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12-ago-2020, 14:43
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Ciudad Real
Moto: SUZUKI GSXR
Posts: 195
Agradecimientos: 13
Le han dado las gracias 24 veces
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Cita:
Originalmente publicado por frazar
Hola, aver si me podeis ayudar en una cosa que no me es clara, sobre todo los que tienen el ixon.
Despues de mi ultima caida, clavicula, escapula y 4 cotillas  he decidido pillarme un chaleco airbag.
Despues de mucho investigar estoy 99% decidido por el ixon, por la calidad, los buenos comentarios y la facilidad y coste de recarga.
Lo que no tengo claro es el pago mensual de in&box leasing en caso no se quiera pagar de golpe.
Dice 12€/mes o 120€/año, luego pone "track option" 8€/mes.
Yo lo usaria solo pista, en la calle no voy, seria 12+8 al mes o 12 uso calle y 8 uso pista?
Otra cosa, tengo un mono a medida Arresi, medido con espaldera y protector pectoral, que no usaria con el chaleco, supongo que al no tenerlos tendria el espacio suficiente.............. |
Parece que para usar el algoritmo de pista tienes que pagar ese extra en modo suscripción, aparte del coste base de la centralita con el algoritmo de calle.
Independientemente de que compres la centralita o hagas el plan anual o mensual, hay que pagar la suscripción para el modo pista (8€ el mes / 25€ al año).
https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...-review-safety
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12-ago-2020, 15:26
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2018
Ubicación: Córdoba
Moto: TRIUMPH Street Triple RS
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Le han dado las gracias 20 veces
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Cita:
Originalmente publicado por frazar
Hola, aver si me podeis ayudar en una cosa que no me es clara, sobre todo los que tienen el ixon.
Despues de mi ultima caida, clavicula, escapula y 4 cotillas he decidido pillarme un chaleco airbag.
Despues de mucho investigar estoy 99% decidido por el ixon, por la calidad, los buenos comentarios y la facilidad y coste de recarga.
Lo que no tengo claro es el pago mensual de in&box leasing en caso no se quiera pagar de golpe.
Dice 12€/mes o 120€/año, luego pone "track option" 8€/mes.
Yo lo usaria solo pista, en la calle no voy, seria 12+8 al mes o 12 uso calle y 8 uso pista?
Otra cosa, tengo un mono a medida Arresi, medido con espaldera y protector pectoral, que no usaria con el chaleco, supongo que al no tenerlos tendria el espacio suficiente.............. |
En forocoches están planteando una compra conjunta de Helite.tengo dos chalecos comprados así,uno turtle y luego el de circuito GP Air 2. Sí tb te planteas Helite es una buena ocasión. Cómo van por fuera no tienes problema con el mono. Yo lo llevo con la espaldera de faja interior.
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12-ago-2020, 16:33
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR 1000RR
Posts: 527
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Le han dado las gracias 33 veces
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Cita:
Originalmente publicado por frazar
Hola, aver si me podeis ayudar en una cosa que no me es clara, sobre todo los que tienen el ixon.
Despues de mi ultima caida, clavicula, escapula y 4 cotillas he decidido pillarme un chaleco airbag.
Despues de mucho investigar estoy 99% decidido por el ixon, por la calidad, los buenos comentarios y la facilidad y coste de recarga.
Lo que no tengo claro es el pago mensual de in&box leasing en caso no se quiera pagar de golpe.
Dice 12€/mes o 120€/año, luego pone "track option" 8€/mes.
Yo lo usaria solo pista, en la calle no voy, seria 12+8 al mes o 12 uso calle y 8 uso pista?
Otra cosa, tengo un mono a medida Arresi, medido con espaldera y protector pectoral, que no usaria con el chaleco, supongo que al no tenerlos tendria el espacio suficiente.............. |
El coste es el que pones pero el algoritmo de pista e 8€/mes o 25€/año.
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09-ago-2020, 15:57
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2018
Ubicación: Córdoba
Moto: TRIUMPH Street Triple RS
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Cita:
Originalmente publicado por Ja Kobo
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Gracias por compartir tu experiencia!
