supongo que al final mejor un par de cinchas mas y no dejar la marcha puesta ante la duda.....