El tech Air 5 solo es válido para calle porque Alpinestars quiere que sea así, para no pisar a los que ya han comprado el tech Air race que vale el doble.
Seguramente en circuito el software del tech race y del Ixon aumanterán los margenes de inclinación , aceleracion y desaceleracion de los sensores necesarios para que salte el airbag, así que si vas con el software de calle, te arriesgas a que te salte le airbag por error.
Creo haber leído incluso que a algún piloto profesional ya le ha saltado incluso con el software de circuito por error, asi que con un airbag con software de calle, tienes mas boletos de que esto pase.
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