Comisarios en el circuito del jarama, una verguenza!!! - Página 3

PUMUKYCBR · 25-jun-2014, 07:20

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Originalmente publicado por Comisario

Bueno, pues como muchos dicen por aquí, iré por partes:

1. Comisarios, como en el resto de catalogaciones que se puedan hacer en esta vida, hay de todo. Que juzgues como vergüenza a TODOS los comisarios simplemente te retrata.

2. ¿Alguno de los asistentes ha preguntado la versión a los oficiales del circuito? Mucho me temo que no, porque si no otro gallo cantaría. En las tandas como bien sabéis (y se aprecia en tus fotos) no es obligatorio llevar número, por lo que resulta bastante difícil identificar una moto en concreto y seguirla a lo largo del trazado. Si además, y como otros foreros han comentado, sólo quedaba un paso por meta para finalizar la tanda, es posible que la bandera negra no fuera necesaria puesto que en el momento de localizar el participante y avisarle, tendría que entrar en cualquier caso (si ya habías pasado por meta cuando te vieron, no hay nada que hacer).

3. En los 15 años que llevo como oficial he decir que el 90% de los pilotos (sean de motos, coches o camiones) hacen muy poco caso de las banderas, hasta el punto de que ante una interveción en pista de los comisarios, optamos por señalizar con bandera de aceite para conseguir que soltéis gas, ya que parece ser la única bandera que se respeta algo. Incluso en los briefing que damos desde Dirección de Carrera hacemos hincapié en el respeto de las mismas, ya que durante cada meeting vemos como os hacéis los locos.

4. Si no eres capaz de darte cuenta en vuelta y media que llevas media moto arrastrando... ¿de verdad vas a ser capaz de ver una bandera cuando vas a mas 260km/h? Esto es que no admite réplica, lo siento.

5. La cosa blanca que se echa cuando hay aceite se llama sepiolita, y señalizamos con bandera de pista deslizante al menos dos vueltas en el momento que se produce. En posteriores tandas si no existe riesgo no tenemos obligación de señalizarlo.

6. Por favor, que no se os olvide nunca que la labor de los comisarios de pista es algo voluntario. Algunos de los días que pasamos de 7 de la mañana a 3 de la tarde nos vamos perdiendo dinero, ya que nos ingresan entre 10 y 12 € y con eso no da para pagar la gasolina y comida del día. Si estamos ahí es porque nos apasiona el motor hasta límites que pocos pilotos pueden ser conscientes, y entrar a juzgarnos tan ligeramente de nuevo os retrata. Aunque en las tandas se cobre más, sigue sin ser una profesión, y me gustaría ver si todos los que critican lo de mirar el móvil están al 100% durante toda su jornada...

Gracias eso sí a todos aquellos que valoran nuestro tiempo y dedicación. Si alguno quiere cualquier tipo de aclaración o conocer más nuestra labor sólo tiene que decirlo.

Saludos y ráfagas,

Mike EF

te voy a responder sobre la parte que me toca.

Cuando uno es comisario de pista es de pista. y no es estar al whasaap o al facebook. y no te hablo de 5 minutos al que vi. te hablo de la tanda entera.

si cobras 15 euros al dia, cosa que dudo. es facil si no te interesa no lo hagas, no me vengas con que te apasiona el motor y demas historias y justifiques de esa manera con absurdas excusas.

Lo dicho si 15 euros no te valen. las pizzas no te llenan. deja de ser comisario de pista.. O mejor. deja de contarnos peliculas dr pizzas y 15 euros.

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Jimmy · 25-jun-2014, 08:05

Cita:

Originalmente publicado por Comisario

Bueno, pues como muchos dicen por aquí, iré por partes:

1. Comisarios, como en el resto de catalogaciones que se puedan hacer en esta vida, hay de todo. Que juzgues como vergüenza a TODOS los comisarios simplemente te retrata.

(...)

3. En los 15 años que llevo como oficial he decir que el 90% de los pilotos (sean de motos, coches o camiones) hacen muy poco caso de las banderas, hasta el punto de que ante una interveción en pista de los comisarios, optamos por señalizar con bandera de aceite para conseguir que soltéis gas, ya que parece ser la única bandera que se respeta algo. Incluso en los briefing que damos desde Dirección de Carrera hacemos hincapié en el respeto de las mismas, ya que durante cada meeting vemos como os hacéis los locos.

Bien, ¿no? "Que nadie hable mal de los comisarios, que los de las rodadas sois unos locos que sudáis olimpicamente de las banderas". Que juzgues como inconscientes e irrespetuosos a la inmensa mayoría de los tanderos simplemente te retrata.

