Originalmente publicado por Comisario (Post 493866)

Bueno, pues como muchos dicen por aquí, iré por partes:

1. Comisarios, como en el resto de catalogaciones que se puedan hacer en esta vida, hay de todo. Que juzgues como vergüenza a TODOS los comisarios simplemente te retrata.

2. ¿Alguno de los asistentes ha preguntado la versión a los oficiales del circuito? Mucho me temo que no, porque si no otro gallo cantaría. En las tandas como bien sabéis (y se aprecia en tus fotos) no es obligatorio llevar número, por lo que resulta bastante difícil identificar una moto en concreto y seguirla a lo largo del trazado. Si además, y como otros foreros han comentado, sólo quedaba un paso por meta para finalizar la tanda, es posible que la bandera negra no fuera necesaria puesto que en el momento de localizar el participante y avisarle, tendría que entrar en cualquier caso (si ya habías pasado por meta cuando te vieron, no hay nada que hacer).

3. En los 15 años que llevo como oficial he decir que el 90% de los pilotos (sean de motos, coches o camiones) hacen muy poco caso de las banderas, hasta el punto de que ante una interveción en pista de los comisarios, optamos por señalizar con bandera de aceite para conseguir que soltéis gas, ya que parece ser la única bandera que se respeta algo. Incluso en los briefing que damos desde Dirección de Carrera hacemos hincapié en el respeto de las mismas, ya que durante cada meeting vemos como os hacéis los locos.

4. Si no eres capaz de darte cuenta en vuelta y media que llevas media moto arrastrando... ¿de verdad vas a ser capaz de ver una bandera cuando vas a mas 260km/h? Esto es que no admite réplica, lo siento.

5. La cosa blanca que se echa cuando hay aceite se llama sepiolita, y señalizamos con bandera de pista deslizante al menos dos vueltas en el momento que se produce. En posteriores tandas si no existe riesgo no tenemos obligación de señalizarlo.

6. Por favor, que no se os olvide nunca que la labor de los comisarios de pista es algo voluntario. Algunos de los días que pasamos de 7 de la mañana a 3 de la tarde nos vamos perdiendo dinero, ya que nos ingresan entre 10 y 12 € y con eso no da para pagar la gasolina y comida del día. Si estamos ahí es porque nos apasiona el motor hasta límites que pocos pilotos pueden ser conscientes, y entrar a juzgarnos tan ligeramente de nuevo os retrata. Aunque en las tandas se cobre más, sigue sin ser una profesión, y me gustaría ver si todos los que critican lo de mirar el móvil están al 100% durante toda su jornada...

Gracias eso sí a todos aquellos que valoran nuestro tiempo y dedicación. Si alguno quiere cualquier tipo de aclaración o conocer más nuestra labor sólo tiene que decirlo.

Saludos y ráfagas,

Mike EF

Originalmente publicado por Comisario (Post 493866)

Bueno, pues como muchos dicen por aquí, iré por partes:

1. Comisarios, como en el resto de catalogaciones que se puedan hacer en esta vida, hay de todo. Que juzgues como vergüenza a TODOS los comisarios simplemente te retrata.

(...)

3. En los 15 años que llevo como oficial he decir que el 90% de los pilotos (sean de motos, coches o camiones) hacen muy poco caso de las banderas, hasta el punto de que ante una interveción en pista de los comisarios, optamos por señalizar con bandera de aceite para conseguir que soltéis gas, ya que parece ser la única bandera que se respeta algo. Incluso en los briefing que damos desde Dirección de Carrera hacemos hincapié en el respeto de las mismas, ya que durante cada meeting vemos como os hacéis los locos.

Originalmente publicado por Comisario (Post 493866)

Si además, y como otros foreros han comentado, sólo quedaba un paso por meta para finalizar la tanda, es posible que la bandera negra no fuera necesaria puesto que en el momento de localizar el participante y avisarle, tendría que entrar en cualquier caso (si ya habías pasado por meta cuando te vieron, no hay nada que hacer).

Originalmente publicado por Jsandá (Post 493680)

solo cuando sacaron bandera roja por una caída, en boxes al ir despacio me di cuenta.....

Originalmente publicado por Jsandá (Post 493680)

No tenia pensado escribir sobre el tema y dejarlo pasar, pero después de que me enviaran las fotos de la rodada, me parece que son unos SINVERGUENZAS!!!

Os cuento bien.

El 15 de junio rodé en el jarama con jkcompeticion y en la tercera tanda del dia, la quilla se me soltó de la parte de adelante, y se quedo cogida solo por los tornillos traseros....un amigo que justo le adelante y vio todo en directo.

Cuando lo vio, estuvo pitando como loco para avisarme, pero con el ruido de la moto ni me entere....pero lo peor de todo, es que en el super siete, el comisario al oir los pitidos, me vio como arrastraba la quilla, y no sabeis lo que hizo??? NADA!!! si señores, en el jarama hay comisarios que están solo para pasar el dia.

Lo que no es normal que de una vuelta y media, por lo que se (no se si lo llevaría incluso mas rato) y ningún comisario, avise rápidamente a otros comisarios para que me saquen una bandera negra. Por que si se llega a soltar, la ostia que me daba no era pequeña y sobre todo, viene alguien por detrás y puede caerse o lo peor, atropellarme.....pero claro para esta gente es mas importante que el tema del ruido se cumpla, pero la seguridad les da igual.....

Yo asumo que entro a un circuito que el asfalto no esta bien, que las escapatorias no son buenas, que tengamos limitación de ruidos y mas cosas, pero lo que no acepto es que esta gente no mire por la seguridad nuestra.