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14-ago-2020, 19:57
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI
Posts: 62
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Le han dado las gracias 3 veces
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Yo también me los estoy planteando el Ixon , estoy viendo si en madrid hay alguna tienda y no veo ninguna , sobre todo para que me expliquen , cómo va el tema del módulo que se vende a parte con el chaleco
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14-ago-2020, 23:22
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR 1000RR
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Le han dado las gracias 33 veces
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Cita:
Originalmente publicado por mimi
Yo también me los estoy planteando el Ixon , estoy viendo si en madrid hay alguna tienda y no veo ninguna , sobre todo para que me expliquen , cómo va el tema del módulo que se vende a parte con el chaleco
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Viene con el chaleco y tiene el manual de cómo se activa, también tienes videos en la página de in&motion de cómo es el proceso.
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16-ago-2020, 19:02
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI
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Cita:
Originalmente publicado por OscaR1
Viene con el chaleco y tiene el manual de cómo se activa, también tienes videos en la página de in&motion de cómo es el proceso.
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Ok gracias , donde lo compraste ?
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16-ago-2020, 20:52
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR 1000RR
Posts: 527
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 33 veces
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Cita:
Originalmente publicado por mimi
Ok gracias , donde lo compraste ?
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Motoblouz.
Tengo un amigo que lo vende, sin usar, 0, lo ha dejado, no está ni dado de alta, talla s mide 1'70 y bastante.
Seguro que te haría muy buen precio.
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06-sep-2020, 15:38
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Ciudad Real
Moto: SUZUKI GSXR
Posts: 195
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Le han dado las gracias 24 veces
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Por cierto, el GP Air ya está también en versión electrónica, sin tener que ir enganchado a la moto.
Helite e-GP Air
https://helite.com/moto-airbag-eletr...pilot-e-gp-air
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06-sep-2020, 16:46
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2017
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca r6r Street Triple
Posts: 59
Agradecimientos: 18
Le han dado las gracias 6 veces
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Este nuevo electrónico tiene buena pinta
Enviado desde mi ELE-L29 mediante Tapatalk
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06-sep-2020, 16:56
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2015
Ubicación: Badajoz
Moto: SUZUKI GSXR 600
Posts: 35
Agradecimientos: 15
Le han dado las gracias 0 veces
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La verdad es que he tenido una caida reciente en carretera, una salida por orejas... y ya no pasa sin comprarme el airbag si o si.... he visto interiores y no me convencen lo suficiente....
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06-sep-2020, 20:15
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2018
Ubicación: Córdoba
Moto: TRIUMPH Street Triple RS
Posts: 225
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Le han dado las gracias 20 veces
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Cita:
Originalmente publicado por gabrieldiazamor
La verdad es que he tenido una caida reciente en carretera, una salida por orejas... y ya no pasa sin comprarme el airbag si o si.... he visto interiores y no me convencen lo suficiente....
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por curiosidad, qué no te convence del todo que sea interior?
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06-sep-2020, 23:00
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2015
Ubicación: Badajoz
Moto: SUZUKI GSXR 600
Posts: 35
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Cita:
Originalmente publicado por cpsd
por curiosidad, qué no te convence del todo que sea interior?
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Pues parece que me va a proteger menos el interior... en interiores he visto el ixon... y el alpinestars tech air 5.
Mi uso va a ser carretera, tengo una gsxr y alguna vez circuito al año y siempre siempre voy en mono.... por eso estoy un poco perdido en este tema!!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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07-sep-2020, 11:34
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Ciudad Real
Moto: SUZUKI GSXR
Posts: 195
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Le han dado las gracias 24 veces
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Cita:
Originalmente publicado por gabrieldiazamor
Pues parece que me va a proteger menos el interior... en interiores he visto el ixon... y el alpinestars tech air 5.
Mi uso va a ser carretera, tengo una gsxr y alguna vez circuito al año y siempre siempre voy en mono.... por eso estoy un poco perdido en este tema!!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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El problema del Alpinestars y del Dainese es que no se pueden usar en circuito.
Los algoritmos que llevan son solo para calle, en circuito te podría saltar sin ser realmente una caída.
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