Cita:

Originalmente publicado por Comisario

Si además, y como otros foreros han comentado, sólo quedaba un paso por meta para finalizar la tanda, es posible que la bandera negra no fuera necesaria puesto que en el momento de localizar el participante y avisarle, tendría que entrar en cualquier caso (si ya habías pasado por meta cuando te vieron, no hay nada que hacer).

No sé de dónde has sacado eso:

Cita:

Originalmente publicado por Jsandá

solo cuando sacaron bandera roja por una caída, en boxes al ir despacio me di cuenta.....

PUMUKYCBR · 25-jun-2014, 08:09

Como he dicho es su otro post. Si esta tan molesto eso es porque es el tipico comisario de los que hablamos. Si fuera un comisario ejemplar, como los hay y ademas de quitarse el sombrero no estaria tan molesto ni poniendo excusas baratas.

Seguramente sea incluso el del video que esta meando. Ya que le excusa tanto.

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lauffer · 25-jun-2014, 08:35

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Originalmente publicado por Jsandá

No tenia pensado escribir sobre el tema y dejarlo pasar, pero después de que me enviaran las fotos de la rodada, me parece que son unos SINVERGUENZAS!!!

Os cuento bien.

El 15 de junio rodé en el jarama con jkcompeticion y en la tercera tanda del dia, la quilla se me soltó de la parte de adelante, y se quedo cogida solo por los tornillos traseros....un amigo que justo le adelante y vio todo en directo.

Cuando lo vio, estuvo pitando como loco para avisarme, pero con el ruido de la moto ni me entere....pero lo peor de todo, es que en el super siete, el comisario al oir los pitidos, me vio como arrastraba la quilla, y no sabeis lo que hizo??? NADA!!! si señores, en el jarama hay comisarios que están solo para pasar el dia.

Lo que no es normal que de una vuelta y media, por lo que se (no se si lo llevaría incluso mas rato) y ningún comisario, avise rápidamente a otros comisarios para que me saquen una bandera negra. Por que si se llega a soltar, la ostia que me daba no era pequeña y sobre todo, viene alguien por detrás y puede caerse o lo peor, atropellarme.....pero claro para esta gente es mas importante que el tema del ruido se cumpla, pero la seguridad les da igual.....

Yo asumo que entro a un circuito que el asfalto no esta bien, que las escapatorias no son buenas, que tengamos limitación de ruidos y mas cosas, pero lo que no acepto es que esta gente no mire por la seguridad nuestra.

Ahora diréis que la culpa es mía por no darme cuenta yo mismo y esas cosas, pero os digo que después de escuchar un ruido raro en dos frenadas, mire para abajo y no veía nada extraño, solo cuando sacaron bandera roja por una caída, en boxes al ir despacio me di cuenta.....

La verdad que tendrían que ir mirando este tema, por que estoy arto de ir a ver tandas y verlos con el coche metido a su lado y cada dos por tres metiéndose en el coche a coger cosas o lo que sea....esta gente esta para que si pasa algo en pista, se señalice o ayudar.

Llego a ir tirando aceite por toda la pista y esta gente no hubiese hecho NADA!!! la verdad que hasta que no pase algo gordo parece que aquí no van a tomarse enserio este tema. Me da igual que sea un circuito privado, pero están dando un servicio publico y tienen que tener unos mínimos de seguridad por lo menos!!

Os dejo un par de fotos para que juzguéis vosotros mismos.

Efectivamente tendrían que haberte sacado bandera negra y no haberte dejado volver a salir a pista en todo el día por llevar el carenado en esas condiciones.

Cada uno es responsable del mantenimiento de su moto. Si llevas un carenado malo, que no encaja, sujeto con bridas, no deberían haberte dejado salir a pista. Por tu propia seguridad y por el resto de pilotos.

Eso si lo veo vergonzoso. Si yo cometiera tal irresponsabilidad luego no iría por los foros despotricando y creando polémica tan alegremente. Eludiendo mis responsabilidades y pasando el marrón a otras personas.

Si tienes un problema con los comisarios, lo comentas con la torre, con el director del circuito, con el organizador y con la Virgen María, se soluciona y te aseguro que toman nota. En más de una ocasión les he dado un toque por algo y a la siguiente tanda solucionado. Pero poniéndolo aquí solo suena a pataleta y (como dice mi padre) ganas de joder.

