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06-oct-2013, 17:23
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2011
Ubicación: Granada
Moto: HONDA CBR1000RR
Posts: 219
Agradecimientos: 16
Le han dado las gracias 7 veces
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Depende, depende de las veces k vallas a entrar al año, de las ganas k tengas de cambiar carenados y gomas cada vez....
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13-oct-2013, 20:51
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
Posts: 3,106
Agradecimientos: 130
Le han dado las gracias 100 veces
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Pues con lo quemao que voy lo tengo claro...mixta,lo de cambiar fibras me da un poco igual porque me lo hago yo.Así que en breve habrá noticias.
Salu2
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13-oct-2013, 21:04
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#17
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Moderador
Registrado: mayo/2009
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 600 K7
Posts: 4,812
Agradecimientos: 31
Le han dado las gracias 177 veces
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Cita:
Originalmente publicado por luc
Pues con lo quemao que voy lo tengo claro...mixta,lo de cambiar fibras me da un poco igual porque me lo hago yo.Así que en breve habrá noticias.
Salu2
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Te veo verde......jajajaja
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15-oct-2013, 19:19
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: manchego-andaluz
Moto: CBR 600 RR
Posts: 2,453
Agradecimientos: 160
Le han dado las gracias 111 veces
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Que vuelve mi tio @ luc!!!!!
Todo a su tiempo eh macarra ..........
Y ya sabes, mas vale "suzuki conocida" que "kawa por conocer" ........
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El mineralismo va a llegaaaarrrr ........ cojones ya!!!
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15-oct-2013, 20:47
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#19
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Moderador
Registrado: mayo/2009
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 600 K7
Posts: 4,812
Agradecimientos: 31
Le han dado las gracias 177 veces
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Cita:
Originalmente publicado por ck7
Que vuelve mi tio @ luc!!!!!
Todo a su tiempo eh macarra ..........
Y ya sabes, mas vale "suzuki conocida" que "kawa por conocer" ........
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O viceversa.....mejor kawa conocida.....jajajaja
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15-oct-2013, 22:06
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Toledo
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k8
Posts: 1,482
Agradecimientos: 46
Le han dado las gracias 41 veces
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Tu eres carne de circuito, primero cambiaras fibras pero acabaras dejnadola para circuito que es donde de verdad disfrutas.
Pero para quitarte el mono al principio es buena opcion una mixta.
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v´sssssssssssss
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Estos usuarios le han dado las gracias a markos por este post:
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16-oct-2013, 21:38
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2010
Ubicación: Vizcaya
Moto: SUZUKI GSX-R 750 2009
Posts: 65
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 3 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Txino750
Yo desde mi punto de vista!
Una mixta, si me sobrarían los €€ tendría una de calle y una circuitera. Pero como me gusta ir a rodar a circuitos un par de veces al año, y también me gustan esos findes con los colegas, concentras y de más.... Una mixta es lo suyo. Esos días de verano q sales de currar y hace un día perfecto, te apetece darte un rule con la moto. Con una circuitera no puedes.
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100%%%% De acuerdo1Tuve una cbr 1000 2004 de carretera, empezamos a ir a los circuitos y vi que hacia falta una de circuito...
Me pille una R1 de circuito y en tres años habre ido unas 20 veces, este año 1 rodada... Hace falta tiempo y pasta para sacarle jugo a una circuitera...
Acabo de cambiarla por una gsxr de calle (con unos carenados mixtos aparte) y estoi mas contento que la oxtia!!!!
(Le cambie a un forero, toni750 si estas leyendo esto, un saludo y a ver si puedes ir a probarla pronto!!
Me da mucha pena quitar la R1 pero tiene que entender que es lo mejor para los dos...
(Es un pepinaco)
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20-oct-2013, 07:50
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Valencia
Moto: GSXR 600 k8
Posts: 5,802
Agradecimientos: 74
Le han dado las gracias 287 veces
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Ole olé oleeee eso es buena señal!!!! Me alegró un montón por ti amigacho!!!!
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El archiamigo!!!!!
