Cómo desmontar amortiguador trasero Yamaha r6 2005

ToroR6 · 07-feb-2018, 15:52

Que pasos seguir en cuanto a caballetes y como suspender / aguantar la moto

CarlosCBR · 07-feb-2018, 16:24

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Originalmente publicado por ToroR6

Que pasos seguir en cuanto a caballetes y como suspender / aguantar la moto

Lo primero, lógicamente que tienes que hacer es liberar la tensión del tren trasero y esto lo consigues colocando la moto sobre un elevador central.
Este es el que yo utilizo y lo compre en el Makro
https://www.nilmoto.com/caballete-el...nstands-114918
Una vez liberes el tren trasero, se trata de quitar tornillos.
Saludos y suerte.

ToroR6 · 07-feb-2018, 17:28

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Originalmente publicado por CarlosCBR

Lo primero, lógicamente que tienes que hacer es liberar la tensión del tren trasero y esto lo consigues colocando la moto sobre un elevador central.
Este es el que yo utilizo y lo compre en el Makro
https://www.nilmoto.com/caballete-el...nstands-114918
una ves liberes el tren trasero, se trata de quitar tornillos.
Saludos y suerte.

Hola Carlos muchísimas gracias .
Pero quedaría apoyada en los colectores ? No sé joderán ?
Que te costó el elevador del Makro ?

CarlosCBR · 07-feb-2018, 17:34

Lo compre ya hace unos 12 años en 80 pavos.
En cuanto a los colectores o bien los quitas o con ayuda de un colega colocas dos tacos de madera uno a cada lado del colector apoyados en el carter y problema solucionado. Eso es lo que hice yo hace unas semanas que hice las horquillas y revisión completa de los 60000km.
Saludos

ToroR6 · 07-feb-2018, 19:06

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Originalmente publicado por CarlosCBR

Lo compre ya hace unos 12 años en 80 pavos.
En cuanto a los colectores o bien los quitas o con ayuda de un colega colocas dos tacos de madera uno a cada lado del colector apoyados en el carter y problema solucionado. Eso es lo que hice yo hace unas semanas que hice las horquillas y revisión completa de los 60000km.
Saludos

Yo tengo caballetes , otra opción es pasar una escalera con zinchas y sujetar el colín ( más económico ) jejejeje
60000 ? Cbr o la Ducati de la foto ? Serie atípico una Ducati llegando a los 60000 jijijiji

urte · 07-feb-2018, 19:48

Yo puse dos borriquetas de coche en las estriberas más los dos caballetes. Solté de abajo el amortiguador y quite el caballete de atrás, dejando caer la rueda más el basculante y consigues sitio para que salga el amortiguador, después de soltarlo de arriba. Para montar a la inversa. Meter el tornillo de arriba y con el caballete subir el tren trasero, hasta ponerlo como para que entre el tornillo.
Lo que me costó es sacar el amortiguador de su sitio Ia que no queda demasiado sitio, costar me refiero a dos minutos

ToroR6 · 07-feb-2018, 21:22

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Originalmente publicado por urte

Yo puse dos borriquetas de coche en las estriberas más los dos caballetes. Solté de abajo el amortiguador y quite el caballete de atrás, dejando caer la rueda más el basculante y consigues sitio para que salga el amortiguador, después de soltarlo de arriba. Para montar a la inversa. Meter el tornillo de arriba y con el caballete subir el tren trasero, hasta ponerlo como para que entre el tornillo.
Lo que me costó es sacar el amortiguador de su sitio Ia que no queda demasiado sitio, costar me refiero a dos minutos

Las borriquetas supongo te refieres a las estriberas traseras verdad no. ?

CarlosCBR · 07-feb-2018, 21:47

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Originalmente publicado por ToroR6

Yo tengo caballetes , otra opción es pasar una escalera con zinchas y sujetar el colín ( más económico ) jejejeje
60000 ? Cbr o la Ducati de la foto ? Serie atípico una Ducati llegando a los 60000 jijijiji

He tenido una 1198 para calle y una 1098 para circuito. La 1198 la cambie por una CBR1000rr de 2011 con todo ohlins y la 1098 la vendí por 5000 y me he comprado una r6 del 2005 por 950 para circuito. Ya no mas itali!

Jimmy · 08-feb-2018, 07:12

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Originalmente publicado por urte

Yo puse dos borriquetas de coche en las estriberas más los dos caballetes. Solté de abajo el amortiguador y quite el caballete de atrás, dejando caer la rueda más el basculante y consigues sitio para que salga el amortiguador, después de soltarlo de arriba. Para montar a la inversa. Meter el tornillo de arriba y con el caballete subir el tren trasero, hasta ponerlo como para que entre el tornillo.
Lo que me costó es sacar el amortiguador de su sitio Ia que no queda demasiado sitio, costar me refiero a dos minutos

Así exactamente he desmontado yo siempre los amortiguadores.

urte · 08-feb-2018, 07:54

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Originalmente publicado por ToroR6

Las borriquetas supongo te refieres a las estriberas traseras verdad no. ?

No, ni siquiera tengo las traseras. Con las borriquetas y el caballete delantero tienes las moto sujeta, y al quitar el amortiguador, dejas el basculante independiente para subir y bajarlo cuanto quieras. No sé tarda ni 15 minutos.

StoneMan · 08-feb-2018, 10:59

yo también tengo una r6 05 y quiero hacer la horquilla y no tengo claro como hacer para sujetar la moto.....alguna sugerencia?

Jimmy · 08-feb-2018, 11:07

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Originalmente publicado por StoneMan

yo también tengo una r6 05 y quiero hacer la horquilla y no tengo claro como hacer para sujetar la moto.....alguna sugerencia?

Caballete trasero y caballete de tija es lo más sencillo.

StoneMan · 08-feb-2018, 11:14

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Originalmente publicado por Jimmy

Caballete trasero y caballete de tija es lo más sencillo.

A mi no me gusta lo sencillo

.....no tengo caballete de tija, por eso estoy buscando alguna alternativa....

Jimmy · 08-feb-2018, 11:18

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Originalmente publicado por StoneMan

A mi no me gusta lo sencillo

.....no tengo caballete de tija, por eso estoy buscando alguna alternativa....

¿No te pueden dejar uno? En cualquier caso, es una inversión a plantearse para todo lo que es soltar barras, modificar geometrías de la horquilla...

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