Bueno, pues abro este tema en agradecimiento al apoyo recibido en este 2014 y que ha supuesto que podemos ganar la Copa Castilla La Mancha 2014 en mi primer año compitiendo.
En primer lugar, agradecimiento enorme a mi mujer, que se ha encargado de ser la mitad del equipo, y a la que la debo el 80% del logro. Ella es ayudante mecánica, paragüera, pizarrera, psicóloga, cocinera, manager... vamos, todo lo necesario además del piloto dentro del equipo formado por ella y yo en cada carrera
Por supuesto, agradecimiento al que se ha encargado de crear una máquina ganadora, Sergio de Hospitality Motobox
http://www.hmotobox.es, un auténtico crack, un mecánico del CEV al alcance de cualquier cliente y un gran tipo!. Un abrazo brother!
No puede faltar también a los que han colaborado y ayudado en este 2014, Sergio Sosa y todos los integrantes de MotorSport Sosa (taller en Madrid)
http://www.motos-sosa.es, Roberto de Bob Exhaust
http://www.bob-exhausts-racing.com/, Taller Mc Autos Alcalá
www.chapaypinturaalcaladehenares.com, VinylMaster Coslada
https://www.facebook.com/pages/Vinyl...17895791681995, Samuel Cordero (Piloto compañero y amigo), Daniel Cordero (Ayudante en las carreras), FotoNivel11
http://www.fotonivel11.blogspot.com.es/, Fernando Sotoca
https://www.facebook.com/FotoSotoca, al Santiño Racing Team y familia
https://www.facebook.com/pages/SRT/309510999157486 y por supuesto, a esta fantástica Web Todocircuito.com con Suko y compañía, etc... (me olvidaré a varios, perdonadme!)
Entre todos hemos conseguido finalizar así:
Os resumo un poco la temporada, que ha constado de 5 pruebas.
La 1ª fue en Marzo. Albacete. Pagué la novatada y fallamos en las presiones. No calculamos el viento frio que hacía y tuve que hacer la carrera entera con la presión de delante bajísima, y la moto era practicamente incontrolable. Suficiente tuvimos con acabar la carrera, quedar séptimos y coger 9 puntitos.
La 2ª en Mayo. Cheste. Peor suerte. Un accidente por un piloto parado en la parrilla, al que yo no podía ver en mi campo de visión porque me tapaba el piloto de delante... acabó con las opciones de puntuar. Un cero en aquella cita.
3ª cita, Junio. Albacete. Moto nueva. Sin haberla podido probar. Pudimos ajustarla a última hora y conseguimos el primer podium. 2º puesto, 20 puntos, y super contentos!!!.
(en este video se ve el accidente y la crónica de esa carrera de Albacete, con el primer podium) ->
VIDEO https://www.youtube.com/watch?v=iiknL5KehVE
4ª cita, Agosto. Almería. Primera victoria! 25 puntos! y ya terceros de la general, con posibilidades de conseguir la copa. El primero se quedaba a 11 puntos, y el segundo a 5 puntos de nosotros. Dificil, pero había posibilidades.
5ª cita, última, y La Catedral, Jerez. Noviembre. Se corría conjuntamente con el CAV. 33 pilotos en parrilla. Hubo bandera roja por accidente y se paró la carrera, volviendo a reanudarse a la mitad de vueltas, 6. Yo salía el 14 de los 33. Eso suponía ser el 1º de la Copa Castilla La Mancha, siendo 10 pilotos participantes en dicha Copa de los 33 de parrilla. Hicimos la pole con 1:55:2, siendo un circuito desconocido para mí, al igual que almería.
La carrera fue de "calculadora", solo nos valía el primer puesto. Había que asegurar y no arriesgar. Me puse en posición 12 de los 33, que suponía ir primero de la Copa, y había que aguantar en esa posición a la espera de que el primer clasificado de la general no hiciese un podium, para poder arañar los 11 puntos que nos separaban de él. Ritmo de 55 y...
Finalmente lo conseguimos, Victoria! y el que hasta entonces era el primer clasificado, quedó 5º de la Copa y 18º de la general.
Aquí os dejo el video de la carrera on board:
VIDEO
https://www.youtube.com/watch?v=o0zZdaJxDlg
¡¡¡ GRACIAS A TOD@S !!!
Nos vemos en 2015, con suerte, formando parte de la Copa BMW
...
Fotos:
Campeones Copa CLM Ssp 2014
Modo lineal