Y ya para terminar (@Suko), últimamente el foro se convierte en punto de queja, reclamación, reivindicación, chantaje y presiones hacia tiendas, circuitos, talleres, vendedores, políticos, federaciones, hoteles, gasolineras... he visto de todo ya por aquí... incluso yo en alguna ocasión me he quejado de algo, pero me doy cuenta que lo único que aporta es mal rollo.

ajo3d · 25-jun-2014, 08:46

Solo entro a comentar lo de "todos los que critican lo de mirar el móvil están al 100% durante toda su jornada...".

Creo que para este tipo de puesto que ocupas, si no estas al 100% durante todo el dia, pues me parece que no vales para dicho puesto...ya que es lo unico que se te pide...que estes atento a lo que pasa en tu curva cada vez que los pilotos pasan por ahi...o me equivoco?

Yo trabajo en soporte informatico, y me puedo permitir mirar mi movil, pero en cuanto suena mi telefono del curro, dejo wazup y todo lo que este haciendo en ese momento...lo mismo deberian hacer los comisarios en cuanto oyen las motos/coches acercarse a "su" curva...o no?

Sin acritud eh? Solo que me parece que hay ciertos puestos que exigen estar concentrados al 100% y una gran responsablidad...sobretodo durante tandas "libres" donde te puedes encontrar de TODO.

Con esto no estoy dando la razon a nadie (ni al comisario ni al forero del carenado suelto), solo queria comentar que me parece que para ser comisario, si se debe estar al 100%.

Con respecto al Jarama, es mi circuito favorito y donde mas he rodado. Pero llevo 2 temporadas ya que casi no entro (1 o 2 rodadas como mucho) por el lamentable estado del circuito, del asfalto, del gitaneo en boxes, etc.

Rodaballo SinEspinas · 25-jun-2014, 09:15

Cita:

Originalmente publicado por Comisario

Bueno, pues como muchos dicen por aquí, iré por partes:

1. Comisarios, como en el resto de catalogaciones que se puedan hacer en esta vida, hay de todo. Que juzgues como vergüenza a TODOS los comisarios simplemente te retrata.

2. ¿Alguno de los asistentes ha preguntado la versión a los oficiales del circuito? Mucho me temo que no, porque si no otro gallo cantaría. En las tandas como bien sabéis (y se aprecia en tus fotos) no es obligatorio llevar número, por lo que resulta bastante difícil identificar una moto en concreto y seguirla a lo largo del trazado. Si además, y como otros foreros han comentado, sólo quedaba un paso por meta para finalizar la tanda, es posible que la bandera negra no fuera necesaria puesto que en el momento de localizar el participante y avisarle, tendría que entrar en cualquier caso (si ya habías pasado por meta cuando te vieron, no hay nada que hacer).

3. En los 15 años que llevo como oficial he decir que el 90% de los pilotos (sean de motos, coches o camiones) hacen muy poco caso de las banderas, hasta el punto de que ante una interveción en pista de los comisarios, optamos por señalizar con bandera de aceite para conseguir que soltéis gas, ya que parece ser la única bandera que se respeta algo. Incluso en los briefing que damos desde Dirección de Carrera hacemos hincapié en el respeto de las mismas, ya que durante cada meeting vemos como os hacéis los locos.

4. Si no eres capaz de darte cuenta en vuelta y media que llevas media moto arrastrando... ¿de verdad vas a ser capaz de ver una bandera cuando vas a mas 260km/h? Esto es que no admite réplica, lo siento.

5. La cosa blanca que se echa cuando hay aceite se llama sepiolita, y señalizamos con bandera de pista deslizante al menos dos vueltas en el momento que se produce. En posteriores tandas si no existe riesgo no tenemos obligación de señalizarlo.

6. Por favor, que no se os olvide nunca que la labor de los comisarios de pista es algo voluntario. Algunos de los días que pasamos de 7 de la mañana a 3 de la tarde nos vamos perdiendo dinero, ya que nos ingresan entre 10 y 12 € y con eso no da para pagar la gasolina y comida del día. Si estamos ahí es porque nos apasiona el motor hasta límites que pocos pilotos pueden ser conscientes, y entrar a juzgarnos tan ligeramente de nuevo os retrata. Aunque en las tandas se cobre más, sigue sin ser una profesión, y me gustaría ver si todos los que critican lo de mirar el móvil están al 100% durante toda su jornada...

Gracias eso sí a todos aquellos que valoran nuestro tiempo y dedicación. Si alguno quiere cualquier tipo de aclaración o conocer más nuestra labor sólo tiene que decirlo.

