juDDen

Con la R6 en circuito vas a tardar dos o tres entradas en fatigar la moto, gomas y demás. Aunque te creas que vas a correr más es al contrario. Salvo que seas un alien y hayas nacido para ésto el primero que va a ir despacio en el circuito eres tú.

Por mi poca experiencia es lo que he visto. Tanto yo como conocidos que entran con deportivas que en la calle son unos polvorilas en circuito todos sin excepción hemos sido auténticos troncos y muy precavidos. No creo que necesites carenados de fibra ni nada por el estilo para probarte con la R6 en circuito. Yo entro y no quito ni la matricula ni los retrovisores y entro según llego. Puede que en el futuro la cosa cambie porque me noto más suelto y confiante y es cuando tengo que empezar a tener cuidado, pero al principio, te vas a creer que vas a machete y vas 50 segundos por encima de un tío normal.

Mi consejo, que es lo que hice yo, es probar a meter tu moto de calle en el circuito a ver qué tal te ves. Incluso empezar con un curso pero dices que ya has hecho varios. Si tienes la cabeza fría viendo vídeos de youtube onboard del circuito al que vayas te puedes aprender la trazada y luego ir probando sólo. Pero para hacer eso tienes que tener algo de coco. Yo hice curso la primera vez más por miedo que por otra cosa

Adriian93

gracias por el consejo judden,la verdad que he ido siguiendo tu post y esta brutal con los videos y tal.
Podria ser una buena idea quitarme ese "miedo" y entrar para probar con la grande y quien sabe igual me paso directamente y poco a poco avanzo.

He visto que en algunos circuitos de karting (los que son grandes) entran tambien con motos grandes igual es mejor para comenzar o por lo menos mas economico... no se que opinareis

juDDen

Gracias, me alegra que te ayude o te molen mis andaduras jaja. Yo voy poniendo lo que creo que uno quiere saber cuando es nuevo. Entiendo que mucha gente lleva tiempo y estará cansada de repetir una y otra vez lo mismo. Así que ahí queda

Sobre lo de quitarte el miedo no sé lo que costará entrar al circuito por tu zona pero aquí son 120-140+seguro. No es barato pero tampoco es caro. En Almería creo que están por 89 o así. Lo que quiero decir es que por meterte un día no vas a perder nada y en castigo a la moto será como un día de ruta que hagas 120-160kms. Los neumáticos al ritmo novato lo mismo no salen ni bolitas.

Yo sólo he rodado en el Jarama y es verdad que al ser corto y técnico no hay mucho riesgo de accidente porque lo más complicado a nivel riesgo es la curva de recta que llegas a 250 y la bajada de bugati porque es en bajada. Si el circuito de tu zona tiene curvas abiertas y rápidas (tipo Albacete) a lo mejor es distinto, aun así tú al ir en iniciación no tendrás que preocuparte de que te pasen al triple de velocidad porque todos estarán igual que tú y muchos con motos menos de circuito que la tuya.

Yo creo que es buena idea entrar y probar y luego seguir con las SM y esas cosas sabiendo lo que es correr con tu R en circuito. Supongo que estará todo el mundo de acuerdo en que hay un antes y un después de meter la R. A mí por desgracia me ha picado en que fuera cada vez le veo menos sentido a salir de ruta con el zambombo

Adriian93

La verdad que si que me ayudan porque de esta manera te haces un poco la idea para un futuro de como van las cosas y no vas tanto con las manos en la cabeza... El circuito que mas cerca me pilla de casa es alcarras y segun he leido y buscado ronda ese precio aprox. tampoco se la dificultad de ese circuito.