jjlrkawa

Hola,e leido mucho del tema pero no me queda nada claro.quiero comprar una linea completa yoshimura,¿hace falta tanto la dichosa centralita como dicen?yo tengo mi moto para calle y circuito y mi nivel en jerez es 2'15" paquete!! Tampoco esque quiero correr yo un mundial!!!es imprescindible centralita?? Cuando hablais que la moto se queda muerta en bajos que significa?tampoco creo que tenga que salir como un monopatin.....un saludo y gracias

jjlrkawa

O que os parece hacerle un corta y pega a los colectores de serie???

sergiomoruchito

Muerta en bajos, significa que a bajas revoluciones tarda mucho mas en empezar a andar de nuevo, yo he estado punto de quitar catalizador en colectores de serie pero al final he conseguido una linea completa , pero dicen que no es mal apaño, pregunta en talleres duramas, se que hacen este tipo de modificaciones, por el tema de la centralita, al menos tendrias que poner un power comander o algo similar para asi modificar nivels de entrada de combustible y asi subsanar el problema de pocos bajos

__________________

jhonnykawa

si quieres que esa moto siempre tenga chica intenta tenerla siempre de 10 000 revoluciones para arriba es la unica manera de tener simpre chicha al salir de las curvas

Spartan

Imprescindible no es, pero el motor lo agradecerá. Si la mezcla de aire y gasolina es pobre, ya me dirás ....

Cada uno hace con su dinero lo que quiere, pero se lo pone según crea que lo necesita. Luego están los flipaos como yo, que nos pensamos que así se corre algo más. En definitiva, no hace falta si no crees que lo necesitas.

Saludos.

jjlrkawa

Muchas gracias.el tema es que veo a mucha gente que quita el catalizador y realmente no sabe uno lo que gana o lo que pierde...

sergiomoruchito

Lo puedes saber si metes la moto en un banco de potencia, pero si haces linea completa y mapeas fijo que ganas algo

__________________