Saludos y ráfagas,

Mike EF

Lo siento mucho, pero me parece muy triste justificar el no hacer vuestra labor por el mero hecho de que no cobrais... si no quereis no lo hagais es asi de facil, y si quereis hacer las cosas bien... y entonces si que diremos, ole esos tios q velan por nuestra seguridad por amor al arte, pero asi, que esperais?? q os demos las gracias????

Eso de q pasamos de las banderas... como en todo, hay de todo, no defenderé a otros pilotos, yo se lo q yo hago...

Por otro lado dio dos pases por meta, yo mismo me encargue de ir pitando para q los comisarios le sacasen bandera, LO HICE DURANTE UNA VUELTA ENTERA!!! y ya te digo q le vieron pq el del Super 7 llamó por radio y luego dio otra vuelta completa... que es dificil identificarnos, no lo niego, pero la bandera negra tras pasar el ruido bien q nos la comemos y sabemos para quien va, no podria haberse usado el mismo metodo y asi ahorrar una vuelta con riesgo???? venga hombre, q sabemos todos de lo q hablamos, tp es tan dificil identificar a un tio q lleva la quilla arrastrando, aunque no haya numero!

Si bien es cierto, que no hay q generalizar, como en todo, hay comisarios buenos y malos... pero sinceramente si se avisa por radio y ninguno hace nada por parar a ese tio... no se...

Comisario · 25-jun-2014, 10:22

Me parto con algunos...

Muchas gracias a Rodaballo sin espinas. Me parece que tienes toda la razón y si efectivamente no se hizo nada estuvo mal (en ningún momento he dicho lo contrario

) A veces se cometen errores y como ha comentado lauffer lo suyo habría sido informar a la torre en ese momento para enmendar el error en el momento y sobre todo, tomar medidas contra el/los oficiales que correspondiera.

Con respecto al comentario de ajo3d, gracias también. Por supuesto que la obligación del comisario es estar atento (se cobre lo que se cobre), pero en una jornada tan larga es humano hacer determinadas cosas. Si ya se pasa de castaño oscuro, como parece que fue el caso, entonces lo mismo de antes: avisad a la torre para que tome medidas (por favor, hacedlo!!!).

El resto no merece la pena comentarlo... Quizá fui yo el del móvil, quizá el de la meada, quizá incluso le solté yo el carenado o puede que hasta ni sea comisario!!! jajajaja

Eso sí, a los que aún les quedan dos dedos de frente, espero que entiendan mis comentarios no como una defensa de lo indefendible, sino como una opinión que pide más mano izquierda con una labor tan poco agradecida. La misma mano izquierda que tenemos nosotros cuando un piloto se salta una bandera roja y se le deja salir en la siguiente tanda, cuando otro se pone a hacer caballitos sin estar permitido en la tanda y no se le echa, cuando otros circulan por el paddock sin casco y no se les expulsa, etc...

Ráfagas

Suko · 25-jun-2014, 15:30

Cita:

Originalmente publicado por lauffer

Y ya para terminar (@Suko), últimamente el foro se convierte en punto de queja, reclamación, reivindicación, chantaje y presiones hacia tiendas, circuitos, talleres, vendedores, políticos, federaciones, hoteles, gasolineras... he visto de todo ya por aquí... incluso yo en alguna ocasión me he quejado de algo, pero me doy cuenta que lo único que aporta es mal rollo.

Eso pasa en este y en cualquier foro, sobre todo a medida que va creciendo. En algunos hemos tenido que intervenir o directamente cerrarlo/borrarlo, otros se han dejado abiertos porque la discusión era "sana". Va por rachas.

cbr-rito · 25-jun-2014, 15:41

Cita:

Originalmente publicado por Comisario

Eso sí, a los que aún les quedan dos dedos de frente, espero que entiendan mis comentarios no como una defensa de lo indefendible, sino como una opinión que pide más mano izquierda con una labor tan poco agradecida. La misma mano izquierda que tenemos nosotros cuando un piloto se salta una bandera roja y se le deja salir en la siguiente tanda, cuando otro se pone a hacer caballitos sin estar permitido en la tanda y no se le echa, cuando otros circulan por el paddock sin casco y no se les expulsa, etc...
Ráfagas

Pues seguro que no soy el unico que os pide menos mano izquierda en estas situaciones y mas echar a la gente, prefiero un comisario con un par de huevos que eche a quien no se porta como debe que a uno que deje hacer cualquier cosa.

SuperTL1000 · 25-jun-2014, 15:50

Cita:

Originalmente publicado por cbr-rito

pues seguro que no soy el unico que os pide menos mano izquierda en estas situaciones y mas echar a la gente, prefiero un comisario con un par de huevos que eche a quien no se porta como debe que a uno que deje hacer cualquier cosa.