Ahora diréis que la culpa es mía por no darme cuenta yo mismo y esas cosas, pero os digo que después de escuchar un ruido raro en dos frenadas, mire para abajo y no veía nada extraño, solo cuando sacaron bandera roja por una caída, en boxes al ir despacio me di cuenta.....

La verdad que tendrían que ir mirando este tema, por que estoy arto de ir a ver tandas y verlos con el coche metido a su lado y cada dos por tres metiéndose en el coche a coger cosas o lo que sea....esta gente esta para que si pasa algo en pista, se señalice o ayudar.

Llego a ir tirando aceite por toda la pista y esta gente no hubiese hecho NADA!!! la verdad que hasta que no pase algo gordo parece que aquí no van a tomarse enserio este tema. Me da igual que sea un circuito privado, pero están dando un servicio publico y tienen que tener unos mínimos de seguridad por lo menos!!

Os dejo un par de fotos para que juzguéis vosotros mismos.

http://i60.tinypic.com/jb798m.jpg
http://i57.tinypic.com/2rvxy6a.jpg

Originalmente publicado por Comisario (Post 493866)

Bueno, pues como muchos dicen por aquí, iré por partes:

1. Comisarios, como en el resto de catalogaciones que se puedan hacer en esta vida, hay de todo. Que juzgues como vergüenza a TODOS los comisarios simplemente te retrata.

2. ¿Alguno de los asistentes ha preguntado la versión a los oficiales del circuito? Mucho me temo que no, porque si no otro gallo cantaría. En las tandas como bien sabéis (y se aprecia en tus fotos) no es obligatorio llevar número, por lo que resulta bastante difícil identificar una moto en concreto y seguirla a lo largo del trazado. Si además, y como otros foreros han comentado, sólo quedaba un paso por meta para finalizar la tanda, es posible que la bandera negra no fuera necesaria puesto que en el momento de localizar el participante y avisarle, tendría que entrar en cualquier caso (si ya habías pasado por meta cuando te vieron, no hay nada que hacer).

3. En los 15 años que llevo como oficial he decir que el 90% de los pilotos (sean de motos, coches o camiones) hacen muy poco caso de las banderas, hasta el punto de que ante una interveción en pista de los comisarios, optamos por señalizar con bandera de aceite para conseguir que soltéis gas, ya que parece ser la única bandera que se respeta algo. Incluso en los briefing que damos desde Dirección de Carrera hacemos hincapié en el respeto de las mismas, ya que durante cada meeting vemos como os hacéis los locos.

4. Si no eres capaz de darte cuenta en vuelta y media que llevas media moto arrastrando... ¿de verdad vas a ser capaz de ver una bandera cuando vas a mas 260km/h? Esto es que no admite réplica, lo siento.

5. La cosa blanca que se echa cuando hay aceite se llama sepiolita, y señalizamos con bandera de pista deslizante al menos dos vueltas en el momento que se produce. En posteriores tandas si no existe riesgo no tenemos obligación de señalizarlo.

6. Por favor, que no se os olvide nunca que la labor de los comisarios de pista es algo voluntario. Algunos de los días que pasamos de 7 de la mañana a 3 de la tarde nos vamos perdiendo dinero, ya que nos ingresan entre 10 y 12 € y con eso no da para pagar la gasolina y comida del día. Si estamos ahí es porque nos apasiona el motor hasta límites que pocos pilotos pueden ser conscientes, y entrar a juzgarnos tan ligeramente de nuevo os retrata. Aunque en las tandas se cobre más, sigue sin ser una profesión, y me gustaría ver si todos los que critican lo de mirar el móvil están al 100% durante toda su jornada...

Gracias eso sí a todos aquellos que valoran nuestro tiempo y dedicación. Si alguno quiere cualquier tipo de aclaración o conocer más nuestra labor sólo tiene que decirlo.

Saludos y ráfagas,

Mike EF

Originalmente publicado por lauffer (Post 493930)

Y ya para terminar (@Suko), últimamente el foro se convierte en punto de queja, reclamación, reivindicación, chantaje y presiones hacia tiendas, circuitos, talleres, vendedores, políticos, federaciones, hoteles, gasolineras... he visto de todo ya por aquí... incluso yo en alguna ocasión me he quejado de algo, pero me doy cuenta que lo único que aporta es mal rollo.

Originalmente publicado por Comisario (Post 493947)

Eso sí, a los que aún les quedan dos dedos de frente, espero que entiendan mis comentarios no como una defensa de lo indefendible, sino como una opinión que pide más mano izquierda con una labor tan poco agradecida. La misma mano izquierda que tenemos nosotros cuando un piloto se salta una bandera roja y se le deja salir en la siguiente tanda, cuando otro se pone a hacer caballitos sin estar permitido en la tanda y no se le echa, cuando otros circulan por el paddock sin casco y no se les expulsa, etc...
Ráfagas :)

Originalmente publicado por cbr-rito (Post 494016)

pues seguro que no soy el unico que os pide menos mano izquierda en estas situaciones y mas echar a la gente, prefiero un comisario con un par de huevos que eche a quien no se porta como debe que a uno que deje hacer cualquier cosa.

Originalmente publicado por cbr-rito (Post 494016)

Pues seguro que no soy el unico que os pide menos mano izquierda en estas situaciones y mas echar a la gente, prefiero un comisario con un par de huevos que eche a quien no se porta como debe que a uno que deje hacer cualquier cosa.

Originalmente publicado por ROTONDAS (Post 493859)

Comisarios en el Jarama, meando mientras uno se da una ostia...

https://www.youtube.com/watch?v=qm15...g&noredirect=1



VERGONZOSO

Espero que ese tio no curre de eso en su puta vida.