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Estos usuarios le han dado las gracias a Piltraz por este post:
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20-oct-2013, 08:24
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R1 2006
Posts: 679
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 67 veces
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Estoy en situación parecida, pero pensando en vender la que tengo o coger algo barato solo para circuito... El caso es que la crisis le hace a uno pensar de forma distinta a lo habitual. Si la vendo para coger algo más barato me planteó lo mismo. Con un presupuesto como el tuyo, dos baratas o una de menos años. Pues quizás la opción más lógica es la que han comentado. Nos gustan las motos y querremos hacer salidas y alguna que otra concen.. Fibras de esas de los chinos salen muy baratas y tienes 2 en una por mucho menos y existe la posibilidad de tener una circuitera con un mínimo de preparación con todo lo necesario para circular por la calle. Yo creo que es la opción que cogeré. Más adelante siempre puedes agenciarte otra. Pero yo, con ese presupuesto... Una mixta con menos años y algo de preparación. Saludos y a disfrutar de nuevo!
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Estos usuarios le han dado las gracias a TornadoR por este post:
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20-oct-2013, 17:30
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2010
Ubicación: Madrid
Posts: 726
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 32 veces
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Tengo la solucion para ti, montale fibras junto con las pegatinas de faros de las sbk, eso si, por la noche lleva contigo el gusi luz!!
PD Me alegra k vuelvas al ruedo maquina
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Estos usuarios le han dado las gracias a Koke por este post:
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25-oct-2013, 21:38
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
Posts: 3,106
Agradecimientos: 130
Le han dado las gracias 100 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Tornador
Estoy en situación parecida, pero pensando en vender la que tengo o coger algo barato solo para circuito... El caso es que la crisis le hace a uno pensar de forma distinta a lo habitual. Si la vendo para coger algo más barato me planteó lo mismo. Con un presupuesto como el tuyo, dos baratas o una de menos años. Pues quizás la opción más lógica es la que han comentado. Nos gustan las motos y querremos hacer salidas y alguna que otra concen.. Fibras de esas de los chinos salen muy baratas y tienes 2 en una por mucho menos y existe la posibilidad de tener una circuitera con un mínimo de preparación con todo lo necesario para circular por la calle. Yo creo que es la opción que cogeré. Más adelante siempre puedes agenciarte otra. Pero yo, con ese presupuesto... Una mixta con menos años y algo de preparación. Saludos y a disfrutar de nuevo!
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Lo del material de circuito ya lo tengo solucionado ( espero )...Osmapa me puso en contacto con el chaval que vendía las fibras ( para reparar ) estriberas y escape y lo tengo reservado...a ver si para el Martes lo cierro todo y en unas semanas espero estar rodando de nuevo.
Salu2
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25-oct-2013, 21:42
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
Posts: 3,106
Agradecimientos: 130
Le han dado las gracias 100 veces
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Cita:
Originalmente publicado por markos
Tu eres carne de circuito, primero cambiaras fibras pero acabaras dejnadola para circuito que es donde de verdad disfrutas.
Pero para quitarte el mono al principio es buena opcion una mixta.
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Ya Marquitos,pero después de dos años "por el desierto" lo que quiero es moto...así que como bien dices,será mixta
Cita:
Originalmente publicado por Piltraz
Ole olé oleeee eso es buena señal!!!! Me alegró un montón por ti amigacho!!!!
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Buenas figura...a ver si nos volvemos a reencontrar algún día.
Cita:
Originalmente publicado por Koke
Tengo la solucion para ti, montale fibras junto con las pegatinas de faros de las sbk, eso si, por la noche lleva contigo el gusi luz!!
PD Me alegra k vuelvas al ruedo maquina
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....eso para cuando toque la ZX10...2013 o 14..
Un abrazo men
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25-oct-2013, 22:52
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: La Burgatti...
Moto: CBR600RR07
Posts: 5,757
Agradecimientos: 117
Le han dado las gracias 535 veces
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Lo importante @ luc es poder disfrutar de lo que nos gusta aunque sea un rato cuando se pueda......y si ahora toca una susi o lo que sea , pues bienvenido sea.
Ya tendras tiempo de pensar en verde......quien sabe , a lo mejor llega el dia y te va el touring.....en una kawa
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Estos usuarios le han dado las gracias a CONRRAX por este post:
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26-oct-2013, 11:04
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: Córdoba.
Moto: Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ☺💪
Posts: 2,819
Agradecimientos: 75
Le han dado las gracias 156 veces
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Estos usuarios le han dado las gracias a victor cordoba por este post:
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