+1000

PUMUKYCBR · 25-jun-2014, 15:55

Cita:

Originalmente publicado por cbr-rito

Pues seguro que no soy el unico que os pide menos mano izquierda en estas situaciones y mas echar a la gente, prefiero un comisario con un par de huevos que eche a quien no se porta como debe que a uno que deje hacer cualquier cosa.

+100000

Sigues excusandote comisario..

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Jsandá · 25-jun-2014, 20:21

Vamos a ver lauffer, en un foro publico y pongo lo que me de la gana, y mas cuando afecta a nuesta seguridad. Para empezar nada mas bajarme de la moto fui a hablar con el organizador y le dije el caso, y lo siguiente que hice, ir hablar con un comisario y su respuesta??? no quiero discutir....le dije que el no tenia culpa, pero que por favor le diesen un toque de atencion al comisario del super siete....y despues de esa contestacion y su cara de pasar de mi, pues lo digo publicamente con todo mi derecho.

Lo de no dejarme entrar en la pista con bridas, pues aunque en ese momento me jodiese, seria lo mas correcto...yo e visto a gente ir casi en los alambres con las ruedas y claro ese no pone en peligro a nadie no???

Y otra cosa que quiero decir, como todo en la vida, no todo el mundo es igual, seguro que hay comisarios que hacen su trabajo perfectamente y cumplen con su labor, pero ese dia no creo que se hiciese lo correcto....

Zinho19 · 29-jun-2014, 17:51

Hola buenas a todos. Yo soy comisario del Jarama(ese día no estuve pero...)y me siento ofendido, ojo muy distinto a sentirme identificado con tus comentarios. A mi de sinvergüenza me parecen las formas con las que te estás dirigiendo. Os voy a responder todo encantado.

1. Los comisarios estamos para intervenir en caso de emergencia y velar por la seguridad de los pilotos, no para hacer de sensatez y sentido común de los pilotos. Me parece muy fuerte que vengas de estas malas maneras cuando el principal culpable eres tú, si no fuera error tuyo entiendo tu enfado, pero como bien ha dicho un compi del foro el primer culpable eres tú, si no fueras un insensato llevando en esas condiciones la moto no habría pasado nada. Quitando de que raro que no lo notases tu pero bueno..

2. Aceite todo el día ?? Jajaja por favor si hubiera aceite estaríais todo en el suelo, TODOS. Otra cosa es que diera la sensación de que pudiera haberlo y lo hayan puesto por si acaso había y una vez comprobado no había nada y se dejó así y sacar verde.

3. Por ahí he leído también no se que de los ruido, que si no se puede hacer ruido tal.. Me sorprende como todavía hay tanta gente sin tener ni idea raja del circuito. Que no hayan ruidos no es culpa nuestra. El máximo ruido que puede haber dentro de una casa es 65 decibelios, y pensaréis que el circuito lleva mas tiempo... Que las casa.. Pero esto es España.. y así estamos... Ojalá se pudiera hacer ruidos. Informaros un poco de todo y entenderéis las cosas.. yo no soy quien para hablar del que se queja.

4. Esta muy bien criticar... Pero voy a sacar yo otro tema .. sabéis que significa las banderas? Porque yo me he jugado tener un accidente asistiendo a un piloto por otros pilotos que no saben respetar las banderas y pasan como si nada. Y cuando acaba la tanda ? Porque os pasáis la entrada a pit line y os dais otra vuelta? Es cojonante como veis a uno "whatsappear" o viendo su coche y no veis las diez luces rojas del semáforo, las banderas de cuadro, las rojas ... Y las amarillas ... Que son las que más debéis respetar...
Aceptaré tus comentarios negativos y subrealistas cuando pase algo por culpa de los comisarios y deje de pasar sustos por pilotos que no respetan las banderas. Saludos y gracias los que veis lo bueno que hacemos los comisarios por vuestra seguridad.

Zinho19 · 29-jun-2014, 17:58

Cita:

Originalmente publicado por ROTONDAS

Comisarios en el Jarama, meando mientras uno se da una ostia...

https://www.youtube.com/watch?v=qm15...g&noredirect=1

VERGONZOSO

Espero que ese tio no curre de eso en su puta vida.

Pero vamos a ver... Has visto la oportunidad de cruzar? Has visto que ya hay gente ? Si quieres vamos 300 comisarios!!! Llamar a los de Albacete también por si acaso hace falta otros 300!!!

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